Citroen C5 III

[VIZZOR]

c дизелем та же песня, ни один владелец дизеля не слышит, как он тарахтит

Но из салона ведь действительно не слышно

Изменено 25 июля, 2011 пользователем VIZZOR

[Van der FOG]

Тарахтели раньше! теперь урчат моментом )))

[alexmiki75]

Вчера забрал машину из сервиса. Тормозной супорт ждали из Франции, а там видимо лошадьми везли, прошло 3,5 недели и я вновь на ситроенс. Все же какая классная машина, вчера ехал и радовался. Простил ему все... После табуретки - Кольта. Такое ощущение что перисел с велосипеда на лимузин. :girl_angel: Опять почуствовал ощущение новой машины. Все же С5 - хорошая машина. Если бы были детали в наличии все ремонтировалось бы за 3 часа. Ну да ладно, я уже все простил... Будем смотреть что будет дальше.

[BlackLudwig]

Van der FOG, помнишь тот анекдот про коньяк и клопов?

У них ("больших братьев", которых в 5 раз больше, оказывается), коньяк, походу, клопами воняет :smoke:

А по мне, случалось клопов в камере давить, так коньячком пахло :rolleyes:

Мельчает народец... :blush:

[Van der FOG]

Общество сильно своим общественным мнением... Увы, путь к просветлению закрыт...

[Пит]

Вопрос

Почему владельцы роверов не приветствуют друг друга при встрече на дороге?

Ответ

Потому что видились утром в сервисе.

))))

 

Эти типа я такой умный и остроумный?

Тупая и глупая поговорка.

И вообще в чем кайф, поливать грязью др. марки? Пролетарская зависть?

Заработай сначала на покупку Ренжа, а, главное позволь его себе купить, тогда и посмотришь др. глазами на это авто.

Сорри.

[Наиль]

Пит, а что сразу столько эмоций, там же смайлики стоят:).

 

Кстати, за цену С5 с правильным мотором можно б/у Рейнджа купить (а с покупки нового Фрила еще и побухать останется:)), кстати. Было бы желание. Но что-то его нет. У меня во всяком случае. Хотя машины у них хорошие.

Изменено 27 июля, 2011 пользователем Наиль

[С_Г]

Пит,

Мой Босс продал Range rover именно потому,что затрахался посещать сервис.

[leonn_c5]

С_Г, все ломается, и рендж не чаще чем остальные марки.

У отца РРС уже сто с лишним тысяч пробежал, ну да ломался, но у меня ситроен чаще ломался

[BoBaA]

Кстати реально смешно смотрятся анекдоты про недолговечный РР на форуме ситроена... Про который такие же анекдоты рассказывают...))))у меня лично за 9месяцев эксплуотации... полезла кожа на руле, порвалась кожа на акп,чистили двигатель, ща будут менять кнопочку перемотки на руле(треснула), меняли рулевой наконечник... И это при том что я очень аккуратно ездию и пылинки с нее сдуваю... Но... Я эту машину люблю именно душой, а не кошельком... хотя еще имею камри 3.5, за 3 года ни одной поломки, но души в ней нет... Как куклу простите трахать))))) и пофиг что рендж ломается зато душа в нем есть и следующая машина полюбому будет РРС, а пока ток мечта...

[provokator]

Эти типа я такой умный и остроумный?

Тупая и глупая поговорка.

 

Пит. Это типа... Ну знаеш е сть анеки про татар про евреев грузин русских. во! Ну так и относись к этому как к анеку. Ну а если не можешь, тогда извини не буду про твой ренж анеки говорить))) Изменено 28 июля, 2011 пользователем provokator

[Sapoznik]

Господа - вопрос!

 

Меня (у меня 5 лет был С5 2 и сейчас С5 3) уверяют в том, что С5 после остановки, для удобства выхода приседает. И при посадке, опять же для удобства входа приседает). Я говорю, что приседает и поднимается только перед машины, для красоты. Все остальное только принудительно опусканием, подниманием.

Никогда не встречал (а кроме своих катался еще на 3-х С5-х друзей\знакомых), чтобы он приседал после остановки.

 

Где истина?)

[VictorC5]

Sapoznik, не для этого он приседает. иначе бы приседал сразу после выхода. видимо просто чтобы ослабить давление в системе, когда остановка долгая

[Shopen]

При чтении руководства по авто функции облегчения посадки не выявлено. Однако чуть чуть просадка (несколько мм) через некоторое время все же есть, это можно обнаружить припарковавшись возле бордюра высотой по самый низ двери. Существенная просадка и разная на каждой оси говорит о неисправности...

Изменено 5 августа, 2011 пользователем Shopen

[Sapoznik]

VictorC5, может и так) Но сипатичнееж смотрится сбоку, когда перед слегка опущен)

[Van der FOG]

 

Никогда не встречал (а кроме своих катался еще на 3-х С5-х друзей\знакомых), чтобы он приседал после остановки.

 

Где истина?)

 

Передок всегда опускается (с паузой в 20-30 сек.) как только авто становится в положение "паркинг". Если принудительно задан увеличенный клиренс (2 и 3 положение), то опускания не будет.

[С_Г]

С этим приседанием,вообще дело темное.Раз подвеска адаптивная и сама может корректировать дорожный просвет,то после выключения зажигания машина может вести себя по разному.По моим наблюдениям,у меня "железно" не проседает только из самого верхнего положения,из нормального и повышенного может просесть после выключения зажигания,но было несколько случаев,когда передок поднимался.

Изменено 8 августа, 2011 пользователем С_Г

[Палыч314]

С_Г, у моего дизельного авто подвеска ведет себя точно так же. Правда, когда машина была совсем новая - не приседала после выключения зажигания.

[С_Г]

У меня совсем новая,но,как я писал,может и подниматься иногда.

Изменено 9 августа, 2011 пользователем С_Г

[BlackLudwig]

А мне пох: опускается она или поднимается. И когда это происходит :girl_dance:

[С_Г]

{cut}

 

Ну очень интересно и познавательно для посетителей форума!

Изменено 9 августа, 2011 пользователем Nord

[BlackLudwig]

С_Г, а читать целую страницу о просто "проседании" и просто "поднимании" - интересно и познавательно? :biggrin:

 

P.S. Кста, ща придёт "большой курбаши" и поругает тебя за цитату. :pardon: И правильно сделает! :punish:

:biggrin: :biggrin: :biggrin:

Изменено 9 августа, 2011 пользователем BlackLudwig

[С_Г]

Тем не менее,все писали про проседание,а я отметил,что подвеска может и поднятся вследствии ее адаптивности (например непосредственно перед выключением двигателя проехал бугор\яму)-какая-никакая но техническая информация,в отличие от того,что кому-то все пох....

Р.S.А злорадствовать нехорошо...

Изменено 9 августа, 2011 пользователем С_Г

[Paulus]

ну што вы все нудите?!:to_babruysk:

[Кролик-Роджер]

Являюсь "счастливым" обладателем С5 с ноября 2010 года. Смотрю тут на форумах только замена фильров, колодок и лампочек почему то обсуждается...))) за почти год эксплуатации и 30 тысяч пробега столкнулся со следующими трудностями.

 

1. на 16 000 засветилась <<pollution>> и пропала педаль газа на неразогретом двигателе, чуть позже и на разогретом )) - Замена ТНВД и втулки между жесткой трубой и турбокомпрессором

2. на 18 300 в дороге, слава богу 110 км от офф диллера засветилась <<давление масла в моторе кирдык>>

остановился, завелся заново понял что, что то, не то. раздался запах масла в салон, вышел и понял что масло хлещет из района левой стойки ( как назло в данной местности мобильный телефон не ловил, спасибо понимающим водителям). Оказалось всего то лишь открутился болт натяжителя цепи ( в салоне сказали, что недокрутили на сборке, видимо Пятницо). Соответственно прикрутили, долили литр масла все нормально.

3. Сейчас на 28 000 присутствует свист в районе крышки двигателя воздушного патрубка, подозрения на паразитный засос воздуха извне.Особенно слышим данный свист на высоких оборотах. Отдельное огромное спасибо Эксис-Перово и их специалистам "Все нормально у всех турбомоторов такой звук"

4. Есть подозрения на сгоревшее сцепление при трогании с места периодически возникает звук ка будто, что то треться и прокручивается, может конечно приводной ремень.Далее при езде все нормально.

 

Очень хотел подобрать для себя грамотный сервис со спецами недалеко от дома Алтуфьево или от работы Перово. Господа посоветуйте пожалуйста p.s. оффициальных киллеров машин боюсь.