Citroen C5 III

[Tiran I]

У нас в деревне без них не пройдешь ТО

 

Требование не законно. Позавчера проходил ТО, даже вопроса такого не возникло.Автомобиль сертифицирован для РФ, брызговики являются дополнительным оборудованием и не подлежат обязательной установке. :big_boss: При проверке больше внимания уделили знаку аварийной установки и 2х литровому огнетушителю. :dntknw:

Кстати можно было взять с собой ПТС и ткнуть носом контролёров в пункт о сертификации - Одобрение ТС №FR.MT.02.E06297P2И1 от 03092010 и требовать письменное обоснование об отказе в прохождении ТО :punish:

Изменено 25 апреля, 2011 пользователем Tiran I

[Tiran I]

на кузов и руль приходят вибрации от движка.

 

У меня вибрации нет. :smoke:

[Наиль]

Если бодаться с тупыми эсесовцами неохота, то можно присобачить какую-нить вазоподобную херь, а после прохождения - снять. Как вариант...

[Tiran I]

вазоподобную херь

 

На фиг,на фиг!как говаривал заяц Боо. Принуждать вымогателей к порядку! :punish: И никак иначе. Разбаловали мы их.

[Наиль]

Пока будешь бегать с заявами и "принуждать" кучу времени/нервов потеряешь и еще к чему-нить придерутся (а они найдут), ИМХО. Хотя, тут каждый сам решает, каким путем идти...

[Tiran I]

будешь бегать с заявами

 

Не потребуется никуда бегать. Как правило эти товарищи прекрасно знают что, где и как. Посему требование обосновать всё в письменном виде приводит к положительному решению вопроса.Главное учите "матчасть". :aggressive: Кстати государевым человеком там только инспектор ГИБДД, а контролёры это всего лишь уполномоченная частная организация со всеми вытекающими...

Ну что то от темы стали уходить... :take_example:

[Маёвец]

Читаем внимательно пункт 7.5 "ПЕРЕЧЕНя НЕИСПРАВНОСТЕЙ И УСЛОВИЙ, ПРИ КОТОРЫХ ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ" http://ppdd.ru/pdd/crash.html Можно распечатать и тыкать носом :)

[tomak]

Ну вот и я с вами поделюсь своими впечатлениями и фактами.

 

Откатал я 4 года на С4 и задумался о смене машины, т.к. мои вкусы, предпочтению и бюджет сошлись опять к ситрояну и вообще сразу же влюбился в С5 как только первый раз его увидел - безумно хотел именно его, сравнив конкурентов убедился, что будет у меня новый С5.

 

В сентябре 2010 сделал заказ в Жулебино С5 Седан, 1,6 турбо, хай-фай и ещё всякие опции дополнительно к эксклюзиву. При попытке дилера узнать как к навигации заказать магнитолу, что из каталога (2ДИН с большой хром крутилкой в центре) - все разводили руками и никто ответа дать не смог. В представительстве (по телефону + через сайт) мой вопрос был вообще проигнорирован. В итоге обзвонив дилеров выяснил, что кто-то обещает, что при навигации и хай-фай будет именно такая, Кто-то обещал, что при навигации уже будет такая, кто-то говорил что уже такие магнитолы с машиной получали и не одну, а кто-то говорил, что такое невозможно заказать. Но Жулебино сославшись на ответ представительства, сказали, что магнитолы такой в Россию заказать низя, но может да и придёт, точно они не знают. зато пообещали, что точно в эксклюзиве моём не будет антенки на крыше...

 

Про шок от тест-драйва я вообще описывать подробно не буду. Менеджер, проводивший тест-драйв был крайне удивлён что есть какой-то "Сноумоушн" и заверил меня, что это ни что иное, как кнопка со снежинкой на автомате, про изменяемую жёсткость подвески - сказал, что такое технически невозможно и вообще это бред и я всё придумал, а ткнув его носом в их же каталог - был крайне удивлён. Всячески меня отговаривал от заказа и почти заставлял купить что-то уже готовое (ну тут я его интерес понять могу).

 

Вообщем стал ждать обещанные 3 месяца. Через 3 месяца начал названивать и началось... Машина в зебруже - а где он и что это никто в салоне толком не знал. Потом на обещанную даду прихода машину в салон я уже приготовился и в день "выдачи" машины - оказалось, что машина вообщем-то ещё на таможне и сказать вообще ничего точно не могут когда же она будет. В итоге во второй половине февраля машину наконец забрал... В подарок поставили доп. оборудование - что хотябы это уже радует... Уже по приходу машину менеджер попросил мой договор (где была дата составления + дата поставки) "посмотреть" и просто тупо в долю секунды порвал... На вопрос "нафига ???" - объяснил, что впишет туда данные авто ну и заодно дату поставки изменил на дату выдачи (чтобы просрочек не было)... Тут я даже говорить ничего не стал (сил не было)

 

При выдаче машины (заранее звонил и сообщал, что приеду в такое-то время) - пришлось лишних полтора часа прождать пока помоют машину и пока наконец мой менеджер расскажет потенциальным покупателем о ситрояне (ничего кстати так и не заказавшим в тот день)... Увидев машину - куча эмоций и радости, но. На вопрос почему клей не отмыли, почему мокрая, почему есть царапины (неглубокие) - ответ был таков, боимся тщательно мыть, потому что поцарапать легко и вообще не нравится - ща договор можем расторгнуть.

Как пользоваться сигнализацией - объяснить тоже никто не смог, потому что специалист устанавливавший сигнализацию - уже раньше времени срулил... А по телефону толком ничего ответить не смог... Вообщем забрал и уехал)

 

На вопрос где в инструкции есть разъяснения к магнитоле, что с навигацией (2 хром. крутилки) - развели руками и предложили поискать самому в инете. Мне конечно это не так впадлу, но сам факт вообще выбесил... Написал об этом в представительство - получил два письма типа "Да-да, дилеру сообщили, они закажут - простите, мы хорошие..." итог - с февраля - НЕФИГА инструкции нету.

 

1 месяц эксплуатации - не сворачивается до конца одно из зеркал после мойки... Помыл машину, тщательно продул несворачивающееся зеркало, выехал на мороз - через 20 минут "непродутое" сворачивается, продутое - нефигааааа....

 

2000 км, стало уже на улице теплет и вместе с тем появился при кручении рулся скриииип. Вот именно механический скрип от трущихся деталей. на холодной машине всё норм, но как станет теплее (видимо на долю мм детали расширились) - начинается скрип. приехал с этим в ААРОН. (Как дилер - всё супер, приветливый персонал, камеры в рем зоне, кафе, отделка и т.д. - всё крайне порадовало.) Очень приятный мастер-приёмщик посмотрел "проблему" быстро в базе поискал и нашёл пути решени - смазка резинки какой-то (где ноги водителя) - мол грязь забивается и поэтому скрип с пола аж на руль передаётся. Смазывали дважды - на выезде скрип как был так и остался... Вообщем не решили проблему.

 

При всей моей аккуратности и нежном обращении к машине стали уже появляться мелкие сверчки и стуки... Какие-то небольшие но слышные звуки при опускании подвески и т.д.

 

Замена резины в ААРОН. Получал машину с дисками 18 с датчиками а на зиму поставил оригинал без датчиков и весь зимний сезон раз в какое-то количество км - читал о пропаже колёс на дисплее приборной доски, вообщем меня это не заморачивало особо. Пришло время менять резину, приехал в ААРОН. - был очень удивлён тем, что мыть машину перед осмотром они не будут и принимают грязной (вообщем если поцарапают - они скажут, что не причём и это было, потому что не осматривали). Такое положение меня не устроило и пришлось мыть самому за 400р. Помыл приехал на сдачу. Блан на смену колёс у них другой и нету проекции автомобиля на котором мастер может указать присутствующие при осмотре автомобился повреждения. Максимум чего смог добиться - рукой написал про одну найденную царапину.

Поставив заводские колёса сервис сообщил, что датчики прописать в системе просто так не получится и это займёт около часа и более и будет стоит аж 1200р. (в том же Жулебино 480р) - от такой чудо-услуги я отказался. И как мне было приятно, что выехав с сервиса и нажав кнопку "ЧЕК" все колёса на месте и никаких ошибок нету... Вообщем всё само прописалось и толи развести на деньги хотели толи не знали, что колёса пропишутся сами...

 

Сегодня заметил, что зазор между водительской и пассажирской дверью (параллельно кузову смотреть) есть. Маааленький такой, но из-за него уже заметил что в том месте множество мелких царапинок и какая-то матовость появилась - видимо из-за перелома воздушного пыльного потока - постоянно воздействие на лак...

 

 

Вообщем такой вот у меня опыт. Я конечно большой любитель и маньяк по ситроянам, но вот что есть - то есть... Конечно машина очень радует. Очень плавно едет, тихо, управляемость меня устраивает, приятные материалы и всё супер. Но вот то с чем столкнулся - я описал. Может кому-то это поможет сделать выбор. Удачи)

[Андрей Веселов]

Спасибо за отзыв tomak. У меня сложилось впечатление, что Вам не повезло с менеджером по продажам. У меня совершенно противоположенный опыт. Благодаря одному человеку - совершенно другое отношение к марке. У меня тоже было море вопросов перед покупкой, а после еще больше - я всегда находил поддержку именно у менеджера по продажам. Если он не мог ответить сразу, перезванивал потом сам, да еще на ТО в ремзону за меня ходил. Вот ему это надо спрашивается - ведь машина продана? Надо, потому что человек профессионал. Причем мне наверное повезло, т.к. я на него случайно вышел.

А машина действительно хорошая. Я к ней привык, к комфорту, плавности так, что понимаю это только садясь в другие авто. Проблем у меня с авто не было, а недочеты да и что-то посерьезнее я готов ей простить, ведь машина сложная и интересная.

[Гендельф]

tomak , Вам действительно не повезло с манагером. У меня как и у Андрей Веселова совершенно другое мнение. Когда выдавали Гранда, то все происходило торжественно в шоуруме, чуть ли не ленточку перерезали. Поэтому когда встал вопрос еще об одном авто, вопросов не было- АвтоМир и Ситроен. Изменено 26 апреля, 2011 пользователем Гендельф

[Asar]

Господа, кто-нибудь имеет опыт поездок/путешетсвий на дальние расстояния (несколько тысяч км) по России на сабжевом авто с гидрактивом? Как впечатления?

[VictorC5]

Asar,я самое далекое в Питер ездил. Туда-обратно+там тыщи 1.5, наверно. 17е штатные колеса, впечатления что дороги везде хорошие :)

[Allius]

Имею опыт одновременной поездки в 5325км, правда не по России, но думаю разницы особой нет, так как машина показала себя замечательно. Никаких нареканий, дороги проходили и по горным маршрутам, и по таким дорогам, что казалось совсем недавно там бомбили... по автострадам ехал 160км/ч, на борту 3 взрослых + 2 детей, естественно с вещами, общий расход дизеля вышел 6,0 литра на сотню.

[Asar]

VictorC5, Allius, спасибо за комменты.

[Tiran I]

Эх никак не соберусь с расширенным отзывом! Накатал ужо 2200 км. Ну после праздников точно напишу. В общем машинка доставляет удовольствие, мне от вождения, семейству от комфорта. :greeting:

[Dr.Aleks]

Сколько народ сокрушается про отсутствие подсветки в дверных карманах!Блин,при закрытой двери туда лезть не очень удобно на ходу,да и что там искать?Бутылка не влазит ни хрена,а что ещё туда положить?А при открытой двери-кому эта подсветка вообще нужна???

Tiran,какой такой "расширенный"отзыв может быть за 2200км?Кроме восторга и розовых слюней вряд ли что-то содержательное получится.

Изменено 29 апреля, 2011 пользователем Dr.Aleks

[Logos]

Пять дальних поездок было по России по 5-7 ткм каждая. В чем вопрос то?

[Старший штурман Бенемович]

Здравствуйте. Владею С5 Турер 2.0 Hdi Exclusive с июля 2010, пробег 13000 по Москве и МО. Доволен. Нареканий по качеству сборки нет. Поломок пока не было. 1-е ТО на ААрон Авто обошлось в 10 т.р. со снятием защиты картера и с заменой салонного фильтра. Поездок на сверхдальние дистанции не было. Очень радует динамика разгона (на мой взгляд до 100 км/час меньше 10 сек.) и экономичность (расход топлива по чекам - 8.13 л/100 км, по компьютеру - 8.0 л/100 км). Запраляюсь только на BP. Было 2 мелких ДТП - замена переднего бампера (оба раза виновник не я, а недооценивающие возможности и массу Ситроен С5 участники движения), по моему мнению, системы безопасности а/м были на высоте и позволили остановить повреждения на бампере. Датчики дождя и света работают нормально. Адаптивный биксенон - это приятно и дольше не пачкаются фары, так как в отличие от галогенок меньше греются и грязь лучше смывается. Система помощи при парковке и определения свободного места - это тоже приятно. Телефон по blutooth работает без замечаний. Вебасто показала себя хорошо и дала завести машину в -28С прошлой зимой. ЛКП пока держит всё свое очарование и блеск, но я покрывал машину спец.полиролью для металлика сразу после покупки, собираюсь повторить процедуру. Очень удобна опция автоматического открытия задней двери с ключа, еще удобнее было бы чтобы и закрывалась не только кнопкой на двери, но и с ключа. Сидения с электронастройками и памятью классные, в пробках люблю включать массаж. Нравится плоское днище - ничего не висит. Аудиосистема Hi-Fi с доплатой 22 т.р. с сабвуфером в боковой нише багажника хорошая, мощности и голосов хватает и антенна не торчит из корпуса. Шумоизоляция на уровне, аварийный комиссар оба раза поставил галочку "бензиновый двигатель" - пришлось документы показывать, исправлять извещение, пассажиры тоже не верят, что дизель. Уличный шум проникает слабо - иногда это проблема в плотном потоке.

Из замечаний: места сзади все же маловато, бутылки и стаканы ставить некуда (про МАКАВТО забудьте сразу - машина к этому абсолютно не приспособлена -питайтесь в нормальных ресторанах как французы), очень мало места в подлокотнике - еле помещается чехол-папка с дисками; необходимо следить за давлением в шинах, чтобы постоянно чувствовать максимальный комфорт от гидрактив-подвески (диски 18'), поэтому хотелось бы, чтобы компьютер показывал не только OK от датчика давления в шинах, но и конкретные цифры; управляемость в нормальном режиме подвески не очень хорошая, так что система EPS срабатывает зимой и в дождь довольно часто - надо ездить спокойнее, режим спорт подвески не включаю в соответствии с рекомендациями дилера (говорят, что это может спровоцировать течь амортизиторов); зимой немного скрипела торпеда иногда; был разочарован отсутствием обещанных светодиодов в виде полосы под перчаточным ящиком и в карманах дверей - сэкономили 3 копейки, а хорошего человека (меня) разозлили; не нравится устройство крышки топливного бака - не удобно; на шиномонтаже сказали, что секретки колес скоро придется менять; чтобы поставить\снять защитные зимние накладки на пер.бампер - нужно снимать номер и рамку.

Автомобиль рекомендую. У-сервис категрически НЕ рекомендую. ААрон-Авто - пока замечаний нет, сервис и клиент-ориентированность высокие.

[NataLi]

Бенемович, почему тогда "авто" - пешком с навигатором?)))))

[Старший штурман Бенемович]

Уже исправил, Мэм.

[Бобер]

Старший штурман Бенемович, поздравляю с приобретением коня. Давненько Вас не было видно. Год назад вашим эпистолярным жанром форум был увлечен.

[Nord]

Давненько Вас не было видно. Год назад вашим эпистолярным жанром форум был увлечен.

 

так цель была достигнута, авто куплен, "Чего же боле?" ©

)))

[tolstopuz]

режим спорт подвески не включаю в соответствии с рекомендациями дилера (говорят, что это может спровоцировать течь амортизиторов)

 

из личного опыта- машина с 0 до 4000 пробега- режим комфорт, обе передние стойки дали течь,под замену.сказали ездить на Спорте - меньше ход и жеще подвеска, меньше пробоев, что при массе авто и наших дорогах- немаловажно.

 

на 12000 поменял обе передние стойки, только режим Спорт, сейчас 24000 - пока все сухо, да и по нашим дорогам как то и пробоев меньше и упарвляемость порезче.

вообще режим Спорт- это в европе Спорт, а по нашим дорогам самый что ни наесть Комфорт. а вот режим Комфорт- правильнее назвать Вальяж, ну он возможен только на хороших дорогах.

[Tiran I]

Кроме восторга и розовых слюней

 

Я не страдаю повышенным слюноотделением, да и сравнить есть с чем. :punish:

[Добрый]

Лично я бы не понял, если бы мне сказали, что какой-то режим подвески включать нельзя, потому, что что-то сломается. Зачем тогда вообще такой режим нужен? Сам по хорошим дорогам езжу в режиме спорт, а по плохим - в комфорте. Не знаю каких там в спорте пробоев меньше, но в спорт режиме подвески на кузов удары передаются жестче.