Citroen C5 III

[Маёвец]

  Evgeniy_K сказал:

Проверил давление другим манометром... Во всех показал 1,8-1,9... Подкачал до 2,3... Датчики пишут - давление ОК... Значит с салона были положенные 2,3. Стало пожёстче, но толи привык, толи что, сейчас подвеска не напрягает)

Что за защитная полироль Адольф Вьюрт? Впервые слышу.. Не опасно на новую машину? Какие ещё её виды бывают? Она лучше Turtle Wax?

 

Туртл Вакс мягко говоря "отстой который вытекает с помойного ведра" (ширпотреб), АВ профессиональная германская автохимия ;) Очень даже полезно с нуля начать ее использовать, лакокрасочное покрытие долгие годы будет как новым.

Изменено 31 июля, 2008 пользователем Dimcit

[Шахтер]

  Добрый сказал:

Все вредно в нашем мире, жить вредно, дышать вреднро и т.д.

 

Никто же не заставляет его включать или постоянно с ним ездить. Включил - нагрелось кресло, выключил, или поставил на минимум.

 

Меня кожа не напрягает. Лично для меня велюр - хуже. Испытал на своей зад-це и то, и другое. Сейчас однозначно выбор делаю в пользу кожи.

Шахтер.

 

Я сам родом со Ставрополья, каждый год на машине на юг езжу. Да и в Москве жаркие деньки бывают, так, что, что такое эксплуатация кожанного салона в жару знаю не по наслышке. Но откровенно скажу, пока сам не испробывал на себе кожанный салон, тоже думал, что тканевый лучше в жару и холод.

 

Я испытывал на себе кожанный салон, поэтому свое мнение не меняю и подтверждаю своей практикой. Все это лишний раз доказывает насколько мы все разные, разные у нас ощущения и восприятия.

[morrison]

  Evgeniy_K сказал:

Проверил давление другим манометром... Во всех показал 1,8-1,9... Подкачал до 2,3... Датчики пишут - давление ОК... Значит с салона были положенные 2,3.

 

дачтик реагирует только на падение давление , примерно 0,4 , за быстрый промежуток времени .

Изменено 31 июля, 2008 пользователем morrison

[morrison]

  Добрый сказал:

Бесспорно, с вентиляцией лучше, но и без нее не смертельно. В раскаленный салон в любой садиться неприятно. хоть в тканевый, хоть в кожанный.

 

У меня изначально на автомобиле был велюровый салон, но когда я замучился его раз в неделю пылесосить, перетянул салон в кожу. По себе скажу, лично для меня кожанный салон лучше. Тоже когда перетягивал боялся, что в кожанном салоне будет больше спина и задница потеть, но оказалось, что потеет еще меньше. А что-бы гимороя не было надо подогрев сидений иметь. У меня в креслах он к счастью есть.

 

на первом С5 был велюровый салон. когда машина стояла на солнцепеке - в салоне была ацкая вонь от этой синтетики, особенно сновья. Второй уже взял с кожей - там совсем другие запахи , никакой вони, но велюровые были все-таки более комфортные . Перфорированая алькантара - самый уютный и комфортный материал , но и самый непрактичный . А перфорированную кожу ситроен не применяет , не говоря уж про принудительную вентиляцию. Хорошо сделано в пассате в комплектации хайлайн - там по центру сидушки мягкая замша , боковины из кожи.

 

З.Ы.

 

от жары спасаюсь вот таким колхозом :

 

[Nord]

  Evgeniy_K сказал:

...

Что за защитная полироль Адольф Вьюрт?

...

 

http://www.wurth-shop.ru/korb.php?route=201&str=B6732 Изменено 31 июля, 2008 пользователем Nord

[narap]

  morrison сказал:

А перфорированную кожу ситроен не применяет

 

Ну теперь на С5-3 если заказать интегральную отделку салона кожей премиум-класса Integral то там, судя по картинкам, кожа сидений перфорированная... правда не везде ))

[ghostmotor]

  Dimcit сказал:

Туртл Вакс мягко говоря "отстой который вытекает с помойного ведра" (ширпотреб), АВ профессиональная германская автохимия ;) Очень даже полезно с нуля начать ее использовать, лакокрасочное покрытие долгие годы будет как новым.

 

+1

Ну я бы не сказал что черепаха полный отстой, просто ее можно (если время позволяет) пользовать в повседневных мойках, как доп зашиту, но это точно ширпотреб, причем не факт, что купишь настоящую.

АВ на молекулярном уровне взаимодействует с лаком и дает защиту на 12 моек (1 год) - это говорят.

Я своего форда полировал - эфект длился 7-8 месяцев, но зато какой, ни мух,ни пятен, ни разводов, машина кстати черная была

[DERINY]

  ghostmotor сказал:

+1

Ну я бы не сказал что черепаха полный отстой, просто ее можно (если время позволяет) пользовать в повседневных мойках, как доп зашиту, но это точно ширпотреб, причем не факт, что купишь настоящую.

АВ на молекулярном уровне взаимодействует с лаком и дает защиту на 12 моек (1 год) - это говорят.

Я своего форда полировал - эфект длился 7-8 месяцев, но зато какой, ни мух,ни пятен, ни разводов, машина кстати черная была

 

12 моек в год? Странно,не думаю,что люди моют свою машину раз в 1 месяц((

[bartez]

  Комрад сказал:

Всем привет!

 

Я тоже заказал новый С5 дизель 2.0 автомат, черный. Крайний срок по договору конец августа. До этого долго ездил на Ауди 100 разных моделей и годов выпуска, затем пересел на ВАЗ 2109. Когда в салоне влез в С5, вспомнил салон старой сотки :). Вобщем машинка понравилась, подумал 2 недели и заказал без ТД.

 

У меня походу вопрос: какой период ТО у дизелей? Продавец не смог сказать, ссылаясь на то, что пока еще не получали регламент для дизельных С5.

 

Привет, две недели как взял С5 дизель 2,0 автомат, черный. Проехал пока около 1000км, в основном по городу. Машина нравится, комфортная, ход плавный, шумоизоляция на уровне, салон, сидения-просто песня. Автомат слегка задумчив вначале, однако затем подхват есть. Зато на "ручке"-пошустрее. Но машина явно не для гонок. Расслабляйся и кайфуй. Расход соляры пока примерно 13,5л/100км по компьютеру. Подвеской пока доволен. Когда подниму в максимум смотрится как All road, правда во время езды трясёт как на стиральной доске. Но это всё ерунда. Ситро С5- достойный автомобиль!

[Stanly]

Всем привет!!! В субботу получил долгожданное авто - С5, 3л, серебро. Пока только эмоции, но все положительные. Чуть позже отпишусь поподробнее. С Уважением, Станислав.

[Ortho]

  Stanly сказал:

Всем привет!!! В субботу получил долгожданное авто - С5, 3л, серебро. Пока только эмоции, но все положительные. Чуть позже отпишусь поподробнее. С Уважением, Станислав.

 

Будем ждать! 3-ех литрового тут еще ни у кого нет.

[NataLi]

Stanly, bartez,

Продолжайте делиться впечатлениями.

Наш новый С5 где-то в пути. Во вторник должны назвать "точную" дату прихода машины к ОД........... Нетерпежжжжжжжжжжжжжжж))))))))

[GoshaF1]

седня случилось знаменательное событие, первый раз встретил ситр с5 на дороге.. серого цвета, да еще с девушкой за рулем:)) теперь нас двое:)))))))))))))

[arto]

  GoshaF1 сказал:

седня случилось знаменательное событие, первый раз встретил ситр с5 на дороге.. серого цвета, да еще с девушкой за рулем:)) теперь нас двое:)))))))))))))

 

Надо было посигналить и дать адрес форума-клуба :))))

[Stanly]

Вставлю свои 5 коп. У меня были и С5Iи С5II, так вот скажу так этот совершенно другой, я из салона ехал на нем и ловил себя на мысли, что еду на машине, которая разительно в разы отличается от моих предыдущих. Сложилось чувство монументальности что-ли, возможно из-за большой массы авто, у меня по ПТС 1800кг!!! В машине чувствуешь себя очень уверенно!

[spirich]

  Stanly сказал:

Вставлю свои 5 коп. У меня были и С5Iи С5II, так вот скажу так этот совершенно другой, я из салона ехал на нем и ловил себя на мысли, что еду на машине, которая разительно в разы отличается от моих предыдущих. Сложилось чувство монументальности что-ли, возможно из-за большой массы авто, у меня по ПТС 1800кг!!! В машине чувствуешь себя очень уверенно!

 

сколько расход по компутеру пока? кстати, ТО сейчас на зебин через 10 или 15 тыс?

[Stanly]

То вроде через 15000, первое от 1500 до 2500. Расход даже не смотрел, так как двигло работало на холостых длительное время пока я навигашку изучал, завтра обнулю и посмотрю.

[Маёвец]

  GoshaF1 сказал:

седня случилось знаменательное событие, первый раз встретил ситр с5 на дороге.. серого цвета, да еще с девушкой за рулем:)) теперь нас двое:)))))))))))))

 

Везет же, я еще пока не встречал, да еще и девушку...:D

[GoshaF1]

  arto сказал:

Надо было посигналить и дать адрес форума-клуба :))))

 

ексель :)) я от неожиданности забыл где у меня кноПка:)))

 

да, не говорил что у меня случилась первая неприятность - на день вмф (надеюсь тут нет морячков), какие-то упыри, долбанули ногой по двери и крылу. Ну дверь пережить можно там практически не видно вмятинки, а вот крыло сцуки помяли.

У дилера ремонт крыла стоит (не падать со стульев) - без замены детали 15 тыщ рэ...

Мне канешн пофик сраховка праильная, но фактик так се... Друзья, делают много дешевле, но денег ждать надо долго от страховой. вот теперь сижу, думаю, что ж мне дилер навояет.

[Stanly]

spirich, Если сравнивать 2,0 бензин и 2,0 дизель, то однозначно приятнее ездить на дизеле, здесь и более плавное переключение коробки и запас мощности под педалью, удобство управления тягой на высоте, крутиться до 5000 без проблем. Скажу так, чтобы примерно наравне ехать с дизелем бензин нужно держать в спорт режиме и постоянно топтать пол!

[spirich]

  Ortho сказал:

У меня тоже "не позже".

Радует только, что по словам менеджера, машина уже в Санкт-Петербурге и максимум через неделю будет здесь.

 

а у тебя не позже какого числа? а то уменя было 15.07 превратилось это в 31.08 (машина в салоне), а машину забрал 08.08.08 т.е. в пятницу

[C5-034]

spirich, мои поздравления по поводу начала владения С5-3.

Как обслуживание при получении машины? Напомни комплектацию

[spirich]

  C5-034 сказал:

spirich, мои поздравления по поводу начала владения С5-3.

Как обслуживание при получении машины? Напомни комплектацию

 

золотистый 2,0 ХДи со всем что можно быо поставить без люка и на родных дисках

обслуживание..не смогу придраться...но спасибо не Эксису, а моему манагеру Сергею..

Судите сами, друзья:

задержали машину на 3 недели - но это не к дилеру, это уже обсуждали

взамен я получил:

-постановку на учет автомобиля(а у меня с этим были сложности по врем. регистрации) по минимальным для автосалона расценкам

-защиту картера в подарок (7000руб)

-сетка в багажник (личный подарок менеджера)

-пока ждали номера меня еще прокатили на тестовой машине, на которой делал тест 2 месяца назад для сравнения ощущений (кстати, никаких посторонних звуков не появилось и подвеска и салон - как монолитная масса, замечательные ощущения)

-инструкция (краткая по машие и по дизелю)

-отвезли на заправку, которая расположена рядышком, но не зная - не просто проехать.

Изменено 10 августа, 2008 пользователем spirich

[DERINY]

  spirich сказал:

золотистый 2,0 ХДи со всем что можно быо поставить без люка и на родных дисках

обслуживание..не смогу придраться...но спасибо не Эксису, а моему манагеру Сергею..

Судите сами, друзья:

задержали машину на 3 недели - но это не к дилеру, это уже обсуждали

взамен я получил:

-постановку на учет автомобиля(а у меня с этим были сложности по рем регистрации) по минимальным для автосалона расценкам

-защиту картера (7000руб)

-сетка в багажник (личный подарок менеджера)

-пока ждали номера меня еще прокатили на тестовой машине, на которой делал тест 2 месяца назад для сравнения ощущений (кстати, никаких посторонних звуков не появилось и подвеска и салон - как монолитная масса, замечательные ощущения)

-инструкция (краткая по машие и по дизелю)

-отвезли на заправку, которая расположена рядышком, но не зная - не просто проехать.

 

Мои поздравления! А ты переживал !))

[spirich]

  DERINY сказал:

Мои поздравления! А ты переживал !))

 

конечно переживал, а кто бы не переживал? :hunter:

спасибо, все хорошо.

я в восторге от машины...единственное что хочу уточнить,показался достаточно легким руль, не скажу "пустым" но после С4 непривычно, и на трассе не заметил, что становится тяжелее, к тому же, что реально не понравилось - слабо выраженная реактивная реакция руля, при активнй рулежке приходится помогать.

есть ли возможность в сервисе изменить настроки ГУРа, кто знает?