утром не заводится Picasso c4 Grand

[nastasya1233]

Всем привет. Мучаюсь с машиной уже 5 месяцев! Утром не заводится мой Picasso c4 Grand, дизель 2 литра; 2012 год. Полностью уходит заряд с акумулятора за ночь. Завожу только при помощи прикуривания через крокодилы. Сначала думала проблема в стартере- поменяли! Потом поменяли и акуммулятор.Всё новое, проблема осталась. После того, как утром всё-таки удалось завести машину,  в течении дня при заводе показывает ошибку "эконом мод". Машина так же заводится, если постоит 6-8 часов. Но если стоит ночь, то утром не заводится. В автосервисе не могут найти причину. Помогите, может у кого-то такое было и вы как-то решили эту проблему?!

 

Еще есть проблема, может это как-то связано ... Иногда не открывается с брелка дверь водителя. 

Изменено 1 марта пользователем nastasya1233
позже вспомнила о ещё одной проблеме и решила дописать

[Ситруа Жомапель]

5 часов назад, nastasya1233 сказал:

В автосервисе

Там, наверное, измеряли напряжение.

И силу тока тоже.

[A20C]

когда машина закрыта и стоит, она немножко разряжает аккумулятор, это немножко называется "ток покоя". Эта величина не должна превышать 0.08 Ампер. 

Если больше, то аккумулятор будет разряжаться и с утра машина не запустить. Проблему может найти грамотный электрик, который знает как пользоваться амперметром. 

 

   Короче ищите профильный автосервис, где знают что с этим делать. Кодовые слова: "садится аккумулятор за ночь" 

[nastasya1233]

@Ситруа Жомапель да, машина у них стоят 2 дня, они полностью в ё проверяли, куда уходит ток. Ничего не поймут, не видят причины! После одной ночи машина так же не завелась утром у них. На другое утро завелась, хотя они сказали что ничего не делали с ней. Просто завелась. Разводят руками. До этого тоже пару недель назад несколько дней была у них, предохранители меняли, какието ошибки убирали. На следующее утро заводится, а потом снова эконом мод и всё

[nastasya1233]

@A20C спасибо, хорошо, будем искать ТАКОГО эллектрика

[Ситруа Жомапель]

26 минут назад, nastasya1233 сказал:

хотя они сказали что ничего не делали с ней

Напряжение и силу тока не замеряли тоже?

[nastasya1233]

@Ситруа Жомапель замеряли целый день.... но ничего не делали, имею ввиду не удаляли ошибки, и она завелась на следующее утро. Не могут найти причину утечки

[Popesych]

А сами амперметром пользоваться умеете? 

Надо просто ток потребления машиной замерить как она "уснет". Обычно это минута две как погаснет кнопка ручника.

Но надо сначала амперметр подключить а потом уже ждать сна.

Мой с4 Пикассо 2.0 дизель в покое жрал  5мА. Это 0.005А

Если ток большой после погасания кнопки ручника, то доставайте по одному предохранителю  и наблюдайте за показаниями амперметра. Номер того предохранителя где ток резко упадёт в студию.

Ну и нет ли доп оборудования у машины? Сигнализация или собвуфер не штатный?

[nastasya1233]

@Popesych придётся купить 

 и  учиться пользоваться им!   Спасибо, буду пробовать!!!!

@Popesych есть только центральный замок, без сигнализации. Поэтому думаю не в этом дело. 

 

[Hunter82]

Скорее всего у вас проблема где-то в проводке, от вибрации перетирается изоляция проводов или просто трескается от старости, потом соль начинает работать и пошла утечка, напрямую зависящая от влажности. 

[nastasya1233]

@Hunter82 я тоже так думаю... но неужели эллектрик это не может обнаружить, где именно в проводке это происходит?  или просто не хочет? 

 

[Popesych]

@nastasya1233 я как понимаю вопрошаете из Неметчины? 

тогда я не удивлен что найти электрика не можете. 

Ищите такого же эмигранта с пост совка. 

 

ЗЫ не стесняйтесь спрашивать на ваш взгляд даже глупые вопросы. 

[nastasya1233]

@Popesych ищем, нету!!!!!!

[GREENCIK]

Сами с мультиметром вообще работали? Там ничего сложного, вставляйте в разрыв, смотрите ток.

[nastasya1233]

@GREENCIK неа, не приходилось работать с мультиметром. Разрыв нужно найти же.... или я не правильно понимаю, что такое разрыв? 

[Southdot]

@nastasya1233  Отсоединяете клемму плюс или минус  на аккумуляторе,  клемму подсоединяете к одному щупу другой щуп крепите на +или - аккумулятора, и смотрите на циферки мультиметра выставленного в режим амперметра. И записываете их сразу после подсоединения после минуты простоя как машину закрыли и через пять минут.

@nastasya1233 Читаем повторяем

 

[Southdot]

В 02.03.2024 в 01:46, nastasya1233 сказал:

Сначала думала проблема в стартере- поменяли! Потом поменяли и акуммулятор.Всё новое, проблема осталась.

Еще проблема может быть в генераторе, или реле заряда, а также обязательно просмотреть  все массы.

[nastasya1233]

@Southdot спасибо, буду всё пробовать