Магистральная трубка задней подвески

[Rykopop]

@Анатолий 71 ну если запас лдс есть и чем дунуть в бачек если что - пробуй. Если запаса жидкости нет- я бы не рискнул, ибо если что-то пойдет не так, машин рухнет на брюхо и все.)

[Анатолий 71]

23 минуты назад, Rykopop сказал:

@Анатолий 71 ну если запас лдс есть и чем дунуть в бачек если что - пробуй. Если запаса жидкости нет- я бы не рискнул, ибо если что-то пойдет не так, машин рухнет на брюхо и все.)

2.5 литра есть, а дунуть компрессором для колёс. Но наверное тогда не буду рисковать, а то и с дачи не уеду или на эвакуаторе. А стойку правую тоже не заменить или это можно и как если можно??? 

[ИС-Xantia]

19 часов назад, Rykopop сказал:

По сбросу- у 3+ из-за функций парирования крена в поворотах стоят электро клапана

Нет такой функции в С5, ибо датчик высоты единый на ось и машина никак не может знать про крен.  Такая функция появилась только в С6 с датчиками на каждое колесо.

Если машину поставить на 4 пенька как можно выше, "опустить" ее кнопкой в самый вниз и подождать минут 10 не давая машине спать до полного вывешивания колес (желательно, но не обязательно), то давление  неспешно стравится с обоих осей. Или вывесить только заднюю ось в данном случае.

Ведь машине дали команду упасть, а датчики высоты видят слишком высокое положение осей и открывают клапаны на слив в бачок, пытаясь ее опустить. То же самое делает Лексия без оглядки на датчики высоты.

Контуры осей никак не связаны между собой, если только нет утечек неплотных клапанов. Поэтому лучше вывесить обе оси во избежание перетекания из одной оси в другую.

Но потом, во время ремонтных работ, возможно просачивание жижи из-за термических расширений жижи.

[Rykopop]

Ай, не краны, а жесткость меняется и режим спорт в 3+ добавился, каюсь. Но заметил, что с отключением есп ( не совпадают нули датчиков поворота руля), соответственно подвеска сейчас работает тоже в упрощённом режиме- машина по ощущениям более валкая, крены больше в поворотах. Может конечно и субъективно)

[Анатолий 71]

2 часа назад, ИС-Xantia сказал:

Нет такой функции в С5, ибо датчик высоты единый на ось и машина никак не может знать про крен.  Такая функция появилась только в С6 с датчиками на каждое колесо.

Если машину поставить на 4 пенька как можно выше, "опустить" ее кнопкой в самый вниз и подождать минут 10 не давая машине спать до полного вывешивания колес (желательно, но не обязательно), то давление  неспешно стравится с обоих осей. Или вывесить только заднюю ось в данном случае.

Ведь машине дали команду упасть, а датчики высоты видят слишком высокое положение осей и открывают клапаны на слив в бачок, пытаясь ее опустить. То же самое делает Лексия без оглядки на датчики высоты.

Контуры осей никак не связаны между собой, если только нет утечек неплотных клапанов. Поэтому лучше вывесить обе оси во избежание перетекания из одной оси в другую.

Но потом, во время ремонтных работ, возможно просачивание жижи из-за термических расширений жижи.

Класс!!! Значит буду менять. Спасибо.