На двигателе 1,6 лопнул выпускной коллектор.

[m724]

А мне этот же дефект прекрасно заварили, держится пока все.

 

Всё-равно в дальнейшем лопнет !

[ser--go]

Всё-равно в дальнейшем лопнет !

 

Если сделано по уму - не лопнет! Все зависит от сварщика и наличия ремонтной базы! Чугун капризен, но и его можно варить! Нужен кузнечный горн, или термо печь. Сначала чугун нагревают до цвета вишни, затем варят нержавеющим! электродом прямо в горне, и оставляют остывать не (менее 12 часов) вместе с горном, или в печи. Горн лучше. Жаль только кузнецов почти не осталось, и горнов тоже.

[<VEB>]

функцией выпускной системы является связь вращающегося момента с коэффицентом наполнения цилиндра. Понятно что чем меньше давление удасца получить тем больше будет перепаддавления от впускного к выпускному колектору тем большее наполнение цилиндров .

 

Тогда каким образом в этом случае прореагирует компрессия с флюктативностью? если их смешать в одном ведре? :pleasantry:

[Непабло]

<VEB>,

Тогда каким образом в этом случае прореагирует компрессия с флюктативностью? если их смешать в одном ведре?

"В ведре" :) Ты б еще в корыте сказал.

Смешивать - исключительно в специально обученной мензурке.:)))

Изменено 16 ноября, 2009 пользователем Непабло

[m724]

Все зависит от сварщика и наличия ремонтной базы! Чугун капризен, но и его можно варить! Нужен кузнечный горн, или термо печь. Сначала чугун нагревают до цвета вишни, затем варят нержавеющим! электродом прямо в горне, и оставляют остывать не (менее 12 часов) вместе с горном, или в печи. Горн лучше. Жаль только кузнецов почти не осталось, и горнов тоже.

 

Полностью согласен , но в большинстве случаев варят обычные сварщики и обычным электродом , много поменял варёных коллекторов , лопались либо по шву ,либо рядом !

[gena]

Полностью согласен , но в большинстве случаев варят обычные сварщики и обычным электродом , много поменял варёных коллекторов , лопались либо по шву ,либо рядом !

 

Совершенно точно вот и я делал по технологии SER--GO прослужил недели две и лопнул. Так что выводы делайте сами.

[ser--go]

Значит не по технологии, а приблизительно! По этой технологии много коробок и коллекторов от МАЗов заварено, еще в 90-х годах! Сейчас даже не знаю где такое делают! Сам делал когда работал в ЛИИ, теперь имени Громова в Жуковском!

[gena]

Может и так хотя делал термист дружок с огромным отытом работы и варили прямо чуть ли не печке. Раз на раз не приходится, во ввсём нужна практика.

[m724]

Может и так хотя делал термист дружок с огромным отытом работы и варили прямо чуть ли не печке.

 

Лучше сразу заменить ,так надёжнее и в некоторых случаях даже дешевле обходится!

[aalleexx]

Случилась у меня такая же беда - трещины на 1 и 4 цилиндрах. Решил попробовать заварить для начала - хуже ведь уже не будет.Интересует инфа по снятию/установке выпускного коллектора 1,6 (нужно ли снимать радиатор, какими ключами долезть и тп)

[m724]

Случилась у меня такая же беда - трещины на 1 и 4 цилиндрах. Решил попробовать заварить для начала

 

Только замена !!!

[aalleexx]

Только замена !!!

 

Замена на б/у (тоже кот в мешке) ибо новый стоит дурных денег.....

[m724]

Замена на б/у (тоже кот в мешке)

 

Сваренный коллектор лопнет рядом со швом !

[aalleexx]

Сваренный коллектор лопнет рядом со швом !

 

поставил сегодня заваренный, отпишусь сколько продержится....

[Misha]

поставил сегодня заваренный, отпишусь сколько продержится....

 

Как коллектор, держится?

[NordBreeze]

мой заваренный год прожил уже)))

[lapot33]

все доброго дня.у меня тоже лопнул выпускной по1 и4 цилиндрам.похоже это распространенная болячка.подскажите,пожалуйста,что делать.трещины заметил месяц назад, перед отпуском.за отпуск наездил больше 3тысяч км.причем ездил далеко.сейчас трещины такие же как и были.дымом в салоне не пахнет.машину купил в апреле-может они уже были.может так и оставить?

[Leo_1308]

тоже лопнул по 1 (или 4??) цилиндру лопнул. знакомый мастер предложил замазать герметиком для выпускной системы и не париться. ну, раз в пол-года подазывать придется... учитывая цены на коллектор такой выход мне кажется рациональным.

[m724]

Leo_1308, Правильно будет Вам заменить коллекторы ,хотя это дорого, но зато правильно , причём не на б\у ,а на новый, т.к. скупой платит дважды !

[Leo_1308]

m724

я бы не против, но сейчас не могу просто взять и выложить 10 000 руб. за коллектор. а какие могут быть отрицательные последствия, если поездить с загерметизированным годик-другой?

[m724]

Leo_1308, Не предсказуемо это !

[Leo_1308]

нужно будет полазить по инету, может есть где какая инфа...

но 10 000 за кусок чугуна!!! бррр... замажу герметиком, до лета поезжу, а там видно будет...

[sebastien loeb]

до лета не доживет,день не доживет-проверено,надо покупать б\у или новый,спроси у max xm у него может оказаться

Изменено 26 октября, 2010 пользователем sebastien loeb

[Leo_1308]

sebastien loeb,

ну не доживет, значит не судьба... буду брать новый тогда и ставить. б\у было предложение за 4500. а если и он лопнет, тогда опять новый покупать? нет уж, решил брать, так новый сразу. сейчас пробую в Финляндии пробить запчасти, может там купить будет выгоднее.

[sebastien loeb]

Leo_1308,

max.xm тргует новыми запчастями