Маслосъемные колпачки

[ANDREIFOX]

С праздником всех!

Раскидал верхнюю часть головки, устроено очень просто.

Народ!! киньте разборку головки для моего вина. vf7n28hzb73847660

водится за мной срывание болтов, хочется в этот раз затянуть все динамометрическим ключом.

:tnx_smile:

[m724]

ANDREIFOX, 2 , 4 , 6 и 7 кг-см затяжка ! Болты нужны новые ! Изменено 8 января, 2012 пользователем m724

[ANDREIFOX]

а эти цифры к каким болтам относятся?

на рисунке меня интерисуют под № 9

Изменено 8 января, 2012 пользователем ANDREIFOX

[ANDREIFOX]

Чего боялся, то и произошло, ушёл сухарь клапана погулять, с кем у нас они схожи? а то под заказ не менее недели ждать.

[tif]

ANDREIFOX, про затяжку здесь:Болты ГБЦ затяжка.pdf

а сухари подходят от DV6 и его модификаций: DV6ATED4, DV6BTED4, DV6TED4 и ещё от бензинового ET3J4.

[ANDREIFOX]

Тиф! А нет у тебя момента затяжки вот тех двух верхних частей? головку я вообще не трогал и притрагиваться к болтам не хочу даже.

[АндрюхА®]

ANDREIFOX,

Предварительная затяжка моментом 0,5 дН.м

Затяжка моментом 1 ± 1 2 дН.м

[tif]

ANDREIFOX, здесь посмотри:ГБЦ.pdf

[ANDREIFOX]

Во блин! жаль чуть поздно... при сборе чесал репу как ровно выставить, оказывается есть центровочные отверстия. ну вроде двигло работает нормально, будем надееться что угадал.

Спасибо Тиф.

Изменено 12 января, 2012 пользователем ANDREIFOX

[mironOFF]

У меня проблема 1998 г.в.1.4i пробег 250 т.: дымит и повышенное содержание СО. Подскажите пожалуйста возможные причины.

[tif]

Скорее всего маслосъёмные, ну может быть в догонку и колечки уже подсточились, если масло не ахти и меняешь с большим интервалом.

[mironOFF]

Колечки маслосъемные или компрессионные? Масло меняю через 10 000 км. Заводится отлично, доже при -28 с пол оборота. Работает устойчиво. По тяге вроде тоже вопросов нет (разгоняется до 160).

[tif]

Колпачки маслосъёмные (на клапанах), кольца маслосъёмные +2 компрессионных (на поршнях). Я советую начать с колпачков.

[евгений мельнёв]

а по мне так если сильно дымит то для токого года и пробега одними колпачками не обойтись,раскошеливайся на колечки,зато уж точно уверен будеш в двигле.кстати а какой ваще моторесурс у 1.6 8 клапанов

Изменено 24 апреля, 2012 пользователем евгений мельнёв

[tif]

Где-то читал, что 500 тысяч.

[m724]

евгений мельнёв, Если мотор дымит на холостых и расход масла большой , из трубы пахнет горелым маслом , то никакие колпачки , кольца и т.д. не помогут , только замена поршневой и полный ремонт мотора !

[евгений мельнёв]

и я того же мнения,тока капремонт.я тут заметил по трассе эа мной дымок пошёл,в начале испугался ну всё в двигло опять лезть(недавно прокладку гбц менял),домой приехал проверил уровень васла вроде как убавился.не понял.на холостых всё нормально.так и ездил пока не заправился на другой заправке.и о чудо и дым пропал и едет как то лучше,аж на душе полегчало :biggrin:

Изменено 26 апреля, 2012 пользователем евгений мельнёв

[likecloud]

Доброго времени суток, господа!

Прогорел выпускной клапан в правом цилиндре (он первым считается,да?). Планирую поменять клапана, маслосъемный колпачки и т.п.

Движок NFU (tu5jp4), vin VF7N1NFUB73180216

Подскажите, ,все ли я правильно собираюсь покупать:

• клапана (могу ли я заменить только один убитый, если остальные целые? машина все равно скоро на продажу)
• маслосъемные колпачки  - 16 штук
• прокладка ГБЦ,
• прокладки крышки ГБЦ - 2 штуки.

Нужно ли покупать болты, которыми крепится ГБЦ и крышки?

Подскажите также, пожалуйста где на схеме находятся маслосъемные колпачки, это деталь №3 (0942 93) ?

 

Изменено 19 февраля, 2014 пользователем likecloud

[dol]

Болты ГБЦ лучше новые,маслосъёмные колпачки на схеме - поз.8.

Из деталей ещё прокладки коллекторов.

[tif]

 

 

могу ли я заменить только один убитый

да

 

 

прокладки крышки ГБЦ

не обязательно, если не текут

[Agent_0013]

Добрый день.

Случилась с моей ксарой проблема - начала дымить по утрам. После заводки около пол минуты из выхлопной трубы идёт серый дым, затем пропадает. При этом явно пахнет горелым маслом. Почитав форум, грешу на маслосъёмные колпачки на клапанах, ибо тяга осталась хорошей. Думаю попробовать залить промывки в масло, и если не поможет снимать головку и менять колпачки. По сему вопрос - на сколько это возможно в гаражных условиях? Что нужно покупать кроме колпачков, прокладки блока и болтов? Чем лучше всего рассухаривать клапана? И есть ли у кого доступ к мануалам по разборке, а то от Гуси-Лебеди ничего не понятно?
Масла поедает примерно 200г/1000км.

Двигатель 1,6 8 клапанный. Выпуск 1998 год. Вин в подписи.

Заранее спасибо.

[ANDREIFOX]

Добрый день.

Случилась с моей ксарой проблема - начала дымить по утрам. После заводки около пол минуты из выхлопной трубы идёт серый дым, затем пропадает. При этом явно пахнет горелым маслом. Почитав форум, грешу на маслосъёмные колпачки на клапанах, ибо тяга осталась хорошей. Думаю попробовать залить промывки в масло, и если не поможет снимать головку и менять колпачки. По сему вопрос - на сколько это возможно в гаражных условиях? Что нужно покупать кроме колпачков, прокладки блока и болтов? Чем лучше всего рассухаривать клапана? И есть ли у кого доступ к мануалам по разборке, а то от Гуси-Лебеди ничего не понятно?

Масла поедает примерно 200г/1000км.

Двигатель 1,6 8 клапанный. Выпуск 1998 год. Вин в подписи.

Заранее спасибо.

Головку снимать не нужно, снимается клапанная крышка и верхняя часть постели распредвала, снимаешь распредвал и меняешь маслосемные. Трудностей не каких, выкручиваешь свечи пихаешь в цилиндр веревочкуподнимаешь поршень к верху и клапан уже не упадет. набери в интернете, там все описано.

Болты все можно оставить старые, запастись парой сухариков не помешает, если нечайно куда то улетит.

рассухариватель использовал от ваз 2112 немножко доработав его болгаркой.

да еще нужны направляющие вставить 6968.42 , если двигатель не делался их там не будет.

[Agent_0013]

Головку снимать не нужно, снимается клапанная крышка и верхняя часть постели распредвала, снимаешь распредвал и меняешь маслосемные. Трудностей не каких, выкручиваешь свечи пихаешь в цилиндр веревочкуподнимаешь поршень к верху и клапан уже не упадет. набери в интернете, там все описано.

Болты все можно оставить старые, запастись парой сухариков не помешает, если нечайно куда то улетит.

рассухариватель использовал от ваз 2112 немножко доработав его болгаркой.

да еще нужны направляющие вставить 6968.42 , если двигатель не делался их там не будет.

Спасибо за быстрый ответ. В целом всё понятно, кроме "направляющих 6968.42". Не могу найти по коду что это за деталь и куда её ставить.

Ещё раз спасибо.

[ANDREIFOX]

болтами ровно части пастели не стянешь, надо что бы стояли направляющие, размер у них 12*15