Утечки масла из двигателя (объединенная тема)

[asusha]

Там применяется специальная прорезиненная шайба и безумного закручивания не требуется

У меня медная. Кстати тоже не менял не разу, хотя рекомендуют при замене масла. Смотрю только чтобы была без деформаций всяких. Зажимаю без фанатизма.

[cMexx]

ну слава Богу обошлось! смысл в том что я приехал с новой пробкой и дал ее, просил поменять. а они ее тупо оставили на стойке под капотом. поменяли пробку теперь не должно капать. я надеюсь) на той резьбы не было совсем.

а вобще козлы, об этом говорить надо, что пробка плохая и тд. а то закрутил обратно получается и все.

[Dron]

Что делать? пусть резьбу расверливают? под какую крышку? на новый поддон я их врядли разведу.

 

У тебя пробка М16, покупаешь пробку М18 от ГАЗ24 , с шайбой, ещё метчик нужен. А на экспресс заменах масло обычно через щуп откачивают.

[tif]

У меня медная.

 

У меня вот такая:

Но в принципе без разницы.

[msuab2004]

Вчера менял масло(Total 5W40 9000 + промывка Liqui Moly MotorClear + присадка Cera Tec = расход уменьшился на 1 литр в городе и почти на 2 на трассе /100км+двигло работает тише и плавнее).

теперь о плохом: при замене увидел на нижней боковой часьт двигла масло, сочится откудато из под крепеления маслянного насоса или фильтра. Но точно не установил.(течь не сильная, но есть).

Может кто сталкивался? откуда может идти? И какие прокладки тогда смотреть. Я подумал на кольцо и уплотнитель что идет от части с фильтром к блоку. Может я не прав?

[tif]

Я подумал на кольцо и уплотнитель что идет от части с фильтром к блоку. Может я не прав?

 

Может и прав. Надо самому смотреть. Вытри всё покатайся немного и опять на яму, может определишь.

Может из под уплотнительной прокладки крышки фильтра, вариантов много, надо смотреть.

[asusha]

при замене увидел на нижней боковой часьт двигла масло, сочится откудато из под крепеления маслянного насоса или фильтра. Но точно не установил.(течь не сильная, но есть).

Может из под маслянного охладителя под фильтром? Я уже где-то писал как это устранить.

[sebastien loeb]

у меня была недавно история 1 в 1 поставил оригинальный фильтр но уплотнительное кольцо как мне показалось село на корпус слишком легко и стало течь масло именно из под кольца поехал в магаз,купил то что было(фильтрон)-поставил и все окей

[msuab2004]

Нашел где сочиться, это прокладки 22, если смотреть

 

 

Вопрос! При замене прокладок, много масла уйдет? и надо ли его вообще сливать? А то только только поменял :(

[asusha]

Я бы слил до уровня крепления, чтоб не гадать - примерно половину. А потом долил слитое.

[tif]

Вопрос! При замене прокладок, много масла уйдет?

 

Грамм 300 максимум. Всё масло находится в поддоне. До этого отверстия уровень не доходит. Сольётся то, что находится в канале и в фильтре. Но я бы тоже всё равно слил причём всё. Мало ли, пока будешь менять грязь попадёт, захочешь промыть промывкой, а масло-то не слито было.

[msuab2004]

Всем спасибо! Поменял вчера уплотнитель. Долгий секс с трубкой от катализатора и удалось таки снять маслянный корпус, без съема катализатора. Слилось 180 мл масла, остальное осталось видимо в фильтре, т.к. старался не наклонять дыркой к полу. :)

[sl83]

Всем добрый вечер!

Некоторе время назад стало масло уходить. Посмотрев на поддон картера снизу, обнаружил, что есть капельки в районе затяжных болтов. Судя по всему, треснула прокладка. Оригинала в экзисте нет. Покупать новый поддон вместе с прокладкой не вижу смысла. Нактнулся в одной теме на Corteco 423153P. Подойдет ли она для моего авто? В экзисте также под неё выходят различные "комплекты прокладок блока двигателя", напр. 0 197.H9 или неригиналы (напр. Goetze 22-25605-00/0). Что входит в этот комплект? И вторая часть вопроса. Кто снимал поддон, поделитесь опытом, насколько это сложно и нужно ли снимать трубу, отходящую от коллектора отработанных газов? Есть ли какая то информация по порядку затяжки винтов крепления? Силу затяжки? Буду рад дельным советам. Спасибо!

[tif]

sl83, сложно дать ответы, если не видно в профиле ни движок, ни года, да и машина-то Ксара хоть? Может ты , конечно где-то и описывал свою машину, но это же запомнить трудно...

Прокладки поддона на некоторых движках вообще не предусмотрено, сажается на герметик.

[sl83]

tif, номер забыл кинуть. VF7N2KFXB36532176

Xsara Break (N2) 1999г. Как определить, там прокладка или на герметик? Мне кажется прокладка, т.к. вылезает из места соединения излишек желтоватого цвета. На герметик не совсем похоже. Хотя могу и ошибаться.

[tif]

sl83, по твоему вину прокладки нет: ______.pdf

Данные по машине и ВИН забей себе в профиль, легче будет отвечать.

[sl83]

tif, принял ко вниманию по вину. спасибо. В том то и дело, что по вину нет. Но, если в экзисте забьёшь 423153P, то там в оригиналах оказывается номер 0 197.H9. По нему смотришь info и там "СИСТЕМА ВПРЫСКА TU3JP". Этот двигатель у меня и стоит. Вот пытаюсь понять, толи заказывать 423153P (если она действительно подойдет и у меня стоит прокладка), то ли покупать что то вроде "Citroen 82194 Формирователь прокладок Ультра Грей серый". Вариант 0 197.H9 не рассматриваю, кусается цена.

[tif]

Купи прокладку и поставь, хуже не будет. Производители избавились от неё в целях экономии.

[sl83]

tif, если использовать герметик, то какой? "Citroen 82194 Формирователь прокладок Ультра Грей серый" не кажется, что прокладка лучше. Там вроде как выверены все размеры.

 

tif, и вопрос по снятию самого поддона. Есть какие то подводные камни? Нужно ли снимать трубу, отходящую от коллектора отработанных газов? Я так понимаю, откручиваешь болты, сдвигаешь поддон в сторону (какую сторону?) ну и т.д. Помогите, у кого был подобный опыт. Спасибо!

[tif]

sl83, не подскажу, движок ещё не разбирал, тьфу 3 раза.

[Peshiy]

tif, если использовать герметик, то какой? "Citroen 82194 Формирователь прокладок Ультра Грей серый" не кажется, что прокладка лучше. Там вроде как выверены все размеры.

 

tif, и вопрос по снятию самого поддона. Есть какие то подводные камни? Нужно ли снимать трубу, отходящую от коллектора отработанных газов? Я так понимаю, откручиваешь болты, сдвигаешь поддон в сторону (какую сторону?) ну и т.д. Помогите, у кого был подобный опыт. Спасибо!

 

Про подводные камни не расскажу особо, но на моей ксаре I 1,8 AUT 98 г/в подкапывало масло с поддона. На ТО 90 его снимали на сервисе:

1) Поддон сидит на герметике

2) По вин номеру к моей ксаре прокладок вообще не нашли

3) При снятии пришлось разобрать пластиковый подкрылок правого колеса и снять ремень ГРМ, тк к одному из болтов справа по ходу иначе не подлезешь, всё только в него упирается

4) Обошлось в 2500 р, делал в мае

[Станислав]

в общем сопливит она. резинку на пробке перевернул, соплей меньше стало, но все-равно масло подтекает. подскажите из какой резины можно прокладку вырезать, чтоб масло не съело?

[ANDREIFOX]

250 руб. отдай и забудь об этой проблеме http://www.elcats.ru/citroen/Parts.aspx?Do...c7-d439d18b266a

[Станислав]

250 руб. отдай и забудь об этой проблеме

 

да я тоже так подумал,уже обзвонил все магазины, только в одном нашел. после ремонта коробки заеду.

[sl83]

Форумчане, может поделится кто информацией по последовательности затяжки болтов поддона картера и с какой силой (моментом). Может у кого есть инструкция по этому делу и сервисной части ситроена. Спасибо.