1.6HDI рывки на холодную

[LuckyWAV]

Проблема такова: при запуске после ночной стоянки приходится крутить стартером дольше обычного,при запусках в течение дня все ок. Проблема появляется именно когда машина остывает). Также при троганьи на холодную подергивается, как будто нехватка давления топлива. Иногда может заглохнуть при троганьи или почти заглохнуть и выскочит ошибка P0093 и P0087. По мере прогрева (а может воздух выходит из системы) авто проблема сходит на нет. Есть мысли, что где-то за ночь подсасывает воздух в систему. Может есть какие-то места куда смотреть в первую очередь? Топливный фильтр новый оригинал. На хх давление соответствует требуемуму

[Февраль]

Ну приветик.

 

Для начала посмотри количество пузырей в прозрачной трубке к тнвд. На холостых и после простоя. Может так сильно подсасывает воздух что система топливная сильно завоздушивается.

 

А по хорошему нужно форсунки на слив в обратку проверять, на твоем двигателе это не сложно сделать, скорее всего одна-две форсунки сливают и потом вышеописанные проблемы... Начни с малого.

[LuckyWAV]

@Февраль

у меня нет прозрачной трубки.Хотя может не там смотрю. Где ее смотреть?

и есть какой-то мануал как проверить на слив?

[Февраль]

Разве на 1,6hdi её не сделали прозрачной? Топливная магистраль от фильтра до тнвд..

[LuckyWAV]

@Февраль нет. у меня там две черных трубки

[Февраль]

Тогда проверяйте форсунки на слив в обратку, пока братья по 1.6hdi не подсказали как проверить воздух до тнвд.

 

[алш]

Когда менялся топливный фильтр? Хотя не важно, одна заправка плохой солярий убьет его.

Поменять топливный фильтр.

Если сомневаетесь: то снимите его, купите большой шприц на 150 кубов и промойте (пролейте шприцом) его в обратку. Шприцов 5-7 хватит. Поставьте назад и проверьте результат. Не забудьте прокачать грушей низкую сторону подачи, перед заводской. Фильтр можно предварительно заполнить солярий, потом ставить назад.

1 минуту назад, алш сказал:

Когда менялся топливный фильтр? Хотя не важно, одна заправка плохой солярий убьет его.

Поменять топливный фильтр.

Если сомневаетесь: то снимите его, купите большой шприц на 150 кубов и промойте (пролейте шприцом) его в обратку. Шприцов 5-7 хватит. Поставьте назад и проверьте результат. Не забудьте прокачать грушей низкую сторону подачи, перед заводской. Фильтр можно предварительно заполнить солярий, потом ставить назад.

При установке хорошенько и до упора защелкните быстросьемы на фильтре.

[Popesych]

если есть манометр, который разряжение меряет, воткни его в подачу с бака. 

Будет понятно подкачивающий помирает в ТНВД или бак забит. 

Ну и главное, обороты. Стартер может не развивать обороты. Ну и датчик колена может глючить. Это все выясняется подключением любой диагностики и в момент не старта смотреть на обороты.

 

[алш]

1 минуту назад, Popesych сказал:

Помнишь я обращался к тебе за помощью. Машина нормально не заводилась и могла заглохнуть после старта. После прогрева было все ОК, но как остынет, все заново. У меня быстросьемы на фильтре небыли защелкнуты до конца. Но узнал я об это только когда встал посреди дороги и машина отказалась заводиться. Я в очередной раз снял фильтр и понял, что быстросьем одет не до упора. :))) После этого стало все нормуль :)

 

 

[Popesych]

это данные для 2.0

но я думаю разницы не много

Проверка _ Топливный контур низкого давления.pdf

[LuckyWAV]

датчик колена новый оригинал. Передернул разъемы на фильтре на всякий случай. Проверил давление по диагбоксу, все тютелька в тютельку. Грешуна адаптацию сцепления. Переобучил, посмотрим на результат

[ZIGGY]

У тебя ошибки по недостаточному давлению топлива...

Адаптация сцепы вообще не при делах.

Проверяй утечку доплива до тнвд, желательно давление перед тнвд, слив форсунок в обратку. Если всё ок-пробовать подкидывать регулятор тнвд. Если всё ок-тнвд, форсунки, здравствуйте.

[LuckyWAV]

@ZIGGY как проверить утечку? есть мысли? визуально все сухо. Форсы гляну на выходных, но с ними должно быть все ок. Они недавно после ребилда

[алш]

@LuckyWAV

Ну, и...?

[LuckyWAV]

Пока неясность. После перещелкивания фильтра пока все неоднозначно. Вроде стало получше, но до конца пока не ясно

[алш]

@LuckyWAV

А фильтр какого производителя?

[LuckyWAV]

@алш PSA

[алш]

Тогда что то изменилось в лучшую сторону? И что осталось?

[LuckyWAV]

Проблема решилась заменой уплотнительных колец на обратках форсунок.Они были жесткие и погрызенные жизнью. Сейчас по утрам все ок

[ZIGGY]

Но с форсунками все хорошо, они после ребилда...а колечки старые ... Ну ну))

[Bячеслав39]

В 14.10.2020 в 09:59, LuckyWAV сказал:

Проблема решилась заменой уплотнительных колец на обратках форсунок.Они были жесткие и погрызенные жизнью. Сейчас по утрам все ок

номер не подскажите?