Электрика. Машина "умерла".

[Олегович]

@Пикажен под блоком BSM есть планка с макси предохранителями. Для того чтобы добраться до них надо открутить +клемму от площадки, тогда блок можно будет вытащить из коробки. Болт соединяет клемму +провода/планку с макси предами/+блока BSM.

[Пикажен]

@Олегович спасибо. если я правильно понимаю, то эта черная коробка, к которой подходит этот провод с "+", и есть макси предохранители? 

[Олегович]

@Пикажен , Нет.

У меня была рестайловая ХР и такой коробочки у меня не было. 

У Вас дизель и скорей всего дорестайл. С дизелем ХР не видел вживую (В вашей подписи прописал тип двигателя, если вы туда еще добавите год, клубникам проще будет вам подсказать). Электрика у рестайловой и у дорестайловой ХР кардинально отличаются по конструкции блоков управления, соответственно проводка имеет различия. 

Может @usatik33 подскажет, что это за коробка и где точно на дорестайле макксипреды, у него дорестайл. Скорей всего это релюшки питания моторника/ насоса в баке/свечей накала.

Коробка с блоком BSM правее сфотографированной вами коробочки, в 10 раз больше по габаритам, коробка со снимающейся верхней крышкой.

ГОД машины?

[usatik33]

9 минут назад, Олегович сказал:

С дизелем ХР не видел вживую

то же самое, что за коробка-хез

10 минут назад, Олегович сказал:

и где точно на дорестайле макксипреды

Под крышкой монтажного блока. Сверху блока, снизу только провода.

[Пикажен]

@Олегович 07.2003

Коробка с предохранителями правее, но там они все мелкие. Может с нижней стороны, если вынуть сам блок из коробки?

[usatik33]

Рестаил

Не помогу, не щупал руками

[Олегович]

@Пикажен , так про это и написал - блок из коробки не поднять пока не отрутить силовой провод, гребенка с макси предохранителями на защелках под блоком.

В 2003 попадались машины с ресталовой проводкой, хотя рестайл произошел в 2004г.,

Фото блока в студию?

[Пикажен]

@Олегович ок. Спасибо, после работы буду смотреть.

[Олегович]

Блок не от нашей машины, но расположение мах. предохранителей совпадает

[Бес]

@Пикажен вин?

[Пикажен]

@Бес VF7CHRHYB39595327

[Бес]

16 минут назад, Пикажен сказал:

VF7CHRHYB39595327

 

 

ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ СЕРВИСНЫЙ МОДУЛЬ (BSI1).pdf МОДУЛЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ В МОТОРНОМ ОТСЕКЕ (BM34).pdf МОДУЛЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ В САЛОНЕ (BH12).pdf МОДУЛЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ В САЛОНЕ (BH28).pdf ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ (0004).pdf СЕРВИСНАЯ ПАНЕЛЬ - МОДУЛЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ МОТОРНОГО ОТСЕКА (PSF1).pdf УСТАНОВКА ЗАЩИТНОГО МОДУЛЯ BCP3 ПОД КАПОТ ДВИГАТЕЛЯ.pdf

[Пикажен]

@Бес СПАСИБО!!!

[Пикажен]

5 часов назад, Пикажен сказал:

@Бес СПАСИБО!!!

Всем кто откликнулся - огромное спасибо. Извините, что поднял панику. Взял тестор в руки-крюки и методом научного тыка нашёл причину - оказалось на колодке "++" под капотом нет напряжения, а к ней ( я предполажил) кабель с АКБ приходит напрямую, полез под сиденье к акуму и обнаружил предохранитель на плюсовой клемме, на который раньше никогда не обращал внимания, проверил тестором, вскрыл и всё встало на свои места.

[Пикажен]

6 минут назад, Пикажен сказал:

Всем кто откликнулся - огромное спасибо. Извините, что поднял панику. Взял тестор в руки-крюки и методом научного тыка нашёл причину - оказалось на колодке "++" под капотом нет напряжения, а к ней ( я предполажил) кабель с АКБ приходит напрямую, полез под сиденье к акуму и обнаружил предохранитель на плюсовой клемме, на который раньше никогда не обращал внимания, проверил тестором, вскрыл и всё встало на свои места.

И ещё несколько фото, пока дошёл до причины.

[usatik33]

Так, чтобы форум оживить)

Сегодня с утра, повернул ключ, все засветилось как обычно, на старт- легкий треск. Не понял.

Выключил, включил замок- и все. Ни в одном положении не горит приборка и значки. Стартер не крутит.

Замки, фары, повороты, свет в салоне работает.

Какой пред сгорел?))

1,8 дорестаил.

 

ПСЫ понятно, что вечером найду поганца, но может кто чего напишет)

А, и с чего вдруг такая фигня случилось- тоже интересно ваше мнение, коллеги)

 

[Hunter82]

54 минуты назад, usatik33 сказал:

Сегодня с утра, повернул ключ, все засветилось как обычно, на старт- легкий треск.

Где-то замыкание в шлейфе, возможно и отгорел проводок с перетёртой изоляцией или где-то плохой контакт на разъёмах.

[usatik33]

1 час назад, Hunter82 сказал:

замыкание в шлейфе

Я надеялся отделаться легким испугом- пред. 

Не сильно хочется проводку пальтушить на морозе(.

Но очень похоже что придется- печаль(

[Пикажен]

Это может быть и стартер ( щётки стёрлись). У меня такое было, только я в добавок ещё и контактную группу замка зажигания сломал ( возможно просто совпало) . 

[Hunter82]

1 час назад, usatik33 сказал:

Я надеялся отделаться легким испугом- пред. 

Преды обычно сгорают беззвучно, а вот треск это обычно звуковой эффект при искрении. Хотя бывает и дребезг контактов реле. Если с салона слышно, то может и контактная группа замка зажигания помирает

[usatik33]

Все преды целы, нет полностью напряжение на замок зажигания.

Копаю дальше

[usatik33]

Причина найдена- толстый коричневый провод с 12 преда под капотом, на 1 контакт, 3х контактной фишки замка. Обрыв. Кто говорил про искрение- прав на все 100. Фигня, не привыкать. Родной похороним, новый поставим. Что поделать, если коса под крылом после аварии бита перебита. И так хорошо, 8 лет продержалась после моего ремонта на коленке.