Ну всё приехали...

[vazzi]

Машине 12 лет, двухлитровый дизель, машина супер, комфорт-массаж,все дела ...но наверное это происходит со всеми когда нибудь, с разным сценарием...остановился у магаза, купил продуктов и....машина не завелась...вызвал эвакуатор, притянули в известный сервис в Москве, проверили форсунки, обратку....,всё норм, обнулили ,ошибки завелась и работала, ошибка была по датчику коленвала была сначала, потом насыпало кучу левых, со слов диагноста,  отдали..покатайтесь , потестите...типа "это что то аутоимунное" , проехал 3 км заглохла на ходу,  встал, опять по старой схеме 2700 отдал за эвакуатор..Привёз назад, танцы с бубном 3 день...Пипец..Ошибок нет.., насос проверили, топливную, теперь BSI вроде на очереди.

В чём прикол? Умерла? В поиске смотрел ветку, похожего много , но всё не то.

Бывало глохла , менял рампу, но там была ошибка, а тут затуп...

Мужички!! Мысли есть?

[Бес]

Пробег-то какой?

16 минут назад, vazzi сказал:

обнулили ,ошибки завелась и работала, ошибка была по датчику коленвала была сначала

 

Ну может не стоит просто стирать ошибки, а разобраться с датчиком?

[as123]

Просто поделюсь опытом со схожей проблемой. Была у меня вектора б . Не буду описывать все злоключения со схожими симптомами и что предлагали менять. Решилось все заменой реле бензонасоса и это единственное что потребовало ремонта. Ищите нормального диагноста.

[Бес]

Регулятор давления топлива.

[vazzi]

А из за датчика этого ошибка должна выскакивать?

 

Мне тоже про реле бензонасоса говорили, но оно у нас стоит в блоке BSM, сейчас в сервис его привезут , буду менять отпишу.

Ошибок много было, и коробка и всякие разные, датчик коленвала этот менял уже пару раз, но сейчас он ошибку не даёт, но и машина не заводиться. 

[Бес]

15 часов назад, vazzi сказал:

двухлитровый дизель,

 

8 минут назад, vazzi сказал:

Мне тоже про реле бензонасоса говорили, но оно у нас стоит в блоке BSM, сейчас в сервис его привезут

 

 

И какое же реле у "бензонасоса" в БСМ, если ТНВД приводится зубчатым ремнем? 

[vazzi]

Ну либо я не правильно понял , хотя речь шла именно о реле...

[Бес]

Может ну его, этот сервис? 

[vazzi]

Походу гадают, сейчас перекинут,если не заведётся... не знаю что делать

[mister z]

15 часов назад, vazzi сказал:

Мужички!! Мысли есть?

Я бы посмотрел на датчик КВ внимательно. Часто бывает, что жгут от него сваливается с крепления и трётся о правый привод. Получается не предсказуемое поведение машины. Похоже на ваш случай.

[Бес]

7 минут назад, vazzi сказал:

Походу гадают,

 

Недавно разбирались. Подкачивающий электронасос есть на турбобензине 1,6. Электронасос есть у остальных бензинок. Но для проверки не надо ничего снимать. Надо кинуть перемычку на том самом блоке предов под капотом. Заработал бензонасос - значит реле приехало, нет - надо копать дальше.

На дизелях 1,6 DV6 (старых, на новых не знаю) на дизелях 2,0 - электронасоса в баке нет. А ТНВД крутится ремнем.

[mister z]

Причина, как и в 90% таких случаев окажется простой и банальной. Тут "мудорствовать" только время терять. Явно есть повреждение в проводах. И это не обрыв, а именно изоляцию протёрло. Ещё раз предлагаю осмотреть внимательно жгут к датчику КВ.

[vazzi]

Спасибо, да , в том то и смысл.....что дел может быть на копейку....ездила, всё было норм , а тут...ладно будем смотреть, напишу как что то проясниться.

Сегодня звонили из сервиса, поменяли блок и нифига....но блин порадовали, сказали что стартер крутится по другому!?! Лучше! Что за шляпа? Он и раньше крутился, машина то не заводиться!!! Млииин....Не знаю что делать

[vazzi]

Съездил в сервис. Диагност дал ошибки, но мыслей по поводу проблемы нет вообще, "изучает схемы"...

Ошибки такие P0337;P0337;P0215;P1164;P0215;

Но как я понял дизель для него сложновато...

[as123]

Подсказать сервис в Москве? Ну если диагност не шарит нужно искать другого.

[vazzi]

Подскажите плз, где он территориально? Я на сервисе в Новогиреево, а если он мобильный то можно договориться.

[as123]

Ну насмешил))) я сам из Питера. Был у ребят вопросов вообще не возникло))) удачи вам!!! Enzo с тебя простава)

 

[vazzi]

Если и дальше му му будут е@#ь на эвакуатор и туда, а с Enzo я пересекался пару раз, у меня был ситроен С5 ещё в предыдущем кузове.

[Senator66]

Было что то похожее с этим же двигателем 2.0 HDI. Заглох на дороге, гора ошибок, машина заводится и глохнет, кое как заехал в ближайший двор.  Подключил лексию, ошибок очень много в том числе и по датчику коленвала, после удаления нормально завелась и поехала, но через несколько километров всё тоже самое и так ещё 2 раза пока не доехал домой. Бывало, что даже стартер не крутил, полная тишина и втягивающие реле не щёлкает, после каких- то суетливых манипуляций опять начинал крутить. Голову сломал, не пойму в чём дело, заметил только что рычаг переключения АКПП местами стал заедать при переключении, будто что то мешает ему. Вспомнил что днём раньше менял воздушный фильтр, снимал вместе с корпусом и при установке наверное посадил его слишком глубоко, рычаг на эл. блоке  коробки слегка задевал за корпус фильтра. Корпус вернул на место и после этого ничего подобного не повторялось. Возможно мой случай уникальный, но всё же.

[Бес]

Это со СТЕДа, но тоже двухлитровый.

P0215.pdf P0337.pdf P1164.pdf

[vazzi]

В 08.08.2020 в 22:48, as123 сказал:

Ну насмешил))) я сам из Питера. Был у ребят вопросов вообще не возникло))) удачи вам!!! Enzo с тебя простава)

 

 

В 09.08.2020 в 08:39, Senator66 сказал:

Было что то похожее с этим же двигателем 2.0 HDI. Заглох на дороге, гора ошибок, машина заводится и глохнет, кое как заехал в ближайший двор.  Подключил лексию, ошибок очень много в том числе и по датчику коленвала, после удаления нормально завелась и поехала, но через несколько километров всё тоже самое и так ещё 2 раза пока не доехал домой. Бывало, что даже стартер не крутил, полная тишина и втягивающие реле не щёлкает, после каких- то суетливых манипуляций опять начинал крутить. Голову сломал, не пойму в чём дело, заметил только что рычаг переключения АКПП местами стал заедать при переключении, будто что то мешает ему. Вспомнил что днём раньше менял воздушный фильтр, снимал вместе с корпусом и при установке наверное посадил его слишком глубоко, рычаг на эл. блоке  коробки слегка задевал за корпус фильтра. Корпус вернул на место и после этого ничего подобного не повторялось. Возможно мой случай уникальный, но всё же.

Да , похожие симптомы,  но ТО делал, 5000 назад, ездила супер, горя как говориться не знал, заправка только родной ЛУК, сегодня продолжают разбираться , но как то энтузиазма мало , если это жгут проводов, млин , то просто тоска, соплей нет , а перетереться где то обо что то у дизеля как здрасте...влага...и вуаля, наблюдал такое с парктрониками, вернее с их проводами на ровном месте зелёная коррозия в проводах, сам прозванивал и нашёл.

[Demasso]

А в итоге датчик коленвала никто не пробовал нормальный ставить и проверять показания?

[vazzi]

Пока речи об этом не шло, я вообще спросил когда привёз машину какие ошибки, датчик сразу обсудили , но почему то диагност говорить что дело не в нём, поменяли блок BSM ,   но нифига...была мысль по поводу жгута датчика КВ перетёртого правым приводом( было такое у mister z ), но диагност как то отреагировал на эту информацию нервно...

 

[MityaSVR]

И сколько этот датчик стоит денег? Сто пудов копейки - поменять и тогда уже думать если не поможет.

[vazzi]

Думаю так и сделаю, походу тянут время , такого не было , чтобы вот так вола е@#и с диагностикой.