"Долейте масла в двигатель" после стоянки на уклоне наверх

[Ёж!]

Уровень масла на щупе -- четко между рисками минимума и максимума.

 

Если паркуюсь на уклоне (средней крутизны) "мордой вверх", то после заводки на панели приборов выдается: "Долейте масла в двигатель". И разумеется, горит индикатор "Service" всю дорогу, пока не заглушишь. После следующего запуска двигателя -- все норм.

Что думаете, забить?

[ZIGGY]

может быть, всё же, надо до максимума доливать?

[Ёж!]

[ZIGGY]

Да, да, да....

 

[Andrushkaa]

Та же беда,мотор 2.0.

[aktm]

Слесаря СТО массово являются адептами масляного голодания турбины и считают, что надо наливать масло по верхней метке. Инструкцию отрицают.

[mister z]

  В 06.08.2020 в 18:05, Ёж! сказал:

Что думаете, забить?

Показать  

Забить и не думать.

[Бес]

  В 06.08.2020 в 20:37, aktm сказал:

Слесаря СТО массово являются адептами масляного голодания турбины и считают, что надо наливать масло по верхней метке.

Показать  

 

Все зависит не только от слесаря, а еще и от двигателя. ЕР-6 (и тем более турбак) именно и надо держать масло у МАХ.

Просто опыт показывает, что те, кто следовал инструкциям и держал уровень "между мин и мах", (ну чуть выше мин - это тоже ведь "между мин и мах") имеют больше проблем, чем те, кто держат уровень у МАХ.

[aktm]

  В 07.08.2020 в 05:57, Бес сказал:

 

Все зависит не только от слесаря, а еще и от двигателя. ЕР-6 (и тем более турбак) именно и надо держать масло у МАХ.

Просто опыт показывает, что те, кто следовал инструкциям и держал уровень "между мин и мах", (ну чуть выше мин - это тоже ведь "между мин и мах") имеют больше проблем, чем те, кто держат уровень у МАХ.

Показать  

Я слышал об этой проблеме ЕР. Удивляет то, что все слесари которые мне встретились автоматически распространяют этот подход на все двигатели ПСА включая дизельные. При замене масла приходится стоять над душой у слесаря, чтобы налили как положено, и этого тяжело добиться.

Изменено 7 августа, 2020 пользователем aktm
учёл замечание mister z

[mister z]

  В 07.08.2020 в 07:11, aktm сказал:

Удивляет то, что слесаря автоматически распространяют этот подход на все двигатели ПСА

Показать  

Ну не надо всех одной краской мазать.

[Бес]

Ну тут как.... 

Снова - дело не в ПСА и их моторах. 

 

Смотри: до минимума условные 3,5 литра, до максимума - 4,25.  И то и другое норма. 

Масло работает, и конечно моет отложения, загрязняется прорвавшимися газами и т.д. Так вот при всех равных в 4,25 концентрация "грязи" будет ниже, чем в 3,5.

И это хорошо сказывается на ресурсе масла и мотора.

 

имхо конечно.

[GREENCIK]

Всегда держу чуть ниже MAX, а не "между"

[ZIGGY]

  В 07.08.2020 в 07:11, aktm сказал:

приходится стоять над душой у слесаря

Показать  

Меняй сам тогда...

[aktm]

 

 

  В 07.08.2020 в 07:50, GREENCIK сказал:

Всегда держу чуть ниже MAX, а не "между"

Показать  

Тоже придерживаюсь этого подхода.

  В 07.08.2020 в 08:09, ZIGGY сказал:

Меняй сам тогда...

Показать  

я бы и сам менял, но нет подъемника либо эстакады.

[GREENCIK]

Отсосом сам меняю с Алиэкспресса

[aktm]

  В 07.08.2020 в 09:01, GREENCIK сказал:

Отсосом сам меняю с Алиэкспресса

Показать  

Изучал эту тему. Меня беспокоит, что при такой замене старое масло остается в поддоне двигателя.

[GREENCIK]

Ну, не знаю, много ли останется? Грамм 200?

[tvv]

  В 07.08.2020 в 09:11, aktm сказал:

 

Показать  

Не остается. Специально проверял: после отсоса выкрутил в болт из поддона. Из дырки даже не капнуло. Естественно отсосать ))) надо качественно.

[GREENCIK]

звучит устрашающе...)))

  В 07.08.2020 в 09:22, tvv сказал:

 Естественно отсосать ))) надо качественно.

Показать  

 

[ZIGGY]

  В 07.08.2020 в 09:11, aktm сказал:

при такой замене старое масло остается в поддоне двигателя.

Показать  

Стебёшься?:)

Ты трубку до самого самого глубокого места погружаешь....

Старого масла как раз таки больше остаётся при сливе.

[mister z]

  В 07.08.2020 в 07:50, Бес сказал:

Масло работает, и конечно моет отложения, загрязняется прорвавшимися газами и т.д.

Показать  

Отложений и грязи там практически нет. Двигатель будет работать и на одном литре. Вся суть, что масло должно охлаждаться. Чем горячее двигло, тем больше масла нужно в поддоне. Поэтому в ЕР6 4литра, а в ТУ5 всего 3 литра. хотя оба объёмом 1.6 литра.

  В 07.08.2020 в 09:37, GREENCIK сказал:

звучит устрашающе...)))

Показать  

Скорее интригующе.

[ioan]

Кстати тоже лежит такой девайс с алика, правда перекачивал только топливо из бака ( когда пришлось бак менять на машине)

[GREENCIK]

Единственно: периодически выкручивать сливную пробку, дабы не прикипела и менять кольцо.

[Бес]

  В 07.08.2020 в 09:41, mister z сказал:

Отложений и грязи там практически нет.

Показать  

 

Да ладно?! ))))))

 

По остальному согласен ))

[aktm]

  В 07.08.2020 в 09:22, tvv сказал:

Не остается. Специально проверял: после отсоса выкрутил в болт из поддона. Из дырки даже не капнуло. Естественно отсосать ))) надо качественно.

Показать  

По терминологии понимаю что имею дело с серьёзным специалистом. Может есть ссылка на этот проверенный аппарат?