TU5J троит при резком нажатии на педаль газа.

[Aleks_48rus]

В общем ситуация такая. Выскочил чек, ошибка Engine fault: repair needed. В принципе двигатель работает без проблем, расход восемь литров. 

Но вот исходя из названия темы происходит следующее. Если плавно ускоряться то, все нормально. Автомобиль разгоняется как надо. Но стоит нажать резко педаль газа (на любой передаче кроме первой) сначала ничего не происходит, как будто и не нажимал газ, потом немного разгоняется. Далее начинает моргать чек на панели, и двигатель троит. Естественно таким макаром дальше двигаться нет смысла. 

Чтобы продолжить движение дальше в нормальном состоянии, нужно двигатель перезаглушить. Но потом опять все может повториться. 

 

Может кто сталкивался? У меня есть подозрение на катушку. Может она моросит. 

[Базилио]

А свечи давно смотрели ( меняли ) ??

[Олегович]

Сколько пробег?

Ошибки нужно прочитать, номер ошибок нужен.

Цитата

Здравствуйте, Уважаемый автовладелец! Эта надпись носит общий характер и означает: "двигатель неисправен, требуется ремонт"

 

2 часа назад, Aleks_48rus сказал:

стоит нажать резко педаль газа (на любой передаче кроме первой) сначала ничего не происходит, как будто и не нажимал газ, потом немного разгоняется

Проверьте на подсос воздуха в стыке впускной коллектор/ГБЦ, парогенератором или пролить за клапанной крышкой теплой водой после пуска холодного двигателя. Но лучше номера ошибок. 

[MaxAzima]

Для начала проверить сканером на ошибки, уже от них нужно будет плясать. 

[Demasso]

У меня так начинал умирать ДПКВ

[Aleks_48rus]

Пробег на данный момент 208500. Номер ошибки гляну на днях, OBD есть. 

[koro]

5 часов назад, Demasso сказал:

У меня так начинал умирать ДПКВ

Все возможно конечно  пробег конечно еще не самый большой, но и в этих диапазонах я слышал бывают проблемы.

[Aleks_48rus]

В 03.05.2020 в 19:55, Олегович сказал:

Сколько пробег?

Ошибки нужно прочитать, номер ошибок нужен.

 

Проверьте на подсос воздуха в стыке впускной коллектор/ГБЦ, парогенератором или пролить за клапанной крышкой теплой водой после пуска холодного двигателя. Но лучше номера ошибок. 

 Сделал диагностику. Вот что показало. Второй скрин так просто, мало ли там что-то не так. 

[MaxAzima]

@Aleks_48rus P0141 ошибка неисправности подогрева кислородного датчика после катализатора

Хм, больше никаких ошибок не выдало?

У меня была 3 раза подобная ситуация как у тебя, но у меня были ошибки по пропуску зажигания в 3 цилиндре, причина была в свечах. Сомневаюсь, что тут дело в лямбда зонде.

[Aleks_48rus]

27 минут назад, MaxAzima сказал:

@Aleks_48rus P0141 ошибка неисправности подогрева кислородного датчика после катализатора

Хм, больше никаких ошибок не выдало?

У меня была 3 раза подобная ситуация как у тебя, но у меня были ошибки по пропуску зажигания в 3 цилиндре, причина была в свечах. Сомневаюсь, что тут дело в лямбда зонде.

Больше не было ошибок. И то я ее удалил из ЭБУ, но она показывается через сканере. На приборке чек пропал. 

И на вторую лямбду у меня обманка стоит. 

Когда ошибку убрал вроде как лучше стало. Но все равно есть провал на газ, толчки мелкие. 

[Aleks_48rus]

Проверил свечи, они в отличном состоянии.  И снова чек загорелся, теперь две ошибки. 

[Бес]

1339 - это пропуск зажигания в 3? цилиндре.

[ZIGGY]

Ну....Свечи-форсунка-проводка-мозги...

[MaxAzima]

4 часа назад, Aleks_48rus сказал:

свечи, они в отличном состоянии

Визуально?))) 

[Олегович]

Алекс48rus, сколько на этих свечах пробежала машина? 

[ZIGGY]

Свечи местами просто переставить!

Ошибка на другой котёл ушла-всё ясно сразу.

[Aleks_48rus]

5 часов назад, Бес сказал:

1339 - это пропуск зажигания в 3? цилиндре.

По ходу да, думаешь свечи приехали?

47 минут назад, ZIGGY сказал:

Свечи местами просто переставить!

Ошибка на другой котёл ушла-всё ясно сразу.

В принципе как вариант, переставить и потом ошибку глянуть. 

59 минут назад, Олегович сказал:

Алекс48rus, сколько на этих свечах пробежала машина? 

Уже примерно 60 тыс. НУ там плюс минус. 

[ZIGGY]

3 минуты назад, Aleks_48rus сказал:

примерно 60 тыс

2 раза уже надо было...

[Бес]

22 минуты назад, Aleks_48rus сказал:

По ходу да, думаешь свечи приехали?

 

Наконечники катушек посмотреть еще.

[Олегович]

С увеличением искового зазора возрастает напряжение для пробоя этого зазора.

По мне свечи отработали три срока.

Через 25т.км. на сечах БОШ FR8SE0 зазор становится 1,1-1,2мм., для тушки должен быть 0,9мм.

У нескольких клубников из-за увеличенного зазора вылетали катушки зажигания - межвитковое замыкание во вторичных обмотках.

Один из них был КНАФ, ему типа свечи поменяли на ТО, а по факту нет.

У других пробивало  наконечники катушек.

Регламент на замену свечей ТУ5  - 30000км.

на своей меняю через 15-20т.км.

 

[Demasso]

Плюсую, обычно замена свечей на каждой второй замене масла

[Ivj2]

Справился ли с проблемой? Может расскажете?

 

[Siriroi]

У меня тоже троило. Перестало после промывки форсунок.

[Aleks_48rus]

В 25.05.2020 в 19:37, Ivj2 сказал:

Справился ли с проблемой? Может расскажете?

 

В общем поменял свечи. Поставил такие же как и стояли (Денсо КН16ТТ). Могу сказать что стало лучше, по крайней мере после замены ни разу не троило. Но поддергивания не много остались. 

В 25.05.2020 в 19:56, Siriroi сказал:

У меня тоже троило. Перестало после промывки форсунок.

Согласен, можно тоже промыть. Хуже точно не будет. 

[Базилио]

А я вам что говорил ( 3 мая ). Промоете — отпишитесь по результатам ( и где. Можно в личку. Может свою тушку помою — слегка, слегка неравномерный холостой ход.)  Кстати, всегда думал- какже это - « пропуски зажигания» . На  Таврии настраивал карбюратор (081), ну и подзасрал свечи.  Ну знал , что они с сажой  излишней. Думал - выжгу.Так вот - равномерно,  спокойно разгоняюсь— всё нормально, а на 60 добавляю  газку и такой эффект- как будто бежишь и переодически тебя сзади дёргают за плечо. Тут же поменял свечи и всё нормально стало.  Но зато таврия спокойно, без разницы в ощущениях едет на трёх цилиндрах , - когда забывал поставить один свечной колпачек .