Перейти к содержанию
Ситроен Клуб

Датчик температуры радиатора печки, разбираемся...


Рекомендуемые сообщения

Напишу здесь.

Все знают про "гвоздь" в радиаторе печки. Вот решил до него докапаться. Меня бесит то, что при прогреве радиатора (думаю что его) печка начинает дуть на максимум пока не прогреет салон, тем самым, с хорошей печкой, выдувает мотор. С плохой просто давит на уши. 

Хочу убрать эту функцию. Простым отключением гвоздя это не выходит. Надо подкинуть резистор переменный и покрутить, посмотреть что будет меняться. 

Цель: убрать максимальны обороты печки пока мотор не прогрет. Вернее так оно и должно работать, но почему через одно место- вопрос?

2000 EW7 1,8

Ссылка на комментарий

Эксперимент с гвоздем-- если его просто вынуть из радиатора не отключая, то печка работает она минимальных оборотах 1-2 деление. На прогрев мотора -пофиг. В ручную регулируется. Гвоздь влияет на обороты, чем ему теплее, тем обороты вентилятора выше. Пока менял радиатор печки и развоздушивал систему, гвоздь валялся подключенный на полу. Печка так дуть и не начала, хотя вентилятор радиатора 1 раз включился. Дальше проводить опыта не хватило здоровья, замерз на ветру и мороз -5

2000 EW7 1,8

Ссылка на комментарий
  В 29.11.2019 в 07:38, usatik33 сказал:

при прогреве радиатора (думаю что его) печка начинает дуть на максимум пока не прогреет салон, тем самым, с хорошей печкой, выдувает мотор. С плохой просто давит на уши. 

Показать  

Это *вопрос* к термостату, имхо, не перекрывает полностью большой круг.

XP 2008г.в.; TU5JP4; ручная КПП. ЮВАО

 

Ссылка на комментарий

Проверен, заменен, снят, поставлен старый. Надо будет новый в кастрюлке поварить, что-то с ним не так. Толи клинит его, толи еще что. Уже не помню чем в том году дело закончилось. Это будет следующий этап геммороя. Если другую машину не пригонят:smile:

  В 02.12.2019 в 09:02, Олегович сказал:

не перекрывает полностью большой круг

Показать  

машина на старом радиаторе стала греться дольше, весомо дольше. Но в салоне значительно теплее. 

Вопрос остается открытым-- вентилятор выдувает или термостат полностью не перекрывает? На новом радиаторе вход и выход радиатора печки всегда были одной температура-- горячие рука не терпит. В салоне был дубак. На старом подача горячая, обратка теплая (это в том году, сейчас еще не смотрел) в салоне тепло. Не Ташкент, но вполне нормально. 

2000 EW7 1,8

Ссылка на комментарий

Какой радиатор печки сейчас стоит?

Вернул старый радиатор печки на место?

  В 02.12.2019 в 11:36, usatik33 сказал:

машина на старом радиаторе стала греться дольше, весомо дольше. Но в салоне значительно теплее. 

Показать  

А то непонятно.

  В 29.11.2019 в 07:38, usatik33 сказал:

С плохой просто давит на уши.

Показать  

Почитал руководство по эксплуатации, так и должно быть пока салон не прогреется.

Может датчик температуры салона чудит или опять горячий воздух из под торпедо подсасывает, поролон на торце датчика нормальный или от старости его уже нет? 

  В 02.12.2019 в 11:36, usatik33 сказал:

Если другую машину не пригонят

Показать  

 Ээ..., не торопись. *Нам будет не хватать тебя* (с)

ИМХО, танцы с бубнами/вытаскивание гвоздя из радиатора ничего не дадут. Надо развоздушить, радиатором печки заниматься и термостатом. 

Кста, в имеющемся у меня с рестайла, комплекте для замены климата на климат-контроль *гвоздя* нет. Ни проводки, ни отверстия в печке.

XP 2008г.в.; TU5JP4; ручная КПП. ЮВАО

 

Ссылка на комментарий
  В 02.12.2019 в 12:18, Олегович сказал:

Вернул старый радиатор печки на место?

Показать  

Да, именно так.

  В 02.12.2019 в 12:18, Олегович сказал:

поролон на торце датчика

Показать  

Там резинка в корпусе печки, датчик входит в неё плотно, на датчике юбка, она вставляется в паз на резинке.

  В 02.12.2019 в 12:18, Олегович сказал:

или опять горячий воздух из под торпедо подсасывает

Показать  

Чем выше температура на датчике, тем ниже обороты печки, тогда уж холодный воздух затягивает на датчик. 

  В 02.12.2019 в 12:18, Олегович сказал:

Надо развоздушить, радиатором печки заниматься и термостатом. 

Показать  

Бестолку, хотя может погода на Марсе поменялась и в этот раз прокатит. Помнишь-- неделя Ташкет, и все по новой. Грешил на радиатор, новый оказался сильно хуже старого.

  В 02.12.2019 в 12:18, Олегович сказал:

Ээ..., не торопись

Показать  

Как жоповозку, с помойки за копейки :smile3: кризис пережить, а то 24л бензина мне на неделю мало 

2000 EW7 1,8

Ссылка на комментарий
  В 02.12.2019 в 15:54, usatik33 сказал:

Там резинка в корпусе печки,

Показать  

Спрашивал про датчик температуры салона, который с вентилятором.

XP 2008г.в.; TU5JP4; ручная КПП. ЮВАО

 

Ссылка на комментарий
  • 2 недели спустя...

Сегодня полез разбираться с недогревом машины. Снова вынул датчик из радиатора печки и "провел исследования" ?  "Гвоздь" работает очень хорошо, охлаждается-- снижает обороты печки, нагревается-- повышает.

Следующий этап-- разобраться как работает датчик салона, с вентилятором который. Пробовал его засовывать в воздуховод, температура на нем растет, по лексии видно. А печка хломочет на полную. НО когда он стоит на месте, с прогревом салона, обороты печки снижаются. Если открыть дверь и выстудить салон, обороты снова возрастут. Вроде все правильно. НО почему " гвоздь" отрабатывает четко, он может как максимальные, так и минимальные обороты сделать, а этот "вертолет" работает фиг пойми как. Почему при его принудительном нагреве ничего не меняется, но в тоже время он что-то регулирует если его не трогать?

 

Может тему обозвать-- Датчики климата, салона и радиатора печки, разбираемся....--- Как на это модераторы смотрят? ?

По "гвоздю" все предельно ясно, а вот "вертолет"-- мне непонятен.  

2000 EW7 1,8

Ссылка на комментарий
  В 12.12.2019 в 18:40, usatik33 сказал:

По "гвоздю" все предельно ясно, а вот "вертолет"-- мне непонятен.  

Показать  

 

Не прямолинейная зависимость.

Думаю на ваших машинах уже были зачатки разработок работы климата, которые потом реализовали на С5(Х7)

 

 

Природа мудра, и Всевышнего глаз
Видит каждый наш шаг на тернистой дороге
Наступает момент, когда каждый из нас
У последней черты вспоминает о Боге...
 

 

 

Ссылка на комментарий

Вроде не похоже. 

Где-то была статейка из докбекапа про мой климат, только там нет ничего путного. 

Четко работает система сброса значений климата при изменении температуры на 8 градусов. Она берется с датчика салона.

2000 EW7 1,8

Ссылка на комментарий
  В 12.12.2019 в 18:40, usatik33 сказал:

этот "вертолет" работает фиг пойми как. Почему при его принудительном нагреве ничего не меняется, но в тоже время он что-то регулирует если его не трогать?

Показать  

 В систему зашито *как* могут изменяться показания  температуты. Если не соответствует , данные игнорируются. 

XP 2008г.в.; TU5JP4; ручная КПП. ЮВАО

 

Ссылка на комментарий

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
×
×
  • Создать...