Не заводится уже в +5

[NoAnd79]

Ребят. Ситуация такая 

Ситроен С4 Гранд пикассо. 2007 год 1,6 HDI

уже в +8 трудный запуск. В +5. Машину не могу завести. Поменял аккумулятор на новый. Толку нет. Когда акк только заряжен. Машину запустить получается. Но все равно сложно. 
а так обычно. Стартер крутит. Толку нет. 
куда бежать? Может кто что-то подскажет вразумительное. Спасибо

[Бес]

Свечи не алё.

[NoAnd79]

А причём тут свечи в +5?

[Бес]

При том, что они не только в мороз -15 работают.

[Февраль]

А может на холодке дубеют соединения и воздушит топливную систему? Не думаю что +5 такая уж низкая температура что бы не завестись без свечей..

[Бес]

Может быть комплекс. Где-то завоздушивается, где-то контакт не совсем, где-то датчик подвирает, но при исправных свечах - все работает, а как они засбоили, так всё.

07" год там пробег наверное полмиллиона. Состояние ШПГ какое...

[mister z]

В первую очередь проверить свечи. Это занимает 10 минут, а уже потом дальше думать.

[NoAnd79]

1 час назад, Бес сказал:

Может быть комплекс. Где-то завоздушивается, где-то контакт не совсем, где-то датчик подвирает, но при исправных свечах - все работает, а как они засбоили, так всё.

07" год там пробег наверное полмиллиона. Состояние ШПГ какое...

Пробег 152000. Пробег реальный. Я второй владелец. У меня Авто уже почти 7 лет

1 час назад, mister z сказал:

В первую очередь проверить свечи. Это занимает 10 минут, а уже потом дальше думать.

Проверка в чем заключается? Ошибок во всяком случае нет. В наличии есть Лексия у меня. Ей проверял 

[LDS]

1 час назад, NoAnd79 сказал:

В наличии есть Лексия у меня.

Я бы график при запуске записал

[Ilyain]

3 часа назад, NoAnd79 сказал:

Ребят. Ситуация такая 

Ситроен С4 Гранд пикассо. 2007 год 1,6 HDI

уже в +8 трудный запуск. В +5. Машину не могу завести. Поменял аккумулятор на новый. Толку нет. Когда акк только заряжен. Машину запустить получается. Но все равно сложно. 
а так обычно. Стартер крутит. Толку нет. 
куда бежать? Может кто что-то подскажет вразумительное. Спасибо

Давление топлива при попытке запуска соответствует требуемому?

[Popesych]

4 часа назад, Бес сказал:

Свечи не алё.

ХДИ и в -10 без свечей заведется. Это не форкамерник когда в +20 без свечей не заведешь. 

А так да комп и давление в рампе смотреть. 

[mister z]

7 часов назад, NoAnd79 сказал:

Проверка в чем заключается?

Реле накала свечей снимаете и проверяете контролькой выходы на свечи. Можно и сопротивление измерить.

[ZIGGY]

По свечам/релюхе ошибка бы была...Они на раз два проходят диагностику

[LDS]

Свеча может не быть в обрыве, но греться с середины, а не у кончика, но в +5 это не должно влиять.

График - и смотреть давление и обороты при таком старте

[mastec]

1 час назад, ZIGGY сказал:

По свечам/релюхе ошибка бы была...Они на раз два проходят диагностику.

У меня свеча в обрыве, диагностика ошибку показывает, даже самый простой прибор подключённый в obd показывает ошибку.

[Popesych]

41 минуту назад, mastec сказал:

У меня свеча в обрыве

меняй, закоксуется может и не открутиться. 

Я когда менял закоксованная шла труднее всего. 

[NoAnd79]

8 часов назад, LDS сказал:

Я бы график при запуске записал

Завтра утром пойду разбираться. Еще бы кто подсказал куда там смотреть))) а то максимум что умею прочитать ошибки да робота «обучить»)))

[mastec]

10 часов назад, Popesych сказал:

меняй, закоксуется может и не открутиться. 

Я когда менял закоксованная шла труднее всего. 

Давно бы поменял, держит то что в неудобном месте.

[Popesych]

2 часа назад, mastec сказал:

держит то что в неудобном месте.

Это да. Мой ремонтник 6 часов работал причём свечи вышли без проблем. 

[mister z]

Эти свечи и обламываются как спички.

[LDS]

4 часа назад, mastec сказал:

Давно бы поменял, держит то что в неудобном месте.

Чем дольше затягиваешь, тем больше страданий будет при выкручивании

Официалы у меня меняли 4 часа лет 5-6 назад.

[Экс-Перец]

В 08.11.2019 в 12:15, NoAnd79 сказал:

Ребят. Ситуация такая 

Ситроен С4 Гранд пикассо. 2007 год 1,6 HDI

уже в +8 трудный запуск. В +5. Машину не могу завести. Поменял аккумулятор на новый. Толку нет. Когда акк только заряжен. Машину запустить получается. Но все равно сложно. 
а так обычно. Стартер крутит. Толку нет. 
куда бежать? Может кто что-то подскажет вразумительное. Спасибо

для дизеля важнее компрессия и правильная смесь,  первое измеряется компрессометром, второе смотреть распыл форсунок, еще бы знать как работает на хх движок(тряска), при запуске лучше смотреть температуру во впуске и ож. И какие обороты развивает стартер у движка-тоже может влиять, но в меньшей степени

[LDS]

1 час назад, Экс-Перец сказал:

И какие обороты развивает стартер у движка-тоже может влиять, но в меньшей степени

ну как же в меньшей, при <250 не запустится

[NoAnd79]

Подскажите толковый сервис в Калининграде. Где был. Ответ один наверное АКБ. Говорю с чего взяли? Ответ не вразумительный. Когда говорю что АКБ только заменён. Жим ногами развод руками

[Экс-Перец]

Только что, LDS сказал:

при <250 не запустится

при таких оборотах он и в +25 не запустится, нет тут чтото другое-если только в движке не мазут залит