Сервисы, запчасти и ремонт своими руками

[mihuil]

внутрянки и салона на емельянова   уже нет... только что звонил-спрашивал колесико на магнитолу-пригнал уже без него.....

[Vit_exp]

Ищу себе упорно оторванный хромированный молдинг и залез сюда: http://allegro.pl/listing/listing.php?department=wszystkie+dzia%C5%82y&limit=60&search_scope=wszystkie+dzia%C5%82y&string=CITROEN+C4+GRAND+PICASSO

Много всячины есть, вдруг кому чего пригодится. 

[dimpil]

Ищу себе упорно оторванный хромированный молдинг и залез сюда: http://allegro.pl/listing/listing.php?department=wszystkie+dzia%C5%82y&limit=60&search_scope=wszystkie+dzia%C5%82y&string=CITROEN+C4+GRAND+PICASSO

Много всячины есть, вдруг кому чего пригодится. 

Много чего интересного! Но а как доставить сюда к нам?

[lifter]

Клон ебея. Доставка скорее всего как и там

[serega3914]

Много чего интересного! Но а как доставить сюда к нам?

 

Я кое чего брал там для машины. Покупал через посредника sp39.ru Доставка почти до квартиры. :) За услуги отдавал что то около 15%.

[Sir_Alex]

С Аллегро еще вариант есть отбить Таксфри, но это надо прорабатывать тему с доставкой по польше.

 

Хромированные молдинги лучше приклеивать (передние, короткие, остальные держатся)

[Vit_exp]

Там цена доставки указана по Польше. Доставляют обычно в течении 2-3 дней. Сам еще не пользовался. Мой товарищ активно там себе все закупает. Они привозят в Бранево, он там забирает. Он доволен ценой и тем, что очень быстро можно купить любую запчасть, далее не стандартную.

Да, и таксфри он всегда возвращает...

[оЛадушка]

Кстати да. Надо снять пластиковую крышку сверху двигателя и посмотреть что там и как. Должнобыть чисто и сухо.

Снимается просто. Надо потянуть вверх. Потом поставить на место и нажать по углам.

лучше бы не заглядывала... там полный трындец!!! сухого места нет, все в говнище...

[cnnko]

лучше бы не заглядывала... там полный трындец!!! сухого места нет, все в говнище...

Сочувствую. Теперь надо искать, откуда льет. А для этого, как минимум, протереть двигатель.

[lifter]

Льет из под форсунок. Рем комплект около 500 рублей на форсунку стоит.

Нужно снять форсунки, вынуть шайбу, сальник, прокладку. Очистить форсунку от нагара, вставить новые шайбы, сальники, прокладки и старые форсунки. Собрать все как было и радоваться тихому и чистому двигателю

[Геолог]

оЛадушка,. ждет тебя дорога в сервис) Меняй сразу все 4 комплекта, я вот три поменял перед Новым годом, в понедельник поеду менять четвертый, ну мозгов нема - считай калека))))

Изменено 11 апреля, 2014 пользователем Геолог

[оЛадушка]

оЛадушка,. ждет тебя дорога в сервис) Меняй сразу все 4 комплекта, я вот три поменял перед Новым годом, в понедельник поеду менять четвертый, ну мозгов нема - считай калека))))

не поверишь, меняла летом 2013-го все 4 !!! трындец!!!

[lifter]

Посмотрел у себя. Тоже мокро. НО сейчас именно салярка. В прошлый раз был кокс (не КоКоС, а кокс :)). 

Надо будет делать. 

Есть мнение, что не соблюли момент затяжки болтов, что форсунки держат.

Изменено 11 апреля, 2014 пользователем lifter

[YuriuK]

Всем привет, сделал себе диагностику, выкатили кучу деталей на замену

Клапанную крышку, прокладки впускного коллектора, уплотнительное кольцо масляного насоса, стойки переднего стабилизатора и шаровые.

Где можно подешевле приобрести их у нас в городе?  

также под замену клапан ЕГР, но там пока ошибка плавающая, шибко он дорогой

ну и комплект ГРМ это само собой ибо неизвестно когда меняли, тоже пока подожду с месяцок

[Archi39]

Обратись к Archi

[Геолог]

В СТОПе сегодня поменял ГРМ и ремень генератора, помпу, итого: замена ремней - 4000, замена помпы - 1000, ролики - 1550 и 1200, ремень ГРМ, Бошевский - 1250, помпа воды (Польша) - 1600, ремень дорожечгый - 550, всего со скидкой - 10590. Работа с 11 до 16

 

Аркаша, сильно от ваших цен отличаются запчасти?

Изменено 14 апреля, 2014 пользователем Геолог

[Sir_Alex]

от цен хранцуза отличаются где то на 1000 (ГРМ+ролики), с учетом удорожания в целом.

Замена помпы вообще по деньгам не учитывалась как и замена ремня генератора, ибо все равно при замене ГРМ все это дело снимается (Кроме помпы, но там не критично.)

 

Сергей, мой тебе совет: помпа дешевенькая, тем более польска, я на такое гогно уже попал, следи за ней... шорох и уход антифриза - проявилось спустя месяц, если не раньше.

[Геолог]

Понял, буду бдить))) Спасибо)

[Archi39]

Как показывает практика-Бошевские ремни хлам. В оригинал никому не поставляются, насчет помпы согласен-дешево и польша аццкая смесь

Ролики подешевле были бы

Изменено 15 апреля, 2014 пользователем Archi39

[Sir_Alex]

У меня бошевский стоял на привод генератора и навесного, в общем "стоял" хотя его покорежила умиравшая на тот момент муфта генератора. теперь стоит Гетс или как там его...

[lifter]

Какие ролики желательно поменять привинтивно при замене ремня генератора? 

Чую надо поменять, но дабы не менять дважды лучше уточнить. Тем более гену так и так снимать надо. Пока зима не вернулась.

[Sir_Alex]

из роликов там только натяжной, остальное муфты и шкивы. заедь на сервис, где есть стетоскоп, пусть послушают, если не глухие, сразу скажут, где шуршит. либо сам ремень глянь внимательно, если не рваный и не коцаный, то скорее всего с роликами все нормально.

по регламенту - при замене ремня, меняется натяжной. натяжной как и муфту брал в лал авто. муфта кстати не подошла, Аркадий, лови кирпич!

[Sir_Alex]

Я говорил об этом, когда менял ее. Там проблема была с посадочным местом, пришлось дорабатывать - ставить шайбу, иначе она бы не встала.

[Геолог]

а какую помпу лучше ставить? что-то мне звук не нравиться из-под капота...

[Sir_Alex]

 что-то мне звук не нравиться из-под капота...

воооо! вот с этого все начиналось у меня.

чесслово не помню, какую мне тогда у официалов воткнули вместо умершей, но она живая до сих пор и не жужжит. следи теперь за антифризом.

Кстати, плохая помпа была в коробке Ruville