Отзывы владельцев C5 Aircross

[as123]

@Aleksandr161 берите, проблем с ним нет. Не нравится ситроен собранный в китае - берите чистого китайца. Сьездите на тест драйв

[SergS]

Прошел год после приобретения мною этого замечательного автомобиля. Теперь можно и свой отзыв  написать. 2020 год, двигатель 1,6 PureTech (181 л.с.), комплектация  Shine. Ни минуты не засомневался в правильности сделанного выбора. Автомобиль привезли из Европы. С чем сравнить, за 30 лет активного водительского стажа, было. Всё что нужно для комфортной и уверенной езды, в нем есть. Повторюсь, у меня максимальная комплектация с бензиновым двигателем. Все ассистенты уместны и исправно работают. Динамика на обгонах отличная. Траекторию держит на любой дороге, хоть мокрой, хоть ледяной. Тишина в салоне на любой скорости. Подвеска действительно мягкая, но никакого Progressive Hydraulic Cushions на этих машинах никогда не было и нет. Это маркетинговый ход. Есть амортизаторы с прогрессивными пружинами и резиновыми буферами, без гидравлических камер. Вся мягкость достигнута настройками. Легко едет по умеренному бездорожью и горным серпантинам. Очень нравятся адаптивный круизконтроль и система удержания в полосе. Свет на диодах - лучше не пожелаешь. Есть все, что нужно: музыка, навигация, климат и др. Конечно лучше слушать музыку через подключенный Android Auto, качество зависит от источника звука. Контроль давления в шинах помогал при наездах на саморезы. Обожаю вместительный подлокотник с охлаждением, в машине всегда есть холодная вода в самую жару. На дорогах в горах и у моря с удовольствием открываем люк в панорамной крыше. За год проехали от крайнего юга европейской части России, до глубокого Севера. Машина всегда и везде привлекает к себе внимание и любопытные взоры. На мой взгляд, это лучший французский автомобиль для обычных нормальных людей, которым в первую очередь важны потребительские характеристики автомобиля, но потребности, конечно, у всех разные. Для моих потребностей, это идеальный автомобиль.

[SergS]

Прошел еще один год с тех пор, как я владею этим автомобилем. Мнение об автомобиле ничуть не изменилось. Гибриды и электромобили — это будущее, но для таксистов и жителей мегаполисов. Для моего профиля использования автомобиля «дачный трассовик + отпускной дальнобойщик» оптимальным остается классический ДВС, 

Вес — средний (не нужно возить тонну батарей).

Расход на трассе — 6,8-7.5 л.

Запас хода на одной заправке — 600-700 км (заправился за 5 минут — и поехал дальше, в отличие от очереди на зарядку).

Ремонт в дороге (если что-то случится) — решается в любом сервисе за разумные деньги. Электрику гибрида на дороге никто не починит.