Проблемка с "Неисправность заряда АКБ"

[Ronochka]

Добрый вечер, уважаемые. Вообщем мой конь уверенно помер, не доехав до пункта назначения. Одним прекрасным днем в понедельник я поехал на дачу, км этак 60-70 в пути был. Все было отлично. На даче был приблизительно час, потом поехал обратно. На обратном пути я проехал где-то 10 км и выскочила ошибка "Неисправность заряда АКБ: Остановиться", ну я проехал еще 1-2км, трасса была, встать негде было. Остановился, заглушил. Минут 5 постоял и потом завел опять, поработав минуты 2 с этой ошибкой посыпалась и другая гирлянда в виде АБС, ЕСП, помощь на склоне и т.д., в итоге заглушил.

 

Грешил на АКБ, т.к. был установлен давно другим хозяином. Утром сменил АКБ на новый, по цифрам с акб без нагрузки на холостом были такие: 12.3-12.5 . Включаю дальний, кондей и т.д. и уходит вниз: 8.9-9.4 , в среднем. Спустя минут 5 загораются те же ошибки и все происходит тоже самое в такой-же последовательности... По OBD2 показывает: P0562 Напряжение системы ( бортовой сети ) низкое. В итоге плюнул и пока на своих двоих...

 

В инете перерыл много информации по этому поводу, схожая ситуация есть с реле, там блок управления надо менять. Но по данной проблеме меня смущает то, что там не заводился авто, у меня такого не было. Я, как обычно, сел и поехал. Ничего не предвещало беды. Многие его заменяли на 9665878080, но у меня стоит 9665878180. Поэтому по нему пока не стал что-то делать..

 

Сегодня поставил другой АКБ ( проверить чисто для себя еще раз ) - тоже самое. Завожу, уходит в эконом режим и все, та же ошибка выскакивает. 

В итоге хотелось бы понять, в чем проблема, в какую сторону копать. Заранее всем спасибо!

[Enzo]

В генератор, в генератор копайте! Блок защиты электроцепи вообще о другом.

[jjust_me]

Доброе утро.

Чтобы не дублировать тему, отпишусь тут. 

Citroen C4 B7, EP6C, 11 год, автомат.

 

Замечал что в дороге бывает пропадает музыка, но т.к. слушаю через AUX и интернет, то думал что проблемы с интернетом. 

Потом заметил, что в момент трогания с места (на светофоре) появляется какое-то небольшое моргание/мерцание света.

Карманным сканером ошибок не нашёл, напряжение на АКБ в норме (13-14).

 

Недавно стоял на светофоре, решил перестроится в правую полосу, повернул колеса, чуть нажал на педаль газа и машина резко заглохла.

Причем не совсем заглохла в ноль, а как будто зажигание выключил/включил.

Завёл заново, поехал, в движении всё ок. 

Перед тем, как вырубиться загоралась лампа ABS и писк ошибок.

АКБ новый, менее полугода.

Почистил клему (та, которая ближе всего, т.к. было такое что клема слетела)

Не помогло, 

 

С утра сегодня, когда подъезжал парковаться. Вроде бы заднюю включил, надавил на газ и машина попыталась заглохнуть, загорелась ABS и писк ошибки. Через секунду всё нормализовалось.

 

И вот сейчас во дворе надо было покрутиться (вперед/назад, во все стороны руль и т.д.) . В какой то момент опять заглохла.

Завёл, запарковался, другим сканером читаю ошибки.

В какой то момент машина попыталась заглохнуть, загорелась ABS, писк ошибки,  но следом работа опять нормализовалась.

И в этот момент сканер словил P0562 и С1178. 

 

В какую сторону тут смотреть ? 

 

Из того что было сделано ранее, это ремонт генератора где-то года 2 назад. Тогда явно было видно что он разом сдох и перестал заряжать АКБ, по сканеру тогда напряжение падало прямо на глазах + ошибки другие были.

Была заменена рейка (на б/у), месяца полтора/два назад. Но проблем по ней за всё время не было никаких (около 1,3тыс км прошла).

 

Спасибо.

 

 

[Бес]

27 минут назад, jjust_me сказал:

P0562

 

Коротыш где-то? Электрику рулевого управления смотреть.

 

Что энторнет дает...

Код P0562 регистрируется, если напряжение АКБ было ниже 6 В в течение не менее 5 с. Проверьте систему подзарядки. (цепь подзарядки, генератор) ? Данные о напряжении АКБ передаются в ЭБУД через контроль напряжения на выводе сигнала включения реле управления двигателем.

29 минут назад, jjust_me сказал:

С1178

 

Код С1178 появляется при неисправности насосного устройства гидроусилителя руля авто

 

Наверное все ведет к этому:

30 минут назад, jjust_me сказал:

Была заменена рейка (на б/у), месяца полтора/два назад.

 

[jjust_me]

Спасибо. 

Как-то "расцвел" ситроен по весне. 

Не работал датчик температуры воздуха в правом зеркале, снял обшивку, а там все соединения зеленые. На обеих дверях. Всё перебрал/почистил, хотя двери не заливались.

Следом на очереди были зеркала боковые, т.к. память в них не перестала работать. Тоже контакты/моторчики смотерть и ремонтировать. 

Так и вдовесок еще и это всё. :)

 

Надеюсь, что С1178 это следствие "коротыша" (т.к. там же на драйве мне товарищ уже отписался что ошибка была из-за севшего АКБ).

[Бес]

Начать наверное с АКБ и всё, что вокруг. Потом ЭГУР.

[jjust_me]

Достал АКБ, был минус немного в белом налёте, зачистил. 

Проверял все предохранители и нашёл, что вода попала в блок предохранителей под капотом справа вверху. 

 

 

F20Насос омывателя лобового стекла

F24Левая галогенная фара дальнего света

F23Правая галогенная фара дальнего света

+

F26Компрессор кондиционера/Муфта компрессора кондиционера/Компрессор кондиционера

F22Гудок

 

Они были все в белом налёте, вместе с гнёздами. Но целые. 

Кое-как вычистил гнёзда и сами предохранители. 

Вечер катался и сегодня с утра - всё ок.

Возможно #23 и 24 как-то связаны еще и с ПТФ. Т.к. у меня активна опция подсветки поворотов.

И если так подумать, то как раз, при поворотах руля на маленьких скоростях у меня и были глюки с электроникой.

 

Но надо проверить всё таки потом ABS датчики, т.к. при поиске ошибок одним из карманных сканеров (Car Scanner)  загорается ABS + ESP, начинает кричать/ругаться, а после того поиск ошибок закончится - тишина и сами ошибки в памяти не остаются. 

(неделю назад такого не было, все узлы опрашивались без проблем)