Пропали передачи

[maxwell]

Пред история, ехал по трассе и переключал с 4 на 5 и воткнувшись ручка переключения просто перестала ходить вправо и влево встав в нейтраль. Машина осталась на передаче, может ехать, но не переключать передачи. Масло не от куда не побежало, но в районе кулис выбежала вода, в большом достаточно количестве - подозреваю конденсат.

Прав ли я, что это тросик КПП? 

 

Двигатель 1.8

Коробка РКПП, 5 передач 

VF7RD6FYCAL517454

 

Еще и видео приложу

 

[mister z]

Прав.

[maxwell]

5 часов назад, mister z сказал:

Прав.

А номерок этих тросиков неизвестен? 

 

[Бес]

10 часов назад, maxwell сказал:

VF7RD6FYCAL517454

 

10 часов назад, maxwell сказал:

Коробка РКПП, 5 передач 

 

РКПП - Роботизированная, а не Ручная. Нет понятия ручная.

МКПП - Механическая.

 

Ценник у ОД напервый партнамбер - Итого с НДС 10 084,94  RUB  
Ценник у ОД на второй партнамбер - Итого с НДС 11 323,32  RUB  

 

[maxwell]

Точно, ошибся, потом уже понял, что написал не так)

 

Спасибо. А ещё кто-то разбирал ее или же они не разборные?

[maxwell]

Напишу свое решение проблемы.

 

Это действительно оказались троса переключения передач и обломило его на кулисе. 

Менять всю кулису по стоимости достаточно дороговато и было найдено следующее решение.

Были закуплены вот эти троса ZIP4CP, ZIP4CJ и поменяны. Крепление на "Стопор оболочки троса (3)" у них шире оригинального, поэтому на креплении было спилено пару миллиметров и все поместилось как родное. 

Обильно смазалось, посажено на герметик и поставлено на место. Так-же был отрегулирована длинна троса, это важно, ибо есть шанс как было у меня сложное включение первой и второй передачи