Требуется помощь: опознание разъема, трактовка ошибок

[FoggyT]

Доброго дня всем. На днях стал обладателем Citroen C4 Grand Picasso 2010 года. Двигатель ep6cdt, коробка робот.

 

При чтении ошибок было обнаружено следующее:

P023A   Управление исполнительным элементом насоса для охлаждающей жидкости : Обрыв цепи или замыкание

P0597   Зависание клапана управления охлаждающей жидкостью термостата

P0945   Управление электромагнитным клапаном регулирования давления масла - открытая цепь

 

 

Открыв капот я увидел не подключенный разъем. Подключил, завел и список ошибок сразу расширился:

P023A  Управление исполнительным элементом насоса для охлаждающей жидкости : Обрыв цепи или замыкание

P023B   Управление исполнительным элементом насоса охлаждающей жидкости. Короткое замыкание на массу

P0597  Зависание клапана управления охлаждающей жидкостью термостата

P0598  Ошибка управления работой термостата : Короткое замыкание на массу

P0945   Управление электромагнитным клапаном регулирования давления масла - открытая цепь

P0947  Реле насоса гидросистемы - низкое напряжение цепи

При этом появилось сообщение о перегреве с просьбой заглушить двигатель. 

 

Далее опять откинул разъем и лишние ошибки исчезли.

 

Прошу помощи:

1. Что это за разъем и к чему он подключается? 

2. По поводу масляного насоса понятно, а вот что делать с охлаждением и куда копать?

Изменено 6 января, 2019 пользователем FoggyT

[LDS]

http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=63194

[FoggyT]

LDS, спасибо за оперативность. 

 

Начал копать в этом направлении и наткнулся на то, что причиной всему может быть утечка масла по проводке электромагнитного клапана масляного насоса. 

 

 

 

Опасность заключается в том, что масло не просто скапывает, а перемещается как по гофрированной проводке, так и в ней самой — вверх (трубка не замкнутая, предназначена только для защиты от механических повреждений). По ней масло способно перемещаться вплоть до разъемов, устроив короткое замыкание. А из-за того, что проводка идёт в блок управления двигателем — опасность именно из-за него.
Из-за подтёков масла могут срабатывать следующие ошибки (у меня таковых не было): Р0117, Р0118, Р0119, Р023А, Р023В, Р023С, Р0597, Р0598, Р0691, Р0693, Р0945 и/или Р0947 (по информации оф.дилера).

 

Как раз весь набор моих ошибок там и присутствует.

 

 

Остается открытым вопрос что за разъем на фото и появился новый: где стоят мозги? Я так понимаю, что надо выяснять куда могло добраться масло...