2.2 HDI течет масло с выпускного коллектора

[Evgenij87]

Всем доброго дня.

Может кто сталкивался ну или просто есть идеи куда копать.

Citroen C5 2.2 HDI 2003 гв. Масло уходит примерно полтора литра на тысячу.

 

Двигатель был отмыт до бела, чтобы было видно все потеки. В результате: 

Капает масло с выпускного коллектора в районе первого цилиндра. На высоких оборотах несколько капель в минуту. 

Сверху выпускной коллектор сухой. Из под клапанной крышки не течет.

 

Маслянного дыма нет. Во впускном коллекторе масла нет, в выхлопной трубе тоже. Турбина снаружи сухая.

В выхлопной трубе масла вроде тоже нет.

Двигатель работает ровно.

 

Откуда может взяться масло на выпускном коллекторе?

[shamsung]

прокладка клапанной крышки. сдох уплотнитель и начал пропускать. поменяй резинку и живи спокойно.

[Evgenij87]

На выходных снял турбину и выпускной коллектор.

Фото снятого выпускного коллектора:

https://yadi.sk/i/C75KSfZNx7VAEg

Пара фактов и наблюдений:

1. На фото видно, что масло текло с первого цилиндра. Видимо прокладка была недостаточно герметична в этом месте. Внутри коллектор был в масле весь.

2. Между выпускным коллектором и турбиной тоже есть масло

3. Выход с турбины на выхлопную систему - масла нет

4. Расход масла 2л на 1000км

5. Масляный дым(бело-сизый) отсутсвует

6. Двигатель работает ровно.

7. Ошибки по двигателю присутсвуют. В частности, ошибка передува.

8. Масляные трубки, подходящие к турбине, не забиты.

9. В турбине люфтов нет. Но если сравнивать старый картридж с новым, то старый крутится с некоторым шумом. На ходу был отчетливо слышен свист турбины.

 

 

Мои мысли:

1. С двигателем и в частности с ГБЦ все в порядке(тк маслянного дыма нет)

2. Масло гонит турбина. В момент, когда едешь накатом (газ отпущен, поступающий воздух перекрыт, топливо перекрыто), в выпускном коллекторе создается разряжение и в этот момент турбина выдает масло.  Другого объяснения наличия масла до турбины и отсутствия масла после турбины я не вижу.

 

Вопросы:

1. Верно ли описанное выше или я себя успокаиваю? Очень неохота лезть в головку.

2. На других форумах читал, что если турбина гонит масло в выпуск, то есть проблемы с вентиляцией картера. Клапанную крышку менял менее 2т. км назад на новую. Что-то еще влияет на вентиляцию картера?