Установка бесключевого доступа и запуска

[tull]

За 7 лет езды на другой машие (Лагуна Купе), очень привык, что не нужно доставать ключ, просто дергаешь ручку, садишься в машину, нажимаешь кнопку, едешь. Это очень удобно, чтобы там не говорили! Да, все легко можно делать руками, но из таких вот мелочей и складывается комфорт (можно дергать ручник, но кнопка приятней, можно каждый раз доставать навигатор, но гораздо удобней, когда он встроенный, и запускается сам, и т.п.)

 

Понятно, что надо оставлять ключ в машине, и это понижает безопасность. Но, с учетом того, что С5 мягко говоря слабоугоняемые, меня это не парит. Совсем.

 

Нашел такую вот штуку на Али: https://ru.aliexpress.com/item/x-start-Keyless-Go-Smart-Key-Keyless-Entry-Push-Remote-Button-Start-Car-Alarm-for-Peugeot/32760492593.html

Как я понял, кнопка ставится в штатное место, вместо ключа. Бесключевой доступ в машину. Возможнось открыть машину с телефона через блютус.

 

Что скажете?

Кто-нибудь ставил в С5 бесключевой доступ?

[Цепятыч]

 

 

можно каждый раз доставать навигатор

А можно, просто, не забирать его никогда. Так и с кнопкой. Такая функция была реализована мной ещё на буханке от УАЗа, в 1984 году. С учётом того, что щёлкать тумблером зажигания вам тоже лень, будет несколько посложнее, но исполнимо своими руками

[MityaSVR]

Вот я только не понимаю одного, на кой покупать б/у снятое с производства и вбухивать деньги в улучшайзинг сомнительный, а потом ещё и в ремонт, который неизбежен для б/у, если можно купить новьё, в котором всё уже есть и просто ездить ни о чём не запариваясь?

[Олегович]

@MityaSVR,  есть люди которым апгрейдить машину самому доставляет положительные эмоции, и руки у них заточены под инструмент, а не под стакан.

Изменено 1 декабря, 2018 пользователем Олегович

[Цепятыч]

 

 

если можно купить новьё, в котором всё уже есть

Тока, это Ситроеном С5 уже не будет, новьё твоё. Мне вот, не надо

[tull]

 

 

Такая функция была реализована мной ещё на буханке от УАЗа, в 1984 году.

И бесключевой доступ? 

 

 

 

Вот я только не понимаю одного, на кой покупать б/у снятое с производства и вбухивать деньги в улучшайзинг сомнительный

Спрашивали - объясняем :)

 

Потому что я, к сожалению, не печатаю деньги, чтобы покупать новые премиум-машины. И потому что я предпочитаю тратить деньги не на дорогие машины, дорогие телефоны и прочие бессмысленные понты, а например на дом (в этом году только на окна и утепление фасада коттеджа потратил вдвое больше, чем стоит купленный мной С5).

В моем понимании, машина должна стоить столько, чтобы ее было не жалко. Мне несколько дней назад разбили Фокус жены (который был рабочей машинкой, на которой я все возил - и жену с ребенком, и стройматериалы для дома), но меня не очень сильно парит, починю я его по страховке или нет (там сложная ситуация с виновником). Я просто пошел, и купил машину, которая меня устраивает (за исключением каких-то мелочей).

 

Потому что этот улучшайзинг, который вам кажется сомнительным, мне кажется весьма полезным и удобным. Я 6 лет ездил на С5, открывал ключом, и не парился. Потом сел на Лагуну купе, перестал заводить ключом, и мне это так понравилось, что я больше не хочу заводить ключом.

 

Очень бы хотелось обсуждать не целесообразность/бессмысленность этого улучшайзинга, а технические аспекты...

[MityaSVR]

А купе такое же ломучее как хэтчбек? У меня была Лагуна II, постоянно что-то глючило.

[tull]

А купе такое же ломучее как хэтчбек?

Нет. Пробег 110 тыс, машине 10 лет, что-то делал только по мелочам. Двигатель работает как часы, за все время вообще с ним ничего не делал, кроме замены масла (раз в 15-20 тыс). Правда, у меня европейка, с движком V6, как на Ниссанах и Инфинити (и с подруливающимися задними колесами).

 

Думаю ее продавать, но т.к. хорошей цены за нее вряд ли дадут, видимо буду продолжать на ней ездить до упора. Тем более, что она офигенная во всем, и еще к тому же красивая (дизайн разрабатывался в Астон Мартин).

 

 

 

 

Цвет не родной, это пленка. Так она унылая черная.

Изменено 2 декабря, 2018 пользователем tull

[Цепятыч]

И бесключевой доступ?

Я о бесключевом запуске написал. Открывать двери там нужды не было т.к. их никто не закрывал, на служебных машинах. Были замки, врезные дверные, но это на крайний случай

Изменено 2 декабря, 2018 пользователем Цепятыч