Было у кого?

[Алeкс]

Хотел масло поменять, пробка сливная в поддоне на 2/3 вкручена, не выкручивается, на месте проворачивается, масло не подтекает, ума не приложу че делать, либо:

Выкручивать по всем осям с усилиями, пока не выкрутится. Но есть риск, что обратно уже не ввергну ее, тк резьба поддона сорвана.

Либо выкручивать со снятием поддона, смотреть на резьбу в поддоне и на пробке, в зависимости от ситуации менять поддон или нарезать новую резьбу, искать новую пробку.

Выходные, сервисы все на выходных и магазины тоже.

Мне ехать 200 км домой, не выбьет ее по пути, она отвернулась буквально на 2-3 витка, 5 литров масла если что есть.

Подкиньте идей, мож кто интересного чего предложит.

Щас мысль никуда не лезть, переждать выходные, ехать домой, посматривая на уровень, а дальше уже в сервисе крутить-вертеть, тк если щас полезу и сорву резьбу окончательно, потом уже никуда не уеду...

[Цепятыч]

Не надо крутить, теперь уже только в сервисе, когда будет возможность. Думаю, без снятия поддона не обойтись.

[ZIGGY]

Если она вылетит или потёчет конкретно в пути - ты сразу об этом не узнаешь....

[Алeкс]

Если она вылетит или потёчет конкретно в пути - ты сразу об этом не узнаешь....

Поэтому тему и создал, спросить совета(

[Цепятыч]

А какие у тебя варианты? Запасись куском металлопластилина и езжай. Им всегда сможешь заткнуть, если пробку потеряешь(не думаю, что она вылетит) и налить новое масло

[Алeкс]

А какие у тебя варианты? Запасись куском металлопластилина и езжай. Им всегда сможешь заткнуть, если пробку потеряешь(не думаю, что она вылетит) и налить новое масло

Угу, одна надежда, на законы физики, по трассе металл нагреется, разопрет, лишь бы резьбу не порвало давление, но как написал, выкрутил совсем чуть-чуть, площади сцепления хватит удержать.

Может покатать, поискать сварку? Возьмётся она? Поддон алюминий, пробка хз.

[Цепятыч]

 

 

Возьмётся она?

Я в Карелии пробитый поддон клеил, правда на девятке. Куском металлопластилина(та же холодная сварка, только не жидкая) заткнул, прям по струе масла и в Москву вернулся

[ZIGGY]

 

 

Поэтому тему и создал, спросить совета(

Ну как бы можно сейчас залепить-заклеить сваркой\герметиком и прочим...

И каждые 10 км останавливаться смотреть, потому что будет стрёмно....

Мне бы было так)

Эвакуатор совсем не вариант?

[GLenn]

@Алекс32, собственно что делать тебе уже сказали (а именно ничего не делать по моему правильно). А вот интересно зачем ты в 200 км от дома затеял масло менять?  

Изменено 3 ноября, 2018 пользователем GLenn

[Цепятыч]

 

 

потому что будет стрёмно...

Чем же? Даже если чудом пробка вылетит, загорится сигнализация по давлению. 

[ZIGGY]

 

 

в 200 км от дома затеял масло менять

Под пиво на даче))))

Чего бы нет то)

@Цепятыч, Через сколько? Уверен что сразу загориться а не тогда, когда масло уже вытечет меньше минимума?:)

[Taisan]

@Цепятыч, на паклю можно закрутить. Можно гайку приварить не снимая поддона и болт закрутить . На паклю, разумеется. В крайнем случае, можно забить в отверстие деревянный чепок- он разбухннет в масле и никуда не выпадет.

[Цепятыч]

на паклю можно закрутить. Можно гайку приварить не снимая поддона и болт закрутить

Не надо ничего трогать, до возможности нормального ремонта, с заменой поддона или перерезанием резьбы(вспомнил, что делал это на ДВС 2,0i) Хотя, точно не помню, на каком моторе это было...

 

Через сколько?

Примерно вовремя. Когда давление понизится. Было такое, правда на "копейке"

Изменено 3 ноября, 2018 пользователем Цепятыч

[Taisan]

 

 

Не надо ничего трогать, до возможности нормального ремонта

100% не надо, если есть возможность доехать до нормальных условий !

[Алeкс]

Была бы это девятка я бы вообще на уровень не смотрел, поехал как поехал)

А с деревянными чепиком это совсем весело было бы, если не так грустно)

Менять поехал потому, что время есть только на таких как эти длинных выходных.

[Цепятыч]

У девятки такой же принцип работы и смазки двигателя. К тому же, она тогда была не дешевле теперешнего Ситроена

[GLenn]

@Алекс32, тебе ещё рано впадать в отчаяние.

http://youtu.be/MTNrRbFYnts

Три дня впереди.)))

Изменено 3 ноября, 2018 пользователем GLenn

[dol]

Случай из практики: Ауди с трещиной в поддоне. Взяли холодную сварку замазали трещину, дождались, пока затвердеет, ещё раз тщательно обезжирили очистителем тормозов, положили еще два слоя холодной сваркой с промежуточным отверждением. Неделю проездил до замены поддона, течи не было.

Здесь так же обмазать пробку в 2-3 слоя холодной сваркой

[sasha1377]

У меня, резьба была сорвана. Купил метчик, следующего диаметра и нарезал новую, ввернул болт. Года 2 уже с ним катаюсь.

[Алeкс]

@Цепятыч, я уже исходя из нынешних реалий и цен, стоимость ремонта разная) 

@sasha1377, да, с целью минимизации затрат именно такой план первый в мыслях, но мало ли что может там приключиться, надеюсь на лучшее, что доеду и обойдется заменой пробки, поддон не хочется снимать совсем, при нарезке тоже могут быть сюрпризы)

В общем-то проблему к вечеру отпустил, чему быть, того не миновать, поеду потихоньку, а там по ситуации.

[sasha1377]

@Алекс32, Возьми с собой, на всякий случай , лён (сантехнический) или ленту фум. Мало ли что ( тьфу , тьфу ) 

[Олегович]

Если сейчас масло не капает. Обезжирить пробку и поддон вокруг пробки. Шкуркой пройтись по поддону вокруг пробки, ещё раз обезжирить. Залепить холодной сваркой, хоть два раза и Через пару часов можно двигать в сторону дома. Не вылетит и не начнет капать.

На Мазе трещину нижнего бачка радиатора заклеили, два года отстоял без вопросов. Тосол держал, не то что масло. И трещина возле патрубка была, вибрация от двигателя через патрубок *приходила*. До этого пытались пару раз запаять, даже бачек выпаивали с радиатора, держалось не больше недели.

[ботаник2]

Клеевой пистолет ( то что лабуду всякую приклеивают очумелыми ручками ).

[dol]

Не, клеевой не прокатит. От температуры клей расплавится.

[Цепятыч]

Столько решений предложено... По-моему, сама проблема не на столько серьезна, чтобы голову ломать