Загорелся чек, появилась сильная вибрация ДВС, жму газ до упора не едет

[The_Domovoi]

Всем любителям
 

Французского комфорта.

Немецкого качества двс.

Японской надёжности акпп бодрого дня!
 

У меня приключилась такая ситуация!
13.10.18
поехал в деревню заправляюсь 1,5 года только на одной и той же заправки
нефтимагистраль (95)
по дороги решил включить режим s и sport проехал около 100 км загорелся чек, мигал и выскочила ошибка красный треугольник.
Остановился, выключил все режимы, заглушил, завёлся чек горел машина вроде в норме ну поехал дальше туда 400 км, и обратно 400 на одном баке 73 литра скорость была практически всегда 105 ну местами шёл на обгон. Чек горел, но было всё норм
15.10.18 приехал
после заехал на заправку, залил полный бак на той же нефтимагистраль (95)
долил масла 0,5 total 0w30
лью его всегда с момента покупки я 2-ой хозяин брал при пробеге 49,000 сейчас 82,700
16.10.18 съездил на работу чек пропал полёт нормальный
17.10.18 сегодня с утра сел в машину завожу начал троить дёргаться думал холодная ок, напрягся как в тот день хоть бы не две полоски):.
Трогаюсь, вылетела ошибка чек, а она ели едет расстроенный поехал на работу своим ходом.
 17.10.18 Вечером пришёл после работы  завёл ошибка горит всё в норме.

18.10.18 С утра завёл как ни в чём не бывало только чек горит, сам доехал до сервиса

 

Врубил Хатико жду звонка 

 

 

Что это может быть???

 

на 68,500 то масло /фильтра в круг.

на 68,500 свечи NGK PLZKBR7B8DG. 90223

на 71,000 заменил маслосъёмные колпачки

на 71,000 клапан регулировки фаз газораспределения v758776080/1628924280

на 71,000 цепь смотрели всё в норме со слов мастера совсем малюсенькое растяжение, подтянули

на 75,000 то масло /фильтра в круг.

на 80,000 то масло /фильтра в круг.

на 80,000 частичное замена масла в АКПП

Изменено 18 октября, 2018 пользователем The_Domovoi

[sablya]

Только считывать ошибки... Простым гаданием ничего не узнать... С чеком ничего больше не выскакивало на табло?

[The_Domovoi]

sablya, Привет, нет.

[shlec]

@The_Domovoi, А зачем еще одну тему создавать, вчера же это уже обсуждали.Что изменилось за сутки? 

[The_Domovoi]

shlec, Привет мне её кто то удал   

В общем сейчас позвонили с сервиса, приговорили какой-то датчик который, чтоб заменить нужно снимать масленый поддон 6тыс сам датчик и + 4тыс работа - но я масло менял 3,000 км назад ) вот кто ещё будет менять так часто масла + фильтра в круг ))) только настоящий любитель своей тачки.

Сказали, обнулили мелкие ошибки, а эта вылезла опять как несгораемая.

И так кто подскажет арт. Этой бяки ?

[shlec]

позвонили с сервиса, приговорили какой-то датчик который, чтоб заменить нужно снимать масленый поддон

Скорее всего клапан масляного насоса. V7 647 238 80.

 

 

вот кто ещё будет менять так часто масла + фильтра в круг ))) только настоящий любитель своей тачки.

Повторяю, чаще 10 000 менять смысла нет. ВООБЩЕ. Хотя, пардон, масло есть смысл, а фильтра - нет.

Изменено 19 октября, 2018 пользователем shlec

[ZIGGY]

 

 

а фильтра - нет.

Чё?:)

[MityaSVR]

Ну масло хоть каждые 2,5, а фильтр как и прописано каждые 10 тыщ. Видимо это хотел сказать :)

[sablya]

Я так делаю. Через 8 тысяч отсасываю через щуп масло, ещё через 8 сливаю с заменой фильтра.

[shlec]

@sablya, Абсолютно поступаю так же. Завод изначально рассчитал фильтр на 20 000. На коксующемся масле. На нормальном масле можно и больше, но вот нужно ли?

[Цепятыч]

 

 

Что это может быть???

Даже Лексия с профессиональным диагностом не всегда сможет дать ответ., а уж по переписке...