Вливаюсь, есть вопросы...

[Tagir]

Обладаю берлингой 2005 года, 1,4 механика (думаю автомтов не бывает) кондей, без АБС.

Проблема в развалившемся ШРУСе. Официалы и прочее говорят о замене привода, нужен внешний шрус. Есть ли опыт поиска? Число зубцов 22 на 25, подобрали бу но не стопорится кольцо.

Поможите совето или делом...

[klr650]

--------------------------------------------- :-/

Изменено 19 марта, 2008 пользователем klr650

[mipirogov]

Обладаю берлингой 2005 года, 1,4 механика (думаю автомтов не бывает) кондей, без АБС.

Проблема в развалившемся ШРУСе. Официалы и прочее говорят о замене привода, нужен внешний шрус. Есть ли опыт поиска? Число зубцов 22 на 25, подобрали бу но не стопорится кольцо.

Поможите совето или делом...

 

 

 

Привет, подскажи, а какие симптомы при развалившемся шрузе?

[Mihalich]

На Можайке авторынок есть магазины по французам запчастей много там еть

[Tagir]

Развалился безсимптомно, сам не понял как так бывает. Я сам не в Москве, в Уфе я.

Еще вопрос, на 306 ходы переключения КПП четкие не смотря на 14 летний возраст, а на берлинге болтается как ... Чем лечится?

[klr650]

Привет, подскажи, а какие симптомы при развалившемся шрузе?

 

Начало симптома - начинает привод хрустеть при трогании с места с вывернутами колёсами до упора . Сначала не сильно , потом сильнее . Рано или поздно при трогании с места привод обрывает - резкий удар и машина просто не едет никуда . Ты газуешь на передаче а она стоит на месте ..... :-)

Приехали . У меня начинает уже хрустеть ..... 160 000 км .

[mac-mac]

дополню klr650: при кончающихся ШРУСах в поворотах начинает бить руль и при трогании может раздаваться не хруст, а одиночный лязг.

[bubniy]

На послерестайлинговый Берлинго не поставляется внешний ШРУС отдельно, только приводной вал в сборе. Оригинальный стоит дорого, но у официалов есть восстановленые. Это Б.У. вал, восстановленный на заводе ситроен пежо. В офиц. сервисном магазине продавец долго меня убеждал, что таких валов не бывает, пришел старший менеджер - сразу нашлась деталька.На нем от старой детали осталось только сам вал, а шрусы и пыльники - новые. В принципе на нар. шрусе был ориг.номер фирмы GKN, но у меня он стерся, я не смог найти. На новом номер под пыльником, хомут одноразовый, я не стал снимать из любопытства.

Если знать номер, можно поискать в каталогах GKN.

Я приведу номера деталей для Берлинго 2 VP с кодом двигателя KFW, но лучше уточнить по VIN.

Вал приводной в сборе правый. новый 3273 4T (около 10000р.точно не помню)Вал приводной в сборе правый восстановленный 3273 6G ( 5600р.)

Уточнить номер детали можно выйти на сайт Detali.ru выбрать ориг. каталог Пежо ввести свой VIN(для машин после 2001г.)найти раздел с приводными валами.

При замене приводного вала, почти невозможно не повредить сальник коробки. Он просто дубеет со временем и при вводе вала в посадочное место он деформируется и начинает протекать. Стоит сальник (260р.) Следует учитывать, что сальники разные на левом и на правом валу. В каталоге сальник находится в разделе диференциала. При демонтаже вала вытекает много масла из коробки, приготовьте заранее, чем заткнуть, хотя если будете менять сальник, все равно все вытечет.

[Berlingos]

Не выкидывайте старый ШРУС, идите с ним в магазин. В противном случае вас попросят уточнить какой из двух модификаций ШРУС стоит на вашем авто. По ВИНу не определить. Вроде как есть какая-то табличка, не то под капотом, не то в торце двери. Мне её найти не удалось. С аналогичными проблемами столкнулся при поиске пыльника. Та же фигня и с шаровыми опорами, надо знать 16 или 18 диаметр штыря.

Нецелесообразно искать запчасти по каталогу Пежо, 100 % переплатите. Наоборот, владельцы Партнёра берут детали Ситроен - так дешевле выходит.

Советую брать неоригинал, так как больше половины деталей в машине и так произведены иными европейскими концернами. Зачастую на них остаётся клеймо истинного производителя. Но цена может вырасти в 2-2.5 раза, если рядом шлёпнут клеймо Ситроена.

Очень помогли с запчастями мне в Акадии на Семёновской 43. Там есть любые каталоги и выяснять номера самому нет нужды.

[mac-mac]

добавлю - цены на оригинальные запчасти Ситроен и Пежо скоро наверняка станут одинаковыми (как у Пежо) из-за слияния двух представительств. так что у кого гарантии нет, то ищем неоригинал.

[Tagir]

В том то и дело что старую гранату не сохранили. Посчитали шлицы и выбросили. Теперь не знаю как востанавливать...

 

Еще вопрос при правом повороте какие то не приятные звуки. Что смотреть?