Передние сиденья от другого авто в пикасин.

[usatik33]

Начинаю очередной бредовый проект. Надоело клеить подушку водительского сидения, хватает на месяц и проваливается левая сторона пятой точки . Спине моей это очень не нравится.

Надыбал сиденья от опеля омега а/б . Рекаро, в простой комплектации (нет выдвижной подушки под ноги). Состояние весьма хорошее, цена 2р за 2 передних. Есть поясничный подпор в двух положениях (на водителе, на пассажире нет, но можно замутить, похожее, но убитое, сиденье валяется в гараже), регулировка электоро по высоте водитель.

Подлокотника и кармана со столиком нет , но это мы замутим .

По креплением (салазки) подходит почти нормально. Несовпадение по ширине 0,5-1см. Пассажирское поставить вообще не проблема. Две новых дырки на родном основании и оно на месте.

С водителем похуже, нужно сохранить возможность откидывания для смены АКБ. Но мысли есть.

 

Не спрашивайте зачем мне это нужно, я уже говорил-- кто-то любит рыбалку, кто-то охоту, а я машину ковырять.

Изменено 16 августа, 2018 пользователем usatik33

[Бес]

Когда в своё авто поставишь первую ступень от МБР "Тополь" - дашь прокатиться? 

P.S. кто-то из Берлинговодов ставил нештатные )))

[usatik33]

Не вопрос мы ещё не то могем , главное чтобы хватило сил и времени.

Да я читал тему про берлинго, не помню правда от чего там ставили, но было однозначно лучше.

http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=19365&page=2

 

По поводу опелевских, боковая поддержка снизу значительно лучше, полностью разборное и ремонтируемое. С пассажирского снял обшивку (на пикассине не реально), закинул в машинку, постирал. На удивление живой паролон, хотя авто до 2000г. Когда приобрел, минут 20 сидел на них, вставать не хотелось. Но это на земле, как будет на авто-- неизвестно.

Изменено 16 августа, 2018 пользователем usatik33

[Бес]

 

 

как будет на авто-- неизвестно.

Как минимум - не хуже чем на родных ))

[usatik33]

Работа электро микро лифта сиденья Опель омега б. Думал будет в клине, ан нет, все мягенько. Походу ещё перед подушки регулируется по высоте отдельным рычагом. Но пока не понял принцип его работы.

[Ситруа Жомапель]

вопрос не по теме:  

 

 

С водителем похуже, нужно сохранить возможность откидывания для смены АКБ.

где же она (акб) тогда прячется?

 

 

 

почти по теме: в матиз вроде бы, поставили ситроёновские сидения, и остались очень довольны.

[Бес]

@Ситруа Жомапель,  под сидением. 

[usatik33]

в матиз вроде бы, поставили ситроёновские сидения, и остались очень довольны

ну так и в жугули любые другие воткнуть (даже от нексии, ох на них маты у водил) будет огонь . 

 

 

Я не говорю что сиденья ситроен (пикассин конкретно) фиговые, но моей спине  они не нравится. Может из-за них, из-за вечной неудобной посадки я год отсидел на больничном, и до сих пор мучаюсь. Всё индивидуально. Купить другое авто-- нет финансов, поэтому будем прилаживать *первую ступень от МБР Тополь* И вообще меня многое в пикасине просто бесит, может это после японца такие ощущения. Но это к теме не относится.

Как мне сказали на одном сервисе--*Каждый дрочит, как он хочет*

 

 

 

 

 

 

 

Разобрался с регулировкой переда подушки. Оказывается при подъеме рычага вверх, можно наклонять все сиденье вперед или назад относительно оси зада нижней подушки. Прикольно однако .

Набросал размеры оснований опеля и ситроен. Нужно будет делать 2 поперечные тавры, на перед и зад. Спереди свяжу два качающихся упора, а ссзади два механизма выщелкивания сидения.

Цель --получить две поперечных плоскости, и уже на них *играть* сиденьем опеля. Потом к этим плоскостям на болты прикрутить салазки опель.

Плохо то, что салазки опель уже ситроена. И если не делать связки точек крепления, всё это *счастье* будет сильно играть. Так что + 1см подъема сиденья от пола. По другому не выходит . Но я думаю лифта опеля хватит за глаза.

Изменено 17 августа, 2018 пользователем usatik33

[usatik33]

Сделал заднюю тавру. С передней малось накосячил. Не расчитал по болтами. Пришлось перевернуть качающиеся уголки. Поставил их изгибом вовнутрь. Пока кинул сиденье Опеля на один болт. Проехался до дома. Удобно блин. Завтра переделаю переднюю тавру, согласно накопленного опыта :))

 

На сиденьях нужно будет переставить спинки. Мало места между стойкой и сиденьем, крутилки крутить не удобно . Спинки одинаковые, просто зеркальные. так что будем делать чтобы крутилки были в салоне между сиденьями.

Из-за ширины спинки, не удобно смотреть назад. Придется по зеркалам учится ездить . 

Я не ожидал что сиденья будут выглядеть такими большими и высокими. Верх спинки --выше моего плеча, да еще и квадратный.

Изменено 20 августа, 2018 пользователем usatik33

[usatik33]

 

будем делать чтобы крутилки были в салоне между сиденьями

А вот фиг там, не выходит , вернее как, спинки действительно зеркальные. Поменять местами не проблема. Но возникают трудности-- накладка наружняя пластиковая на низ сиденья получается с дыркой под крутилку (ладно, решить можно). Регулировка поясничного упора-- у меня  их 2, и обе водительские. И тут приходится выбирать-- либо пассажир с этой функцией, либо ручки крутилок наружу .  Переставить механизм с водительской спинки на пассажирскую нельзя, они начинают работать в обратную сторону. В итоге придется делать так-- водитель крутилки наружу, пассажир крутилки (поясничного упора) вовнутрь.

Надо посмотреть, может механизм крутилок можно перевернуть вверх ногами. Тогда может выйти моя затея.

В остальном-- сделана система откидывания сиденья водителя, сиденье полностью закреплено, все регулировки пашут . 

Сиденья от опеля реально жесткие, исчезла * болтанка* на ямах, сидишь как влитой. Раньше штормило баллов на 10 , можно было о кузов хорошо головой приложится, если сидел в расслабленном состоянии . Соответственно вырос контроль управляемости машины, даже расход топлива несколько снизился ( ну это полный бред конечно, просто совпало, хотя по двигателю ничего не делал), видать появившаяся информативность (которая передается на * пятую точку*), снижает давления *тапки* на педаль газа  

 

Не по теме форума,

 

но по моей теме, что бы не потерять https://www.drive2.ru/l/2545337/

http://omega-club.com.ua/topic/15879-remont-poiasnichnogo-upora-perednego-sideniia/?page=1

 

 

да простят меня модераторы.

Изменено 21 августа, 2018 пользователем usatik33

[usatik33]

Перевернуть механизм регулировки вверх ногами вышло, НО теперь струны ходят сверху вниз, а нужно (в стоке) снизу вверх. Буду пробовать разбирать дальше механизм. Может удастся перевернуть штуку, которая управляет струной. Сейчас усы (которые у всех ломает) стоят вверх, а в стоке вниз. Номера механизмов, правый левый, по каталогу разные. 

 

 

Но я думаю лифта опеля хватит за глаза

действительно, лифта хватает. В максимально верхнем положении сиденья и руля удобно, и ноги под рулем проходят. Так же в максимально нижнем, по рулю и сиденью, места ногам хватает. Но вылет руля сделать надо, тогда будет совсем кайф . Руки у меня всё же короче, чем у французов . Но это другой проект, он пока завис в стадии установки железок на авто.

[usatik33]

 

 

Может удастся перевернуть штуку, которая управляет струной

облом, механизм хитрый. Не зря по каталогам разный. Крутил, вертел-- результата 0. Пришлось поставить как должно быть. Т.е. все крутилки на стойку кузова. В принципе места рукой залезть вполне хватает, а на ходу сиденье регулировать низя по правилам , так что будем считать-- что всё в порядке. 

По водителю осталось решить что делать с подлокотником, присобачить подогрев (зима скоро), переделать крепления ремня, ну и подумать-- нужен мне столик с сзади или нет. За все время я столиками пользовался раз 5. 

От того, наверное, что спинка сидения опель тоньше, сзади стало еще больше места.

[Олегович]

присобачить подогрев (зима скоро),

 

если есть у тебя желание могу выслать спинопопогрей *Емеля*, несколько лет назад восстанавливал обогрев сидений, пассажирскую сидушки отремонтировал, а водительскую заменил, 2шт. Емели лежат неприкаянные :-)).

По опыту накидка из верблюжей шерсти комфортнее (себе на зиму), электронакидки с запиткой от прикуривателя для пассажиров (ворс с шубы или перо с пуховиков не попадают на велюр сидении). В ХР не предусмотрен терморегулятор температуры подогрева сидений, перегревать пятую точку вредно:-).

Если хочешь садится в теплую машину - спасет только сигналка с автогревом машины.

[usatik33]

могу выслать спинопопогрей *Емеля*

спасибо не нужно, у меня есть подогревы от жигулей, они были мной пришиты к родным сиденьям. Была сделана проводка и пр. За две зимы только положительные эмоции. Т.к. родные сиденья пойдут на продажу или в помойку, подогревы я от туда сниму и присобачу на сиденья опель. Там делов-то на 2 часа с перекурами.

Ну а зимой я завожу авто, включаю подогревы, и выкуриваю сигарету. За это время сиденья нагреваются. Минут через 5, после начала движения я их отключаю.

Немного фоток. Сорри за внешний вид.

Пока не установлена ручка регулировки сиденья по наклону (последнее фото). Загрузить фотку с расстоянием от ручек регулировок спинки до стойки не удалось-- большой размер В принципе на первом фото они видны. Так же на первом фото видно , что левая лыжа сиденья короче правой. Так и есть, зачем опель сделал правую лыжу длиннее-- неизвестно. Придется обрезать, что бы было одинаково. Ещё нужно придумать какую крышку, что бы закрыть место под сиденьем. А то больно в глаза бросается .

 

 

спасет только сигналка с автогревом машины

на ниссане у меня была такая, не так часто я ей пользовался. В момент покупки ХР, была установлена сигналка с автозапуском, обратной связью и прочим. В последствии она была выкинута, можно поставить назад, но желания нет.

Изменено 24 августа, 2018 пользователем usatik33

[Бес]

Да, нормально все получается!     

[usatik33]

@Бес, спасибо за поддержку.

Кста, на 4 фотке, рядом с регулировкой подсветки и фар, стоит блок управления попогреями от жигулей. Вписался вроде неплохо.

[Бес]

Нормально! 

[usatik33]

Малость облагородил

[Олегович]

@usatik33, а с родного сидения переставить поясничный упор. У нашего другая конструкция, где-то попадалось как делали наш регулируемый поясничный упор из подручных материалов.

[Ситруа Жомапель]

ещё этот упор спины бывает электрический.

что тоже удобно.

[usatik33]

 

 

а с родного сидения переставить поясничный упор.

ты мне пришлешь сиденье с родным поясничным упором (шучу), а то в моей комплектации, такой роскоши как подогрев и поясничный упор не предусмотрено   .

 Поэтому стояла тонкая досочка в качестве поясничного упора, и подогревы от ваз 2110.

 

Поясничный упор опеля восстановлен. Регулируется двумя крутилками, работает отлично. 

Псы.. жена сказала, что столики нужны, будем колхозить.    Так же на дальняк без подлокотника тяжеловато,  будем ставить от ситроена. 

[Олегович]

@usatik33, спинку у новых сидений можно опустить в *горизонт*?

[usatik33]

Да, можно. Но ввиду специфики крепления, идёт перепад от подушки на спинку. Завтра сфоткаю.

Ещё хочу заморочится,чтобы пассажирское складывалось в столик. Т.е. горизонтально земле.

Изменено 26 августа, 2018 пользователем usatik33

[Олегович]

Но ввиду специфики крепления, идёт перепад от подушки на спинку.

 

я тебе рассказывал, что на своей пассажирское сидение пододвигаю до упора вперёд, опускаю спинку вровень с задними сидушками. Перепады нивелируются вырезанными кусками от Жигулёвского заднего сидения. Сверху одеяло или плед. Получается полноценное спальное место. В движении пристёгиваться надо, заднего ремня хватает грудную клетку застраховать от сползания вперёд при резком торможении.

С водительским сидением ХР такой номер не проходит, не раскладывается в горизонт.

[usatik33]

@Олегович, я пробовал родное пассажирское разложить в 0. Фиг там, видать дорестаил. Сегодня посмотрю точнее.

Сиденья опель мне *выносили* с машины в состоянии -плоская доска, иначе было не вынуть из авто.

С нивелировать перепад в 10 см врятли получится, это я про опель. А так, сиденья идентичные, что можно сделать на водительском, можно сделать на пассажирском. Про опель