Помогите с выбором двигателя

[Владимир Ф]

Поделитесь, пожалуйста, опытом. У друзей есть опыт эксплуатации дизельных авто из японии, америки, а о ситроеновских дизельных движках никто однозначно сказать не может, вроде все довольны и топливо наше потребляют не чихая. Поэтому задумался о дизельном, пассажирском Berlingo. Прошу совета, что для Берлинго лучше, как ведут себя атмосферные и турбо агрегаты. На что можно попасть если некачественное топливо попадется, т.к. собираюсь часто на большие расстояния выезжать. Бывало ли у кого, что встанет машина и ни ни и с чем это было связано?

[dafna]

Вов,в обслуживании дизель дороже,зимой капризнее(это если какашка попадет),на дальняк удобнее,атмосферники вроде уже и не ставят,а жалко,солярка вроде стала нормальная,попасть можно на насос,а это дорого,ставь сепаратор если будешь далече ходить,по мне дизель рулит,а там думай...

[mac-mac]

дизели PSA считаются одними из лучших в мире. самый хороший мотор для Берлинго - 2.0HDI или 1.6HDI. атмосферник 1.9 несколько слабоват для езды по трассе - обгоны надо просчитывать. А так этот мотор очень хорош и изучен вдоль и поперек.

[Alec]

Идеальный вариант- 2.0HDI.Атмосферный 1.9 слабоват для трассы,тарахтит , требует присадок итд.

Если машина будет эксплуатироваться при температуре меньше -15 лучше брать бензин 1.6 поскольку

для Берлинго движки меньше 90 лс слабоваты-особенно при обгоне или включении кондея. Коммон-рейловский дизель 2.0 HDI очень надежен но он намного дороже и сложнее в ремонте.

Если в условиях средней Европы где морозов больше 10 не бывает ,дизель оправдан, то после -15 может

и заглючить из-за плохой солярки.Бензиновые движки 1.4 и 1.6 надежны и неприхотливы к топливу и почти не ломаются. Мой выбор однозначный-бензин. Или если ну прямо без дизеля жить нельзя-2.0HDI.

На эту тему уже были дискуссии:

Сайт

стоит заметить что все форумы переполнены дизелистами которым нужен совет по ремонту-на бензиновые жалуются очень редко.

[hesburger(astraclub.ru)]

у нас ещё ни одного бензинового Берлинго не встречал..все дизельные и очень пользуются спросом...

[RONIN]

ДИЗЕЛЬ

[Владимир Ф]

Спасибо за ответы. Машина, которую хочу покупать будет с Европы. Подскажите, пробег около 100 тыс. км по Европе для дизеля это нормально? при каком пробеге, при аккуратной эксплуатации ждать от движка сюрпризов?

[mac-mac]

если при нормальной, то 200-300 тысяч без проблем. тока ролики и ремни менять.

[Alec]

Если движок не убитый никаких сюрпризов.200-300 еще проедет если эксплуатировать правильно

[pavel1962]

Спасибо за ответы. Машина, которую хочу покупать будет с Европы. Подскажите, пробег около 100 тыс. км по Европе для дизеля это нормально? при каком пробеге, при аккуратной эксплуатации ждать от движка сюрпризов?

 

При аккуратной эксплуатации сюрпризы могут быть только с Вашей стороны - заправка некачественной соляркой (летняя солярка зимой, например, или вода в солярке).

[giugiaro]

дизель рулит

 

дизель рулит

 

дизель рулит, у меня 1,9 конечно мощи может и маловато для трасы но 140 идет и для такой машины на трассе это нормально, ну и то что он атмосферник делает его неприхотливым к топливу, заправляю где хочу и никаких проблем

[user]

На комерческий авто в россии при езде 30% времени ниже -15 и пробеге от туда больше 180т 2.0 хди невыгодный будет.

Жрать начнет на трассе 8-9 л при 100-120 чуть топливо похуже хрен заведёте особенно если простояла 2-3 дня. тягать нельзя!

Расходники дороже. Менять чаще (топливный, масляный фильтр масло(синтетика) 2раза в год при пробеге 30т)

Опять же не все сто ремонтируют.

При пробеге 300т этот двигатель не лучше атмосферника 1.9 тем более что это тотже двигатель только систему впрыска поменяли.

 

сам на таком езжу.

Мне нравится НО я в год 15 т езжу, живу в Беларуси и не навсех заправках заправляюсь, и оттуда 120 т машина была.

[shur1k]

дизель рулит

 

дизель рулит

 

дизель рулит, у меня 1,9 конечно мощи может и маловато для трасы но 140 идет и для такой машины на трассе это нормально, ну и то что он атмосферник делает его неприхотливым к топливу, заправляю где хочу и никаких проблем

 

+1. Я выбрал 1.9D потому, что мотор всеядный и абсолютно безпроблемный. При -20 заводился как летом с пол пинка. Мощности для города вполне достаточно, передачи низкие, тянет нормально. А поскольку макс. крутящий уже с самых низов, то со светофора ни от кого не отстаешь. 2.0HDI конечно по веселее будет, но в случае чего его ремонт на порядок дороже.

[Владимир Ф]

Спасибо! Поразмыслил с вашими советами и думаю, что из бензиновых 1.4 лучше подойдет, а подизельным 1.9D. Езжу размеренно, не гоняю, перед обгоном десять раз подумаю. Хотя запас мощности не помешает, но уж очень наворочено у других движков в плане всяких "лишних" элементов следящих за их работой.

[Евгеньевич]

Владимир, каков сделанный выбор? 1.4 или 1.9 ?

[Владимир Ф]

Много литературы по дизельным двигателям прочитал, получается основные проблемы от неправильной эксплуатации и если обслуживать невовремя. Походил по рынкам автомобильным, посморел что с машиной при разной величине пробега случается. Хочу теперь дизель, но не знаю хватит ли денег, растаможка дороже. Так никто не везет их с европы, дизельные только грузовые в продаже, остальное на заказ, наверное. Буду искать, кто возмется пригнать за разумные деньги.