Менять или нет клапанную крышку.

[Аstarot]

Дизельная? А 650 тысяч я на 406 пыжике дизеле прошел и? Всё работает, масло 0 от замены до замены!!!!

Мой коллега из Бреста на 407 2.0 HDi больше 500к проехал, турба - ок!

[EVK1980]

Вы фантастически удачливы!! Столько моторы не ходят, сколько вы турбину эксплуатирует.

Изменено 8 августа, 2018 пользователем EVK1980

[Аstarot]

Я без шуток, очень удачный мотор 2.0 HDi ,у PSA был( сейчас такие не делают увы

[EVK1980]

1,5dci renault тоже удачный, но турбина более 350 не ходит. Нет конечно у всех разное понятие слова поломка,многие с жором масла или замасленным интеркуллером ездят и дальше. На бензиновом thp картридж я поменял на 140 тыщах

[Аstarot]

140 тысяч, оооо, мне ещё долго) к такому пробегу уже и машину сменю)

[EVK1980]

10 тыщ. Рублей картридж турбины, ниочем вообще. С такой ценой даже обсуждать её не стоит.

[Аstarot]

Пфи, ну да, я думал пипец ценник а 10 тысяч России это реально ниочем

[DS4]

Пришло время поменять крышку. Пробег 148 тыс, потекло масло.

Вопрос. Что за красное кольцо на задней части новой крышки. Что с ним делать. Понятно, что его надо удалить но когда?

[Gjv]

Я его выдернул,там клапан какой-то

[DS4]

когда выдергивать? когда все установлено будет или до установки, да и не похоже что просто выдергивать. кольцо зафиксировано так, чтобы не крутилось.

[Gjv]

@DS4,при установки.Все выдергивается,там внутри клапан с пружиной.Наверное от избытьочного давления. 

[DS4]

Итак. Наконец то дошли руки поменять крышку. 

Про кольцо на крышке о котором писал выше. Тупо выдернули перед установкой крышки. Ничего оно не фиксирует. Это скорее всего просто вакуумная пробка.

 

Как писал ранее до 90 тыс пробега, официалы каждые 10 тыс меняли масло и лили Тотал. С 90 тыс. и до сегодняшних 152 тыс. также каждые 10 меняю масло и лью Энни. На фотографиях ниже одно и тоже место (алюминиевая плоскость свечных колодцев) после Тотала и после Энни. разница очевидна.

[Аstarot]

Нифига себе какой налет в двигателе ((( это какой пробег?

[DS4]

152 тыс. Да, огромное желание все разобрать и промыть лютым Димексидом.

Изменено 29 января, 2019 пользователем DS4

[Саня_1988]

Вы не капиталили ещё не меняли колпачки кольца например? Мне тут в сервисе сказали да чё типа переживаешь эти двигатели 100 тысяч максимум ходят а потом капиталка 70 тысяч рублей. Даже интересно есть ли у кого на форуме около 200 тысяч пробеги как машина ведёт себя

Изменено 29 января, 2019 пользователем Саня_1988

[EVK1980]

Эксплуатация масла свыше 10000км

У меня 180000 км, ездит нормально. Кольца мегяны

200000 км это ниочем, у любого сейчас в год 25000 км набегает

[Аstarot]

На продажу видел в автохаусе выставленный DS4 thp150 с пробегом 230 т.км.

[DS4]

Ничего не капиталил. Все родное, даже цепь. Кроме клапана масляного насоса. Его меняли на 65 тыс. по гарантии.

Наверное еслиб забил сразу на этот ****** Тотал 0W30, то и клапан бы не меняли.

[Саня_1988]

Понятно спасибо большое за информацию дружный форум. Просто щас пробег почти 100 тысяч а машина очень нравиться не хочется продавать хотя уже сменил ds4 на старшего брата ds5 ну движки коробки то все равно теже)))

Изменено 29 января, 2019 пользователем Саня_1988

[Gjv]

Да надежный авто,но масло хорошее и свежее любит.Я тоже сомневался пока мне один человек не показал 1.6ТНР(2011год) с пробегом 175к и в него не лазили,но он и масло меняет раз в 5к) Да часто,но в ответ приятная топливная экономия этого тяговитого моторчика)

[Аstarot]

Именно!!!! Молодец этот человек!!! Совершенно верно. Залог здоровья и долголетия этого мотора это замена масла в интервале до 8т.км пробега и "здоровое питание" качественным топливом ну и не "стариковский" стиль езды. У меня уже 94 т пробега и всё родное (кроме колпачков, они с такой рабочей температурой уже к пробегу 60-70 т.км в пластик превращаются).