Климат-контроль в С5 (объединено)

[Игорь86]

Все время дует холодный воздух.кнопки работают,повышаю-понижаю температуру в салоне,но все равно дует холод.В чем причина?

[Иван_С5]

Игорь86,

Если с5-1,то есть ремкомплект удлиняющий вал моторчика который заслонку регулирует и ремонт довольно бюджетный и простой.Если с5-2, то скорее всего сломалась сама заслонка и ремонт можно произвести только сняв всю переднюю панель .

Изменено 28 ноября, 2010 пользователем Иван_С5

[Игорь86]

Иван_С5,

У меня с5-II, и дует теплый через раз.Утром норм было,а в обед только холод.

[Dmitriy C5]

Игорь86, решение проблемы тут

[toshca]

Уважаемы товарищи!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Только сразу попрошу не гоните меня в поиск и прочее.....

 

В Сентябре стал счастливым обладателем citroen c5 II

Было тепло....Включал кондей на меня дул морозец и как то ко мне сел пассажир и сказал что ему очень жарко, выяснилось что из пассажирских заслонок дует кипяток(((((

Ладно......НЕ придал этому значения...

 

Сейчас на улице -20, ситуация такова что на меня дует горячий воздух только если я включаю кондей на максимум у пассажира мороз!!!!!!!!!!

И соответственно в целом в машине мороз, если включить климат на максимум то в машине становится как на улице!!!!

 

Так вот вопрос лечится ли это не полной разборкой передней торпеды или нет???????????????

Что сломалось???????????

Можно ли починить по инструкции от ситроенсс5 1???????

И походу если слабо дует надо мыть радиаторы!!!!!!!!??????????

 

ПОМОГИТЕ ЗАМЕРЗАЮ!!!!!!!!!!!!!!!

[Nord]

Только сразу попрошу не гоните меня в поиск и прочее.....

...

 

а куда ж ещё гнать ? :pardon:

http://citroens-club.ru/forum/index.php?s=...st&p=365927

 

 

p.s. и не надо дублировать темы. :rtfm: будут %.

[AleksDav]

Где-то читал, что и зимой , для смазки компрессора, нужно раз в месяц включать кондей. Сегодня в Питере было +2, решил попробовать. но компрессор не включился. Вечером в гараже с помощью тепло вентилятора нагрел правое зеркало, как позже выяснилось до + 19, а салон прогрел печкой. После этого заработал кондей, а то уже появились мысли про утечку фреона....

[Airborn]

AleksDav, кондиционер включается тогда, когда за бортом не ниже +5.

[kristal]

было,после замены термостата все работает путем

[zhd_os]

при движении по трассе затягивает стекло со стороны водителя(положение заслонки стекло-ноги) когда включаешь интенсивный обдув то нормально

температура за бортом колеблется от -14 до 23

подскажите что может быть( такое ощущение что вклена функция по салону)

[Алeкс]

Форумчане помогите советом

С наступлением холодов, в машине приходится включать печку на максимум, в положении заслонок только обдув пассажиров поток воздуха поступает в салон без нареканий (но все же кажется, что на максимальной скорости вентилятор должен крутить как-то бодрей, создавая, если не вихрь, то значительный поток воздуха). Осенью пришлось снимать торпедо, т.к. при включении кондиционера - положение 7-8, была сильная вибрация по салону, разбор привел лишь к внешней чистке и скором приговоре каких-то пластмассовых трубок самого вентилятора, сильно не вникал, сказали, что на других авто она или они металлические и служат долго, у ситра она или они пластмассовые и по идее должны меняться или же их замена вообще не предусмотрена.

В поездках на дальние расстояние приходится включать обдув не только пассажира, но и ног. Интенсивность подачи теплого воздуха сразу же меняется, причем в разы, регулятор скорости остается в том же положении, к примеру 5-7, в реале снижается, такое ощущение, что на 2-3 скорость, из заслонок на пассажира еле идет поступает поток воздуха и тепла, а ноги мерзнут, пробовал ощутить тепло или потоки воздуха в ногах у пассажира, есть небольшое поступление, со стороны водителя лишь холод?!?!?!?!?!?

Хотелось бы услышать ваше мнение или советы поэтому поводу

[audia8929]

zhd_os, Алекс32,

Салонный фильтр поменяйте и будет вам счастье.

У меня обычно за пару-тройку месяцев уже битком забит. И вентилятор приходится на 3 лепестка включать, а то и на полную. При чистом фильтре обычно поллепестка-один. Редко когда на полтора включаю, дует зверски.

[zahar-lescha]

Всем доброго времени суток! Просьба сразу не ругать, т.к. поиск не помог. Ситуация следующая, на пассажира дует либо тёплый либо холодный воздух. Почитав статьи,0 пришёл к выводу, что полетел привод заслонки, а точнее треснула втулка. После "вскрытия" оказалась что втулка целая и вал тоже. После экспериментов выяснилось, что моторчик при переключении воздуха с 28 на 27 градусов перемещается в крайнее положение, и дальнейшее уменьшение температуры на него ни как не влияет. При обратном действии моторчик не крутит, только при переходе с 27 на 28 он опять едет в крайнее положение. Другими словами в промежутке 16-27 моторчик не работает. Где рыть подскажите, что за ерунда такая. Буду благодарен за любую инфу, а то авто стоит разобранный. Кстати привод снял без снятия панели, снял только нижний пластик и бардачок.

Авто 2001г, раздельный климат.

Изменено 6 мая, 2011 пользователем Airborn
split topic

[zahar-lescha]

похоже я первый, кто столкнулся с такой проблемой.

[Leshka]

Ответил в другой теме.

[zahar-lescha]

есть вопрос по водительскому приводу, сегодня снял привод без снятия панели, только втулку рассмотреть толком не получается, а шестерня как новая, износа не видно. вопрос в том, на сколько можно удлинить шестерню и решит ли это проблему.

 

есть вопрос по водительскому приводу, сегодня снял привод без снятия панели, только втулку рассмотреть толком не получается, а шестерня как новая, износа не видно. вопрос в том, на сколько можно удлинить шестерню и решит ли это проблему.

[0729ee-4]

добрый день у меня в ситрике с5.1 похожая проблема с климой,но только со стороны пассажира.причем после зимы раза два включалось все нормально,а потом с правой стороны идет не холодный, а теплый воздух.не горячий а именно теплый.ставишь задание на максиум плюса отрабатывает нормально ставишь максиум минуса идет теплый...может кто с этой проблемой уже сталкивался

 

 

[warning]+9% за дубль[/warning]

Изменено 7 мая, 2011 пользователем Nord

[Leshka]

на сколько можно удлинить шестерню ...

 

Длину шестерни можно смело увеличивать в два раза.

[zahar-lescha]

а решит ли это проблему, будет ли работать

[Страйкер]

Столкнулся с такой проблемой.Вчера температура на улице под 30ку.Появилась непонятная волнообразная вибрация,хорошо ощутимая на руле.Погрешил на бензин, хотя отъездил после заправки несколько дней и всё было нормально.Сегодня температура упала и вибрация прошла.Приятель сказал что у него так же.Мол кондею тяжело и возрастает нагрузка на двигатель.Очень похоже на правду.Но в том году при таких же температурах вибрации не было.В связи с этим вопрос,нормально ли это и не следует ли перезаправить кондей хладогеном или хотя бы проверить давление в системе?

[Цепятыч]

Может это вибрация от вентилятора, включившегося на большие обороты?

[Gogs]

Была похожая проблема, с высокой вероятностью виноват радиатор охлаждения.

Передний радиатор (кондейный) за зиму забился до состояния куска бетона, и вентилятор грязный, и как следствие - не сбалансированный. Тонировки нет, солнце шпарит, кондей молотит на полную катушку, карлсон крутится на максимальной скорости. Если открыть капот и положить руку на движок, он еле дергается, а если на "телевизор" - трясется как бешеный.

Сегодня снимал бампер, вентилятор, ездил на мойку промываться. При помощи керхера и химии радиатор снова стал продуваемым, а вентилятор черным и сбалансированным, надеюсь завтра станет легче

P.S. кстати работающий на полную вентилятор, это вдобавок нагрузка на генератор, и соответственно на движок, вдобавок к компрессору кондея.

P.P.S. кондей заправлялся осенью у ОД, с ним все в норме.

Изменено 2 июня, 2011 пользователем Gogs

[Страйкер]

На зиму обязательно ставлю заглушки,так что грязь на радиатор и вентилятор вряд ли может попасть в большом объёме.Вибрация началась практически сразу после завода машины и включения кондея.

Завтра поизучаю радиатор на предмет забитостью грязью.Наверняка она есть.Через щели в бампере керхером можно отмыть?А то разбирать его так не охота.Кстати эффективность самого кондея высокая,особенно после замены салонника и очистки испарителя.

Изменено 2 июня, 2011 пользователем Страйкер

[Gogs]

Грязь дырочку найдет :spiteful:

К тому же вентилятору для дисбаланса много не надо, обороты довольно высокие, диаметр большой.

При включении кондея вентилятор принудительно включен независимо от температуры, кстати.

Отмыть можно, но только зону за лопастями и справа от вентилятора, где заслонки-решеточки. Знакомый очень рекомендовал химию Ликви-Моли для внешней очистки радиатора, сказал, что на порядок лучше аналогов. Сам не пробовал, поскольку при снятом бампере мойщики и без меня справились.

Эффективность кондея у меня тоже в норме, поскольку он исправен и заправлен, и может достаточно большую разницу температур поддерживать с внешним радиатором. Но вентилятору от этого не легче

Изменено 2 июня, 2011 пользователем Gogs

[Алeкс]

Страйкер, вибрация появляется только на руле?

скорость обдува какая при этом?