Течет антифриз

[volodya27]

Антифриз два раза за неделю ушел с отметки мах до нуля,у меня подозрение на патрубок,но есть одно НО...до того,как антифриз начал убегать,он стабильно был одного(вишневого) цвета,после возникновения проблемы,заливаю вишневый hepu и он в момент становится болотного цвета!и так два раза уже...че за херня,подскажите??

[sasha1377]

Уровень масла смотрел?

[volodya27]

@sasha1377, уровень масла поддерживаю посередине отметки,в последнее время тоже начало уходить где-то литр на 1000 км,грешу на прокладку клапанной крышки,на которой стал образовываться масляный конденсат...а как это может быть взаимосвязано?

[sasha1377]

@volodya27, Если прокладка (не клапанной)где то на блоке не держит,то вполне возможно масло и антифриз смешиваются. Опять же раковина , трещина. Изменено 6 июля, 2017 пользователем sasha1377

[Алeкс]

 

 

  volodya27 сказал:

литр на 1000 км

Зависит от манеры езды, может быть, что литр это норма.

Вымыть LDC? смотреть на следы масла.

Антифриз тоже уже научились выявлять утечку.

[x689x]

Проблема в антифризе и пробке на расширительном бачке

Ставим вместо родной  крышки SVAG 62937600( 350 руб) на расширительном бачке (сертифицирована 0,8 и 1,4 bar)

У родной крышки в морозы пары воды застывают в клапане, дальше как повезет - патрубок, пробка, прокладка.

Свою старую крышку на стенде дул 5 атм - бесполезно, не открылся клапан вот и решил поменять.

Антифриз низкого качества, двигатель сильно греется, водяные пары выкидываются в атмосферу, долив рекомендуется изготовителем.

С новой крышкой уже 2000 км и пока не добавлял, патрубки сильно не дует. Давления не большое присутствует на горячую машину.

У многих на головке блока заглушку выдавливает, предполагаю большое давление и резкий скачек температуры в двигателе делают свою работу.

[Kravts]

У меня текло с корпуса термостата, в день по пол литра доливал