Подшипник ступицы

[Wados]

@tarakan67, Качается и вместе с колесом. Спасибо за размеры, а то я уже взял на 30, 32, хорошо что не начал. сейчас на работе и времени не много.

[Wados]

@tarakan67, 36 отлично подходит. Спасибо за помощь. Не стучит. Сейчас я так понимаю надо контролировать перегрев диска шины и если будет то приослабить ступичную гайку?

Изменено 10 апреля, 2015 пользователем Wados

[ИС-Xantia]

Там точный двухрядный подшипник и гайка не затягивает шарики и не регулирует их зазор. Поэтому ослаблять гайку нет смысла.

Момент затяжки там 32 кг*м кажется.

[Wados]

@ИС-Xantia, 32кг*м это очень большой момент соответствующий "со все силой" причем с хорошим плечом рычага, тогда я возможно и не докрутил. 

[ИС-Xantia]

Я, со своим весом 70кг, встаю на точку в 45-50 см от оси рычага торцевого ключа

Не забывая упереть ось ключа на подставку по размеру, иначе кульбит.

[Wados]

@ИС-Xantia,  Однако. Спасибо. Пойду затягивать заново.

[sergpiter]

Загудел подшипник, реально ли самому это сделать, на даче например? Раньше менял на наших тачках, понятие имею. Или на сервис тащить.

[ИС-Xantia]

Я на Ксантии менял в гараже, там все так же, даже подшипник тот же. Его выбивал и сажал новый вручную постукивая.

Только забыл полуось привязать и она медленно выползла из коробки и масло чуть вытекло .

[sergpiter]

Я на Ксантии.

А внутреннюю обойму чем лучше снять со ступицы?

Изменено 7 августа, 2015 пользователем sergpiter

[ИС-Xantia]

Это же двухрядный подшипник и он ее сам потянет, тем более там зазор с полуосью.

[tarakan67]

Подшипник потянет только одну внутреннюю обойму(ту, что ближе к оси симметрии машины). Ту внутреннюю обойму, что остаётся на ступице я снимал, используя инструмент для выпрессовки жигулёвских полуосей. Можно также, предварительно хорошенько смочив обойму на ступице ВД-40, попытаться забить(аккуратно по кругу) какой-либо клин между обоймой и ступицей, когда появится зазор продолжить снятие универсальным съёмником. На крайний случай можно надрезать обойму болгаркой и расколоть молотком(опять-таки очень аккуратно, чтобы не повредить ступицу)

[ИС-Xantia]

@tarakan67, ты, наверное,  про задний?

Вроде про передний разговор...

[tarakan67]

Нет, я про передний. Искомая обойма видна на рисунке B3CP03VC под цифрой 2 (во вложении описан демонтаж-монтаж именно переднего ступичного подшипника)

kulak.pdf

[mabu]

Менял я недавно правый передний самостоятельно. Еле выбил внешнюю обойму из кулака. Кувалдой 5 кг бил, сидела жестоко, очень за кулак беспокоился.

Весьма желательно прессом выдавливать.

И снять внутреннюю обойму со ступицы тоже не без проблем. На картинках все красиво, а в реальности...

Отдавал под замену этот же правый ступичный 3 года назад на сервис - думал со съемниками сделают, аккуратно - хрена.

Когда снял кольцо со ступицы увидел обычный, банальный пропил от болгарки на самой ступице - результат предыдущей замены сервисменами. Глубоко, падлы, зацепили вал ступицы. Сам срезал тоже болгарином, но ступицу почти не задел. Вот и думайте про сервис :(

Когда запрессовывал новый подшипник, то перед этим положил его в морозилку на пару часов. Зашел легко, старой обоймой и молотком слегка постукивая, но надо быстро, т.к нагревается.

Еще б и кулак нагреть, в печи например, градусов до 200, но негде было, а так бы без молотка вошел, свободно.

[bar]

После того, как спецы поставили подшипник другой стороной, сам изготовил пресс. Купил профиль 900 руб. домкрат 5 т. \3 т. мало\ 500 руб. и использую. При цене подшипника 2000 руб. считаю поступил правильно.

[SLB]

 

 

Когда снял кольцо со ступицы увидел обычный, банальный пропил от болгарки на самой ступице - результат предыдущей замены сервисменами. Глубоко, падлы, зацепили вал ступицы. Сам срезал тоже болгарином, но ступицу почти не задел. Вот и думайте про сервис :(

Банально, но - хочешь сделать хорошо = сделай сам.

А второе - сервисмены тоже люди, только им ступицу клиента менее жалко, чем своего времени.

И третье - эти задиры/запилы от болгарки на ходимости ступицы не сказываются НИКАК. Потому, не стоит ни малейших переживаний.

 

ОФФ. Четвёртое - а доехать с новым подшипником до нормального пресса у кого-нибудь в дружеской мастерской, не проще? По сравнению с нагревами/охлаждениями?

[mabu]

Четыре пункта, и по всем четырем согласен))

И доехать можно было до дружественного сервиса, но хотелось до конца дойти самому, ибо уже начал)))

[sergpiter]

В субботу буду менять, подскажите какие там ключи нужны, а то у меня обычный набор головок, а там торксы на скобе скорее всего, какие нужны номера, чтоб купить.

[dol]

Скоба крепится торксом 55, на датчике АБС может стоять торкс 30, винты крепления тормозного диска торкс 30, гайка ступицы - головка на 35.

[mabu]

Поменял себе торксы 55, которыми скоба крепится, на усиленные болты, под обычный шестигранник на 19.

На болтах желательно, чтобы класс прочности 10.9 был, вместо 8.8 - это усиленные.

Теперь не боюсь эти дурацкие торксы провернуть, ибо один из них уже собирался сорваться.

[igogigo]

Парни у нас что? задние подшипники вместе со ступицей меняются??!!! я в шоке! кто менял отпишитесь что да как...

[yaschig]

@igogigo,

А что такого? На многих авто и передний меняется со ступицей.

Так что придется смерится.

Изменено 25 декабря, 2015 пользователем yaschig

[mabu]

Я менял, ничего сложного, гораздо проще передних.

Проблема может быть только в суппортах - если не откручивали еще ни разу, то будет гемор. Там болты на герметике, выкручивать потихоньку и с нагревом + вдшка.

У меня с обоих сторон по одному болту оборвалось, отрывается головка, сам болт остается полностью в суппорте. Хорошо если успеет вывернуться из рычага. Тогда в тисках или на прессе еще можно выдавить. Иначе болгарка, ножовка и т.д и т.п...))

Справа пришлось менять суппорт - болт лопнул сразу же, на первом обороте. Слева удалось выбить обломок из уже снятого суппорта.

 

А дальше все легко: снимаем тормозной диск, крышку подшипника на ступице (ее заменить на новую, с новым подшипником в комплекте ее у меня не было, пришлось отдельно покупать), гайку на 44 (или 42, не помню..), затем съемником ступицу, остается внутреннее кольцо подшипника. Его аккуратно зубилом сдвигаем, затем снова съемником.

Подшипники поставил GSP (честный Китай), только смазку заменил в них на Castrol LMX (зеленая) - посмотрю сколько походят. Главное - аккуратно, герметично закрыть крышечку, т.к. подшипник имеет уплотнение только с внутренней стороны, где мишень АБС. С наружной открыт почему-то.

 

P.S. Болты для суппортов подходят от НИВЫ, крепление задней штанги к мосту, М10х1.25, L=152 мм, они чуть длиннее штатных, но это хорошо, можно гаечку навернуть для контровки болта,  вместо герметика ))

Изменено 25 декабря, 2015 пользователем mabu

[and31]

Привет всем. На днях взял пресс у друга и поменял передний левый подшипник, собрал всё ок, как только я выехал из гаража выскочила ошибка abs fault, проехал некоторое время выскочила automatic gear fault. С чем это связано подскажите. Заранее спасибо.

[yaschig]

Смотри правильно ли встало стопорное кольцо, оно может перегораживать датчик ABS, я раз так поставил и оно перекрывало датчик.