Форсунки на 1,8 EW

[usatik33]

Вчера произошло нечто странное...

Поставил родные форсунки. Заводить- фиг, не схватывает. Ладно, может насос мало накачал. Со второго раза кое как завел. 

Троит, пердит, обороты гуляют. Спустя минуту вроде успокоилась. 

Подключаю ЕЛЭМ, ДК1 висит в бедной. Даю газу- резко уходит в богатую и сразу падает вниз. При сбросе газа мотор почти глохнет, поколбасившись кое как выходит на нормальные обороты.

Заводил несколько раз, всегда очень туго заводиться. Скидывал клемму АКБ. Пофигу-- лямбда на 0,2в, дым с трубы, мотор колбасит.

Скидывал разъемы с форсунок, работают все. 

Я в шоке. Первая мысль-- убил лямбду на 107 форсах. Уже поднял машину лезть менять. Но не удобно, холодно ....

Дай думаю воткну назад 107 форсы. Поставил, завел с полоборота, мотор работает ровно, лямбда рисует синусойду как по учебнику, хоть на выставку отдавай.

 

Что случилось?

Мысли:

1. Убили форсунки на стенде. Как можно убить форсунки, когда они не текут, распыляют четко. Проверил для самоуспокоения на баллончике карбклинера.

2. Мотроник настолько адаптировался  к 107, что на родные у него "рвотный рефлекс". На нервах, не дошло подкинуть другой мотроник, который 107 в глаза не видел.

 

В итоге ездим на 107. Блин....

[Бес]

15 минут назад, usatik33 сказал:

Мотроник настолько адаптировался  к 107, что на родные у него "рвотный рефлекс".

 

Кстати, я думал об этом. 

[usatik33]

И? Как его отучить?

Я думаю идти бить морду диагносту пока рано? За спаленные форсунки.

[Бес]

А откинь от него колодки? Не клемму акб, а от моторника колодки и пусть постоит ночку.

[usatik33]

Проще другой подкинуть. Если заработает, тать первому полежать пару деньков.

[oleg_klm]

1 час назад, usatik33 сказал:

бить морду диагносту

Попробовать их производительность измерить?

[usatik33]

1 час назад, oleg_klm сказал:

Попробовать их производительность измерить?

Соберу себе стенд, когда-нибуть, измерю. А то стенд для проверки форсунок 1 в городе, и то самопал стремный.  Ну и сервис мен, обладая им, считает себя королем.

[Бес]

27 минут назад, usatik33 сказал:

Ну и сервис мен, обладая им, считает себя королем.

 

Сделай себе. Нормальный. Дай объяву. И сними с него корону. 

[usatik33]

Вот надо будет этим заняться. Все мелочи, главное рампу найти за недорого. 

[trmntr]

Блин, а разве после снятия клеммы с акб не происходит сброс этих самоадаптивных настроек в эбу?

Вроде даже как в книге и было написано, что после отключения акб, надо поездить на разных режимах чтоб все  адаптировалось...?

[Бес]

Не знаю. Разнообразная информация гуляет...

[usatik33]

Поставил родные форсунки и мотроник который других не видел. Все заработало адекватно.

Вопрос: насколько важно повторное центрирование дроссельной заслонки на тросовом приводе? Имеет смысл жечь бензин? Я это не делал уже очень давно. Хотя мотроник, ДЗ, ну и форсунки менял не один раз. 

Пункт в лексии--Повторное центрирование.

Описание из лексии--

Повторное центрирование выполняется после следующих операций: Замена калькулятора контроля двигателя

-Замена модуля заслонки, шагового привода регулировки холостого хода или педали акселератора.

-Замена инжектора, кислородного зонда, или фильтрующего модуля

ОБЯЗАТЕЛЬНО: двигатель должен быть холодным

Может есть что в документации по этому поводу?

[usatik33]

Попробовал мотроник от волговских форсунок, отлежал без питания неделю. Ничего не поменялось, то же глюк что и был. Попробую сбросить через лексию может поможет. Если нет- убил блок. Заточил его под волговские форсунки(((

[usatik33]

В 15.02.2020 в 19:09, usatik33 сказал:

Попробую сбросить через лексию

Сбросил, нагреть до включения вентилятора не вышло. Но мотор заработал лучше. Родные форсунки принял.

В 11.02.2020 в 16:11, usatik33 сказал:

насколько важно повторное центрирование дроссельной заслонки

Важно, просто сброс без прогрева такого эффекта не дает. Что там мозги делают- ХЗ.

[Gringo37]

Доброго времени суток, есть проблема с форсунками или не с форсунками, ездил на пару диагностик толком ничего не нашли, проблема в том что на холодную машина заводится работает хорошо, но как только она прогревается начинается дёрганье,  ELM + Torque показывает ошибки P0200, P0300, P1336, на одной диагностике сказали это проблема с форсункой 2 цилиндра , купил б/у рампу с форсунками  оригинал, проверил все работают заменил форсунки 1 и 2 цилиндра, прогрел мотор и ничего не изменилось!

Подскажите пожалуйста, Нужно ли делать адаптацию Лексией или искать причину в другом месте?

Забыл добавить мотор 1.8 бензин, авто Ксара Пикассо 2004г. Рестайлинг

 

 

 

[usatik33]

По Р1336 пишут- бензин хреновый.

Что по датчику температуры? Давление топлива не падает с прогревом?

Что значит дерганье?

В 03.07.2023 в 10:14, Gringo37 сказал:

Нужно ли делать адаптацию Лексией

Заменив одинаковое на одинаковое (про форсунки) смысл делать адаптацию?

[Gringo37]

@usatik33 Давление не проверял, дёрганье это отключается один из цилиндров, иногда ЭБУ отключает полностью цилиндр и мигает чек,  сразу чувствуется потеря тяги, тоже грешил сначала на бензин, заправлялся в Крыму, но изьездил уже литров 300 ,заправляюсь Только 95, на проверенных заправках на которых  раньше всё было хорошо.

[usatik33]

Катушка как поживает? Зажигания

[Gringo37]

Думаю нормально, тут сейчас заехал померить давление, и послушали стробоскопом, когда работает не ровно одна форсунка не щелкает, когда мне на лексии делали диагностику, сказали что форсунку на 2 цилиндре надо менять, а эта выходит на 3 форсунка барахлит, цилиндры у нас ведь считаются от маховика?

[usatik33]

ну это смотря как кто считает)

Если по обычному- то 2

[Gringo37]

Значит возможно я ошибся и поставил на 3 вместо 2 , и считать нужно от ремня ГРМ?

[jawa888]

В 03.07.2023 в 10:14, Gringo37 сказал:

Доброго времени суток, есть проблема с форсунками или не с форсунками, ездил на пару диагностик толком ничего не нашли, проблема в том что на холодную машина заводится работает хорошо, но как только она прогревается начинается дёрганье,  ELM + Torque показывает ошибки P0200, P0300, P1336, на одной диагностике сказали это проблема с форсункой 2 цилиндра , купил б/у рампу с форсунками  оригинал, проверил все работают заменил форсунки 1 и 2 цилиндра, прогрел мотор и ничего не изменилось!

Подскажите пожалуйста, Нужно ли делать адаптацию Лексией или искать причину в другом месте?

Забыл добавить мотор 1.8 бензин, авто Ксара Пикассо 2004г. Рестайлинг

 

 

 

А воды нет в свечном колодце?

[Gringo37]

@jawa888 воды нет, свечи новые поменял как только началась эта канитель, думал сначала что из-за свечей

[usatik33]

16 часов назад, Gringo37 сказал:

и считать нужно от ремня ГРМ?

Ну смотря какой был диагност, если обычный то от ремня, если в теме- то от коробки))

Когда слушали, пальцем не показали- вот эта не стучит?

[Gringo37]

@usatik33 нет не показали машину оставлял, сам не присутствовал при диагностике, сегодня поменял ещё две форсунки, посмотрю покатаюсь как раз сейчас жара