Форсунки на 1,8 EW

[usatik33]

Приветствую. Скажите знатоки, почему на родных форсунках двигателя 1,8 нет фильтров (маленькая сеточка на входе в форсунку) Снимал форсунки для чистки, хотел посмотреть состояние фильтров, а их нет . Так и должно быть? Или кто-то руки приложил?

И второй вопрос:

Как должны распылять форсунки? У меня бьет 4 струи. Тумана получить так и не удалось, как не чистил. Это нормально или форсункам хана.

Форсунки такие 

[dex197]

У меня тоже сеточек ре было. По идее должны распылять туманом, да и по логике вещей чем более "туманная" смесь, тем лучше сгорание.

 

Но вот ненормально ли, что СНЯТАЯ форсунка не пылит х.з., посмотреть бы на распыл при давлении 3.5-4 как в рампе при работе двигателя.... мож при таком давлении они и пылят, а без давления нифига.

Кстати, какого цвета колечко пластиковое на форсунке, зеленое?

Изменено 28 октября, 2016 пользователем dex197

[usatik33]

Да, зелёное 

[dex197]

Sagem. Когда себе искал новые, именно эти были самые дорогие из оригинала. Сейчас около 5200, а на 2.0 форсунки на 2000р. дешевле А конкретно sagem, вообще не было.

Да и неоригинал только валео и бош

Изменено 28 октября, 2016 пользователем dex197

[jawa888]

Там не пыль должна быть, а полый конус.

Но уж точно не струйки.

[usatik33]

4 струи, пыль только на низком давлении. Установку для прочистки форсунок еще не собрал. Соберу будет ясно.

[vasechka]

@usatik33, Привет! У меня с виду форсунки как у тебя, но бьют двумя конусами. Я промывл с помощью пластиковой бутылки, насоса и шлангов с фильтром. Мыл сольвентом, вовсех строительных магазинах стоит копейки. Жаль не сфотографировал форсы. Интересно а сколько должно быть дырочек в идеале две или четыре?

[usatik33]

У меня 4 дырдочки. И струйки тоже 4 . Какое давление в бутылку давал? С рампы форсы снимал? 

[vasechka]

Нет, с рампы не снимал, на штуцер рампы отлично обычный шланг с хомутиком одевается. Накачивал 2 килограмма, боялся чтоб штуцера с бутылки не сорвало. Штуцера от бескамерных штамповонных колес. Открывал форсы с аккумулятора.

[usatik33]

Штуцера не срывает, до 4 качал когда лавром мыл. Может давление маловато было? Вот и два конуса. Ну это мысли в слух.....У меня с карбклинера при низком давлении тоже был распыл, а при большом струйки. 

[vasechka]

Ну вот, добавил , Игорек ,мне тему для размышления:-) :-) Надо будет снять как нибудь, проверить, может у меня форсы левые какие? :-)

Изменено 22 ноября, 2016 пользователем vasechka

[usatik33]

Врятли....надо стенд для проверки форсунок собрать. Может у тебя всё нормально, а у меня косяк.

[Бес]

Прикинуть углы распыла можно? И сравнить с должными?

[vasechka]

@usatik33Врятли....надо стенд для проверки форсунок собрать. Может у тебя всё нормально, а у меня косяк.

Да, нет 01f005a это родная для нашего движка, форсунка

[usatik33]

 

 

И сравнить с должными?

осталась маленькая проблемка -где должное взять? Мне так никто точно не ответил -что должна выдавать форсунка? Распыл единичный, распыл двойной, 2 струйки, 4 струйки??

Может у вас какой документ завалялся, где можно об этом почитать? Общую теорию знаю, должен быть распыл. Но какой? И почему у меня 4 струи? Давление мало/много или форсам кранты?

[vasechka]

@usatik33, А как свечи, лямбды себя чувствуют после промывки на двигателе?

[usatik33]

@vasechka, На 100% не скажу, НО возможно промывка прибила родную лямбду. Если честно не помню на какой лямбде мыл, их столько было. Сейчас задумался.....может и правда этим родную лямбду прикончил.. Ну вот, Юра, добавил ты мне тему для размышлений :))

Надо её будет конкретно в кислоте помыть....с прогревами и прочим.

Изменено 22 ноября, 2016 пользователем usatik33

[vasechka]

https://yandex.ru/images/pad/search?source=wiz&img_url=http%3A%2F%2Fimages.vfl.ru%2Fii%2F1351651281%2F6ba00931%2F1132311.jpg&p=1&text=%D1%80%D0%B0%D1%81%D0%BF%D1%8B%D0%BB%20%D1%84%D0%BE%D1%80%D1%81%D1%83%D0%BD%D0%BE%D0%BA%20%D1%84%D0%BE%D1%82%D0%BE&noreask=1&pos=37&rpt=simage&lr=971 вот примерно как на этом фото распыл у меня. Возле форсунки видно два факела, а дальше они сливаются в одно облако

[usatik33]

@vasechka, рампа с ниссана(очень похожа), у меня на ниссане был точно такой же распыл. И причем, это было с точно такого же баллончика карбклинера, как и при проверки на ситроене. Правда, я как на ситре все форсунки не снимал с рампы, в рампу дул. Но там она без бачка, просто трубка. На ситре я посчитал расточительным бачок дорогой жидкостью заполнять.

Всё, ты меня окончательно расстроил:)) буду деньги на новые форсы копить или от волги внедрять    . Кстати, на ниссане тоже было 4 дырдочки. ПЕчалька......Прощай 8-10 косарей бюджета

Почитал тему от картинки. Там такие фразы

 

 

Хронология:

2 стрйки -> 4 струйки -> распыление как на фото.

Мыли на тойоте форсунки: струйки не помню сколько, но потом такое же распыление. 
Может давления которым вы моете не хватает?  
Я мыл очистителем для корбюратора, там довольно высокое давление в баллоне. Субъективно: намного выше чем в бытовых аэрозолях.

И от такого баллона распыление из форсунки оно довольно мощное, по фото не знаю насколько это понятно(струя какая то слишком прозрачная получилась). Не просто пшык, а типа как из освежителя воздуха  что-ли.

Может у меня есть шанс и я просто форсы не домыл?

Почитал дальше http://cube-club.ru/forum/index.php/topic,2732.90.html?PHPSESSID=d8cjmauel2jvhgdc73qlest3b1

Опять непонятка. "Конструкция форсунки предусматривает 4 струи"......А у тех у кого было распыление (факел) значит был воздух с подачей промывочной жидкости

Так КАК должно быть??

Изменено 22 ноября, 2016 пользователем usatik33

[Бес]

 

 

Может у вас какой документ завалялся, где можно об этом почитать?

Дома есть. Напомни вечером в ЛС.

[usatik33]

@Бес, Ок.  

[vasechka]

Когда в бутылке сольвент заканчивался, то с попаданием воздуха вообще туман шел. А пока жидкость была без воздуха точно как на фотке.

[Бес]

В свое время подбирал форсы на TU5JP4 с валами и прошивкой от TU5JP4S но подешевле чем у S ))) По производительности и параметрам равным...

Идеально подходили с вашего двухлитрового атмосферника.

[usatik33]

у нас с Юрой 1,8 . 

[Бес]

Там целая таблица. Ваши тоже должны быть.