Заклеить радиатор

[Romok]

Сегодня обнаружил, зелёную лужу под авто. При рассмотрении подкапотного пространства было выявлено, 1.Трубку с гидро усилителя сорвало с кронштейна (если смотреть по ходу) то слева, и она как подпружиненная металлическим колпачком пробила 1-2 трубки радиатори. 2. Течь тосола , как следствие лужа!!!

Какие решения этой проблемы ( новый радиатор исключается, по простоте варианта)?!?!?! Клеить герметиком, холодной сваркой или залить 

"Герметик радиатора жидкий ABRO SL-624"  в систему и гонять движок до прекращения течи?!?!?!?!? Заранее спасибо!!

 

[usatik33]

Новый радиатор. Или сварка аргоном, проверка под давление, гарантия что не потечет на энное время. В своё время пытался восстанавливать герметиками, хол. сварками и прочим-бесполезно.

Хотя можешь попробовать, если нечем заняться и машина в дальняк не ездит. Я бы в жару на клееном радиаторе в дальняк не рискнул.  Герметик влитый в систему охлаждения поможет, но забьёт каналы в печке, зимой почувствуешь. 

[Олегович]

Когда то ещё чепики резиновые вставляли в обломанные трубки, правда эти радиаторы были медные. С алюминием только аргон или замена.

Система под давлением, алюминий "хорошо" расширяется при прогреве.

[Пегас]

ИМХО

Только замена - увы...

[Олегович]

Крышку бачка ещё можно помнять, переобжать боковые бачки. Если есть радиатор с худыми бачками но целыми сотамисотами из двух собрать один. Медные радиаторы клеил, но не соты, трещины бачков. У меди коэффициент линейного расширения меньше и на тех машинах давление в системе было ниже.

Кста. Можно попробовать вариант с чепиками

Надо снять бачки,соту обкусить на расстоянии 2мм от торцевой пластины. Изнутри вставить пирамидальной чепик и вытянуть его в сторону обкусаной соты. Как грибоком пробой покрышки ремонтируют. Только здесь пирамиду делать без шляпки. Резину нужно маслобензостойкую и не сильно жесткую, чтоб от температуры в труху не превратилась. Может подойдёт от этого грибка для покрышек. Бачки собирать на герметик и обжимать. Я как представляю об"ем работы... Чопик должен 2-3мм идти потрубке соты, никаких торцевых дырок с острыми краями, иначе его быстро подрежет и потечет радиатор

Изменено 24 мая, 2016 пользователем Олегович

[Romok]

Пока обошёлся холодной сваркой, не течёт, 3 день полёт нормальный , пробило боковинку трубки мм на 1.5 в верхней части радиатора выше мин. уровня бачка. дальше будем посматреть, всем спасибо!!!!

[Archer]

ИМХО, проще купить новый.

[Archer]

А если трубку выше мин пробило - там же вроде как обратка. Обезжирить, изолентой и дальше ездить, пока трубку не поменяете.

Изменено 25 мая, 2016 пользователем Archer

[gold_kaban]

В свое время тоже покоцал радиатор. В месте пробоя зачистил соты, а трубки загнул. Сверху все залил жидким металом двукомпонентным. Сутки сушил и на место. Три года полет нормальный. И дальние поездки на 6,5 тыс выдержал.