EP6C + AT8 = задолбал тупить

[g01dt00th]

Всем привет. Ввиду того, что гарантии (контакта) осталось до сентября, хочется что-то с машиной сделать, только не знаю что.

 

Суть проблемы, положим двигаетесь вы в среднем ряду, 3-х полосной дороги, со скоростью 35-40км/ч ибо перед вами тошнит маршрутка или типа того, в какой-то момент слева рисуется дырка для перестроения, чтобы уже объехать всех тормозов, и получается, что педаль газа нажал, руль повернул и... ничего не происходит, ускорения нет вообще, я б сказал замедление даже имеется, и затуп этот длится около 2-2,5 секунд, а "дырка" в это время стремительно сокращается и возникает нормальный такой риск получить в бочину.

 

 

Вопрос не в ускорении до 100км/ч в секундах, а именно в непонятных затупах. 2 года назад помогало налить 98 бензах, затупы уменьшались.

 

В прошлом году докопался до ОД, чтобы что-нить сделали с АКПП - поменяли соленоиды линейного давления, масло менял в АКПП уже 3 раза (каждое ТО подряд).

 

Однажды пытался "догнать" C4 II на МКПП -  хрен догнал.

 

Мнение, что так и должно быть - не принимается, ибо (ситр - машина жены) у меня немолодая AUDI с 6-ти ступенчатым автоматом и там хоть и есть небольшие задержки на нажатие газа, но так люто машина не тупит.

 

Мож существуют какие-нить особые прошивки для мотора или акпп, чтобы избавиться от этого? Или мож сломалось чего, определение нагрузки на мотор там например, хз, лексии нет - особо ничего не посмотреть.

 

Машина 11 года.

 

Буду рад любым идеям

[zmei_gorini4]

Именно прошивка вроде как исправляет это

[g01dt00th]

подробности есть? номер там или версия? и прошивка чего именно мотора или акпп?

[Бес]

 

 

ситр - машина жены

, а коробка адаптивная. И если у тебя жена не Илона Накутис - машина будет тупить вечно и никакие прошивки не помогут.

[ZIGGY]

Угу

Диагбоксом сбросить адаптацию и посмотреть как она себя вести будет

Заодно ошибки глянуть

[Breadfun]

Не, ну если в пол жать, то тут адаптивность отключается. У меня затуп тоже есть но поменьше, около секунды. Я всегда перед обгоном жму газу, а потом уже выезжаю из своей полосы уже на раскочегаренном ер6с и правильно воткнутой передачи в АТ8 :-)

Я так понимаю этот затуп для моральной подготовки АТ8 к её расх...ванием невороятным крутящим моментом двигателя. :-)

А вообще чем меньше обороты двигателя, тем запут больше, замечено.

Изменено 23 марта, 2016 пользователем Breadfun

[g01dt00th]

, а коробка адаптивная.

 

ну допустим, а почему она в другую сторону адаптироваться не хочет, когда я на ней пытаюсь ездить? ZF6HP19a на моей ауди тоже адаптивная, только она перестраивается под занеру за 10-15 минут езды. А тут только в сторону затупа.

 

 

 

Диагбоксом сбросить адаптацию и посмотреть как она себя вести будет

 

там в интерфейсе это самоочевидный пункт или порыться надо? Я им ни разу не пользовался

 

 

 

А вообще чем меньше обороты двигателя, тем запут больше, замечено

 

во во, так и есть, сраный 1,6 пытается везти меня на оборотах, как будто он 4,2 V8

Изменено 23 марта, 2016 пользователем g01dt00th

[ZIGGY]

Не пользовался-едь к тем кто разбирается

Все равно будешь потом спрашивать по ошибкам

 

И заканчивай про Ауди свою))

Она у тебя, конечно, лучше чем с4, это мы все поняли

[g01dt00th]

 

 

Не пользовался-едь к тем кто разбирается Все равно будешь потом спрашивать по ошибкам

 

на 100500% уверен, что ошибок по коробке не будет, ибо ОД ее уже ковырял, диагбокс есть у одноклассника, но там какой-то пыж и не 308 ни разу, т.е. по аналогии не выйдет, поэтому и уточнил, где этот пункт находится, чтобы долго не искать. Если логика схожа с ODIS - найду быстро, если нет - как повезет.

 

И с ауди сравниваю не потому, что она "лучше", а потому что логика работы связки EP6C+AT8 периодически удивляет.  Причем если ехать в ручном режиме - никаких затупов нет, только гидротранс на мой взгляд мог бы и раньше чем 3000 оборотов блокироваться, а вот в любом автоматическом режиме моментами вымораживает по полной.

[ZIGGY]

@g01dt00th,глобальный тест-коробка-ремонт-сброс самоадаптаций.

Что то типа того 

[g01dt00th]

@ZIGGY, огромное спасибо

[teplovik]

@g01dt00th,

Если есть  диагбокс может этот вариант попробовать?

[g01dt00th]

@teplovik, спасибо, посмотрю, мнение интересное, однако подозреваю, что у меня там и так евро4 будет, ибо авто 11 года. 

[tamogavk]

во первых включи спорт режим. Во вторых выключи его и переходи на ручное переключение. Тогда передача и обороты будут соответствовать тому что тебе надо сейчас.

когда мне нужно пробыстрее и динамичнее ставлю ручное управление и держу обороты выше 3 тыс

[g01dt00th]

@tamogavk, я не за динамику спрашиваю, я прекрасно понимаю что такое 12,5 секунд до 100км/ч, я про затупы при обычном движении, понятное дело, что в ручном режиме их нет. 

[СергейМДХ]

Ну так коробка у нас тупорылая, разработки прошлого века. Чего ты от нее хочешь то? На ауди ставили и будут ставить продвинутые технологии, а ситроен всегда пытается скроить как может. Что собственно нормально для машин этой ценовой категории. Поэтому да, затупы страшные. Единственный вариант - ручное переключение или поездить с газом в пол пару минут. И тогда машина становится чуть расторопнее. И коробка лишний раз на верх не уходит...

[Russus]

Да ну хватит уже про затупы ))) больше 4х лет я гоняю на своем Ситре, затупы бывают, если долго тошнишь. лечится несколькими быстрыми нажатиями на педаль газа, тонус адаптации сделать, и все. Дальше едешь так, как надо. С наступлением тепла 98 бензин опять становиться актуальным, 95 уныл и пенсионерен. Ну и надо понимать, что атмосферник не вариант турбе или 3х литровому движку.

До сих пор катаюсь в дозор и очень многие как раз удивлялись напору этого древнего автомата при очень активной езде.

Изменено 10 апреля, 2016 пользователем Russus

[СергейМДХ]

Все познается в сравнении... И если с 0 км в час нажать в пол, то все ок. А вот в городе... Это адский ад... На трассе ок.