Снижение расхода топлива

[Vadim V.]

 

 

Мозги перешьют на еаро 2 и кат уберут , сказали что двигатель задушен...

Если не хватает денег на бензин, то может продать машину и не мучить её и себя ?

[Stas from Togliatti]

Я просто не понимаю почему авто с-класса расходует бензин как джип, это не нормально....

[Vladimir_AP]

12 литров - это много???? "Джипы" едят от 20 и это без пробок. Может ещё ради экономии будем 92й бенз лить? :)

 

ЗЫ. А как сочетается наличие катализатора и норма евро? :)

и ещё момент. большеобъёмники зачастую едят столько же бенза, как и малообъёмники, в виду того, что они едут в основном в районе до 1,5-2 тыс оборотов, а в это время, чтобы поддерживать подобную динамику на малообъмнике нужно крутить двигатель. в следствии этого и растёт расход сильно. правда если крутить большеобъёмник, то там не успеешь заправлять. Я на РРС около 50 имел расхода в таком режиме, есле не больше. на 2.0 атмо около 40 было

[Vadim V.]

 

 

Я просто не понимаю почему авто с-класса расходует бензин как джип, это не нормально....

У меня была ниссан  Almera N16-A. 1,6(113л.с.)AT ,2000г , при спокойной езде минимум 10 литров в городе, чуть активнее или кондиционер = 12 литров.

Какое там евро 2 или 3, незнаю но двигатель древний и вообще не задушеный заботой об экологии.

[Stas from Togliatti]

У нас есть ещё прадик 2008 г.в., намотали на нем уже 300000 тыс, брали с нуля, так вот у него средний расход по городу в спокойном стиле езды реально 16-17, причем он 4л и 250 кобыл, а ситрик расходует в реале засерял по км 12-14 и это нормально что ли?

По трассе у праика расход 11, максимум 13

[Vladimir_AP]

учитывая занижение расхода компом на всех япомобилях, то реальный расход на прадо выше литра на 2. по компу 16 литров в городе - то зелёные светофоры, отсутствие пробок, длинные пробеги и высокая средняя скорость. ну и не зима с минус 10 например. на прадо я не много наездил, но жрёт он нормально если вваливать. Для примера на РРС расход по трассе 17 :)

Условия потребления для ситро с мотором 1.6 я уже расписал выше. Тут либо условия не договариваются либо прокладка между рулём и сидением, третьего не дано.

Дорого ездить - крутите педали. а если посчитать затраты на автобусы\маршрутки\такси, то что-то расход в 15 литров даже выгоден оказывается :)

[maus75]

Чиповка не уменьшит расход. Прадо 16-17 в городе, дизель наверное. Паджеро 3 в деревеньке без светофоров 20 ест, КРУЗАК 100 с 4.2 235 лысых, 22-25)))

[Stas from Togliatti]

Маус75 у тебя крузак сотка?

Кто модератор тот не прав

Кто модератор тот не прав

[maus75]

Был, рабочий, теперь нет и паджеро был . Дска чипованная у меня, падения расхода не заметил.

Изменено 3 февраля, 2016 пользователем maus75

[ситромон68]

Я конечно не спец в чиповке, но переделка свежих машин особенно дизельных не всегда проходит без проблем со стороны мозгов и тд, только если спецы уверенные, а так на вырезают всего, потом только продавать. Хотя евроэкологию сам недолюбливаю . У парня Калина зимой стабильно 12 жрет по городу.

Изменено 4 февраля, 2016 пользователем ситромон68

[murrrzik-81]

Вообще езжу в среднем режиме, т.е. не тошню, но при этом и не гоняю уж очень.

Расход был 7,5-8л на 100км.

А тут как-то ночью поехал от родителей из области домой, ну и не было настроения гнать. Дай, думаю, поеду в тошнящем режиме, т.е. с медленными ускорениями, круизом на 100км/ч на Н.Риге. Включил музыку и покатился. )))

В общем на 98-м бензе проехал около 80км и получилось менее 6л/100км (5,8л, если быть точнее), при средней 91км/ч (были кое-где светофорчики, населенные пункты, ж/д переезды).

Решил продолжить эксперимент и потошнить еще. С учетом прогревов и поездок по несколько десятков км за раз, расход колебался в района 6.1-6.3л.

Но сразу оговорюсь, что в последнее время юзать авто получается только на выходных, т.к. до работы на электричке всего 15 минут, а на авто 1-2 часа это же расстояние. :)

[AkagemuK]

Расход будет зависеть в первую очередь от того кто сидит за рулём.

У меня 109л.с. и механика, если на круизе ехать, то на 90км/ч жрёт 5-5,5л; на 100км/ч - 5,5-6л; и чем больше валишь, тем больше расход. На 120км/ч около 7л выходит. 

Плюс, если пробег маленький, двиг не успевает прогреваться, вот в таком режиме жрёт много. Но 11л как у автора это явно перебор, хотя если по пробкам да с непрогретым двигателем пулять, так и выйдет.

Для примера, гоняли с другом в казань на мазде СХ-5автомат, 600км в одну сторону ехал он за рулём, обратно я. У него вышел расход около 7,5л, у меня ровно 6,0л. Средние скорости одинаковые, но он на светофорах газ до последнего держит, потом по тормозам, и так везде, я стараюсь замедляться используя двиг, и уж потом тормоза, так что от водилы тоже зависит, как он ситуацию на дороге предугадать сможет.

Изменено 10 января, 2017 пользователем AkagemuK

[Grigorius59rus]

Добрый день!

По трассе 90-110 км/час расход 9,5 литров.

1.На диагностике сказали что пропускает клапан и заглушили его (обозначен цифрой 1)

2. Когда шевелишь датчик давления воздуха машина глохнет (обозначен цифрой 2)
В чем может быть причина такого расхода?

[Бес]

В неисправности мотора.

[AkagemuK]

Так это вроде как не клапан, а регулятор давления в топливной магистрали и с него излишки топлива, прокачиваемого насосом, и должны стекать обратно в бак. А если контакты плохо держатся в датчике, проверьте целостность проводки, может обломился какой провод

[Grigorius59rus]

У меня вырос расход после замены верхнего кислородного датчика. И вышла ошибка бедная смесь. 

[Stas from Togliatti]

Здравствуйте всем, забыл немного про форум, да и руки не доходили... В общем примерно полгода назад, наконец то прошилили мозги на евро 3, больше нечего не стали трогать, за работу и прошивку отдал 14 тыс, расход по городу стал 8,5, если ездить по живей по максимум 9.0, вот щас бортовой компьютер показывает пробег 3507 км, средний расход 8.8, средняя скорость 32 км/ч... вот теперь примерно норм стало :)))

И по мошности не замерял, но сказали что добавилось 10 л.с., по ощущениям похоже на правду

[military_upir]

@Stas from Togliatti Вот будучи инженером, никогда не понимал издевок над машинами, с вырезаниями катализатора, понижением характеристик экологических и прочим. Инженеры, не самые глупые, сделали машину, сертифицировали ее, ездий и радуйся. Нет влезают, что-то правят, какие-то умные механики, что-то советуют( от фразы а зачем 98-ой, лей 92-ой он чистый без присадок, сел на хвост :) ) .

118 ткм, EP6+АТ8, машина всю жизнь ездит на 98-м бензине. Ездит каждый день по мкаду, от каширки во внуково, утром туда, вечером обратно. Средняя скорость в районе 32-35 км/ч. Расход 7.2-7.3, зимой 8, без всяких влезаний в мозги и ампутирования нужных внутренностей. Обьясните, ну нахрена лезть, да еще платить за это деньги?!

Крохоборство с 95-м, вообще не имеет смысла по деньгам в сравнении с 98-м ложная экономия выходит.

Может сначала нужно разобраться в манере езды или исправности машины? На фото, пробег с замены масла

Изменено 18 сентября, 2017 пользователем military_upir

[Бес]

 

 

Средняя скорость в районе 32-35 км/ч.

Написал бы это. И больше ничего можно было бы не писать)))

[military_upir]

@Бес,так Москва, откуда выше??? Вполне приличная средняя скорость для города,имхо конечно. Изменено 18 сентября, 2017 пользователем military_upir

[Бес]

Так один МКАД ))))

Я когда ездил на машине на работу, то средняя была 18-20.  ))

Понятно и расход 9,6.

[military_upir]

@Бес, у меня Киевка свободная, 50/50 примерно. Но, вообще я с Stas from Togliatti, сравнивал, у него средняя аналогичная, а расход значительно выше.  Почти без пробок он привозит другой расход. Заправка на Боровке- Внуково-Каширка, средняя конечно значительно больше :)

[paolo145]

машина всю жизнь ездит на 98-м бензине.

ep6 рассчитан под 95 бензин. вполне хорошо на нем едет (если он качественный).

 

 

 

Крохоборство с 95-м, вообще не имеет смысла по деньгам в сравнении с 98-м ложная экономия выходит

лить 98 в атмосферный ep6 - необоснованная расточительность. 

Изменено 24 сентября, 2017 пользователем paolo145

[military_upir]

@paolo145, да мне честно говоря все равно, кто что заливает. И да, на 95-м, он действительно ездит( кстати, как и на 92-м, на драйве есть такие уникумы), но:

1. Степень сжатия моего EP6C-120 -11.1, явно  многовато для 95-го.

 Наверное, потому и появился Vti 115 на седане, что не катит, 95-ый для обеспечения паспортных характеристик?

2. Если бы, EP6C, был рассчитан на 95( как рекомендованный), то так бы и было написано , а не RON 95\98, в котором 95-ый,явно означает минимальное необходимое значение.

3. Я, своими глазами, вижу расход топлива, и у меня на 98-м, на ~0.8 литра/100 км он меньше. Потому и не вижу смысла, лить 95-ый

4. Фраза про атмосферность непонятна, т.к. у турбированного THP150, меньше степень сжатия(10.5 вместо 11.1). И ему, видимо, достаточно и 95-го.

[paolo145]

Наверное, потому и появился Vti 115 на седане, что не катит, 95-ый для обеспечения паспортных характеристик?

 

На седанах появился 115 сильный модернезированный тушка потому что дешевле, а в европе PSA от атмосферных ep6 отказался в пользу даунсайзинговых турбомоторов объемом 1.2

 

Степень сжатия моего EP6C-120 -11.1, явно  многовато для 95-го.

в теории, может быть, а по факту его вполне достаточно

 

а не RON 95\98

Производитель заявляет, что машине не будет хуже если вы будете лить в него топливо пожирней)

 

 

да мне честно говоря все равно, кто что заливает.

мне тоже все равно. можещь хоть 100-й лить

Изменено 24 сентября, 2017 пользователем paolo145