вентилятор салона

[oldvin]

Можно поставить IRFP064 ,он есть на радиорынках.Я пару лет назад менял на такой,всё работает.

[Alexis22]

Коллеги ситроеноводы, правильно я понимаю, что на С5-1 2003 г.в. с климат-контролем, при возникновении следующих "симптомов", а точнее не исправногстей:

1) невозможность управления скоростью вращения вентилятора отопления салона (при этом вентилятор работает на скоростях выше среднего, ближе к максимуму);

2) "молчание кнопки" Eco, но при этом чёткое включение компрессора кондиционера, когда это действительно необходимо;

... не надо заморачиваться на замене блока управления климат-контролем, расположенным на ценральной панели, а стоит залезть в нижнюю часть торпеды со стороны переднего пассажира и наидти там, "на блоке управления" вентилятором отопителя салона неисправные транзистор(ы) и заменить их?

 

... я уже настроился на 23500 р. расходов с вероятностью положительного результата менее 50% (со слов "сервисменов")...

[Arnel]

Все совершенно верно подмечено. Однозначно лезть к блоку управления климатом...

Может даже транзистор исправен - все закончится пропайкой контактов (как у меня было)

[Alexis22]

Добрый день!

 

Не подскажешь код детали (блок управления клматом)?

[antip.48]

это № блока 6 441.L2 ,я воткнул-но,блин,не работает!

[елисеев]

прилюбом ремонте связанном с электричеством сначала смотрим наличие напряжения питания - управления. потом контакты- потом уже лезем чтото ремонтировать

[antip.48]

да я понимаю,но....в общем-почитал,прикинул,поменял :shok: а вентилятор молчит,блин!куда рыть дальше?

 

кстати,как до самого моторчика добраться?в общем-панельку у педалей не снять!

Изменено 31 октября, 2011 пользователем antip.48

[Mr.Robin]

А у меня в блоке регулятора просто контакты отгорали, вывел наружу толстым проводом, все заработало. Для проверки двигателя вентилятора коротните черный провод от вентилятора на массу (я просто ножом делал, прорезав изоляцию), если заработает -проблема в электронном блоке, нет- мотор, блок предохранителей (подкапотный), проводка.

 

ps Вентилятор снимается очень просто, практически без инструмента (кроме торкса для откручивания пластмаски у педалей). Откручивать рулевой вал тоже не надо.

[antip.48]

спасибо,разобралси!точно блок предов под капотом,блин!прозванивался пред,зараза,но отходил!!!самое смешное,что в эксисе продиагностирывали именно резистор,козлы!как купил,машинку туда погнал на комп диагностику,ну и за одно об косяках рассказал.больше к ним не поеду :spiteful:

[Alexis22]

спасибо,разобралси!точно блок предов под капотом,блин!прозванивался пред,зараза,но отходил!!!самое смешное,что в эксисе продиагностирывали именно резистор,козлы!как купил,машинку туда погнал на комп диагностику,ну и за одно об косяках рассказал.больше к ним не поеду :spiteful:

 

Можно поподробнее и по точнее пояснить, что там было под капотом?

Похоже, что у меня то же самое ... :-(

[antip.48]

а что там было то :shok: ?блок предов под капотом открываешь,преды вытаскиваешь,контакты чистишь(можно поджать)и втыкаешь преды обратно(я поменял)!и все заработало :greeting:

[Alexis22]

а что там было то :shok: ?блок предов под капотом открываешь,преды вытаскиваешь,контакты чистишь(можно поджать)и втыкаешь преды обратно(я поменял)!и все заработало :greeting:

 

... т.е., если я правильно понял, то просто повытаскивать все предохранители и вставить их обратно (желательно не перепутав)?

[Arnel]

Последние пару месяцев замучал меня этот блок управления вентилятором отопителя...

Заменил транзистор на

irfp064n. Поездил пару неделек и снова перестал работать.

Но самое удивительное было когда просто достал фишку и вставил на место - ЗАРАБОТАЛ!!)

И снова через пару неделек издох((

В общем вся проблема была в пайке на плате блока управления климатом...

Все прозвонил, пропаял - работает)) посмотрим на сколько хватит))

Изменено 21 декабря, 2011 пользователем Arnel

[ИМарт]

Добрый вечер и с наступившим Новым Годом уважаемые Ситороводы!

 

Не подскажет кто-нибудь, где находится резистор вентилятора в Citroen C5-2 (выпуск 2004 - 2008 года) 2л. 140 лс..

В книге написано что с левой стороны ( получается со стороны водителя) - правда книга и про 1 ю и про 2-ю модели...

Или я плохо его ищу, или он где-то в другом месте...

Тоже проблемы с вентилятором....

Игорь...

[alexirl]

Вентилятор салона климат контроля стал жить своею жизнью., неожиданно выключается и так же неожиданно включается. Могу проездить целай день и все ОК, а может выключится 10 раз на день. И как всегда, по закону подлости, случилось это в самые мороза. Сначала перестает дуть, а через несколько секунд гаснут лепестики. Если завести когда не работает, то лепестки сначала загораются, а затем через несколько секунд гаснут. Знаю, что проблема чаще всего в транзисторе, но может ли транзистор так себя вести? То работать, то не работать. Мотор пол года назад поставил новый.

Изменено 15 января, 2012 пользователем alexirl

[Nikita71]

Добрый вечер автолюбителем,товарищи такая проблема - перестал работать вентилятор печки,тупо не дует воздух,прям вот находу бац и перестал дуть,хотя на дисплее и лепестки горят и кондей включается и режимы устанавливаются,когда едешь на ходу через заслонку всеравно чуть тепло идёт,вообщем не пойму в чем дело но явно где то в электрике,подскажите пожалуйста,а то зима щас уже во всю а я без печки =(((

 

P.S. ездил в один как бы хороший автосервис сказал там паренек блок предохранителей весь менять надо,но чую враньем пахнет,заслонка то открыается и включается всё,вообщем ПОМОГИТЕ ЛЮДИ ДОБРЫЕ!

 

Машинка - citroen с3 1.4 hdi 2004 г. заранее спасибо

[Arnel]

Вентилятор салона климат контроля стал жить своею жизнью., неожиданно выключается и так же неожиданно включается. Могу проездить целай день и все ОК, а может выключится 10 раз на день. И как всегда, по закону подлости, случилось это в самые мороза. Сначала перестает дуть, а через несколько секунд гаснут лепестики. Если завести когда не работает, то лепестки сначала загораются, а затем через несколько секунд гаснут. Знаю, что проблема чаще всего в транзисторе, но может ли транзистор так себя вести? То работать, то не работать. Мотор пол года назад поставил новый.

 

Да может этот гаденыш так себя вести

И не забываем проверить сами контакты! У меня от гнезда до самой платы "плюс" не доходил... в этом и была причина

[msm.silich]

Может даже транзистор исправен - все закончится пропайкой контактов

 

Варианты коробочек с термопредохранителем печки других машин. В плане всяких переходных моделей в качестве аналогий могут и пригодиться.

[Nikita71]

ребята,аууууууу =(

[Nikita71]

мдаааа, не хотят отвечать мне видимо=)))

[Алeкс]

Nikita71,хотят, еще как хотят)

Не забывайте, что вы на общественном форуме, где общаются такие же как вы автолюбители, если решение вашей проблемы у кого то есть, оно обязательно прозвучит, но я вам советую найти хороший автосервис или электрика, через интернет, ведь, если я вас попрошу вы мне суп не сварите ;)

[alexirl]

Да может этот гаденыш так себя вести

И не забываем проверить сами контакты! У меня от гнезда до самой платы "плюс" не доходил... в этом и была причина

 

Именно так все и было. Пропояли контакты, и даже транзистор менять не потребовалось. Наслаждаюсь работающей печкой. Спасибо за информацию. :drinks:

[bula]

сем привет!Первый раз вентилятор стал мудрить когда наступили холода где то -25,-30. То работает то не работает. При запуске двигателя лепестки загораются, шума вентелятора не слышно,потом гаснут, а иногда на ходу запускается вентилято. Это нет контакта в проводке 12 вольт к регулятору оборотов. Это выяснили на сервисе.Аж контактные колодки этой линии оплавились (коррозия контактов)

[bula]

Основная причина старых машин, напичканых проводами и электроникой это старение соединений контактов и припоя или образования коррозии. на плате предохранителей стоит три штепсельнвх разьёма.С них уходят жгуты. Самостоятельно найти провод двигателя вентилятора можно путем прозвона контакта предохранителя № 18 (40А) с ножкой нужного провода, и внимательно осмотретьответную част "шеэра" там не должнобыть оплавлений. При замере напряжения на входе регулятара должно быть напряжение как на АКБ и не меньше, если меньше значит нет контакта дальше в сети.

[volgar]

Добрый вечер! У меня ситроен 2001г без климата с кондиционером. Возникла небольшая проблема, перестал работать вентилятор салона в 3 положении, в остальных все ок. Прочитал весь раздел, все сводится к резистору, а сам переключатель барахлить не может? С какой стороны удобней добиратья до вентилятора салона? Спасибо!