Проблема со стартером

[trosha]

Машина попала в аварию не сильную. удар пришёлся на колесо бампер и крыло правое. сработала одна подушка правая в сидении.После аварии машина не заводилась минут 30, потом завелась и заводилась раз 20 ещё раз. потом когда при ехали домой, решили загнать её на эстакаду, чтоб посмотреть, заехали оставили в наклонном положении минут на 10. после этого она перестала заводиться с помощью стартёра. с толкоча заводится с пол тычка, а стартёр не крутит... может кто подскажет, что это может быть?

[Фикс]

trosha, - стартер и провода в нему, а дальше по списку...........

[Дмитрий1995]

Всем доброго времени суток!

Люди плз кто знает в чем может быть проблема? : Ездил пол дня нормально, выключил двигатель, сходил в магазин - выхожу - завожу, а она никак! втягивающее щелкает, а стартер не вращает. Минут двадцать так тыкал - ноль! Снял + с аккума, минут 10 покурил, пробую -а она в положении ключа стартер вообще не издает никаких звуков! Мало того, пробег на спидометре обнулился, свет в салоне и в бардачке не горит,стеклоподьемники не работают. Думал ключ не распознан, сделал все по мануалу, не помогло! Сижу читаю форум и не нашел похожей проблемы. Кстати предохранители все пересмотрел, все целые.

[Neo]

Сдох аккумулятор, видимо он просто не заряжался или замкнул, начать следует именно с него. Еще как вариант плохая масса аккума.

Изменено 24 февраля, 2010 пользователем Neo

[Дмитрий1995]

3 года и ни с того ни с сего сдох? не, лампочка горит зеленым на нем! нагрузочной нет, но в мороз - 30 мослал нормально!

[asusha]

втягивающее щелкает, а стартер не вращает

Контакт "+" во втягивающем не подает напругу на стартер.

свет в салоне и в бардачке не горит,стеклоподьемники не работают

действительно похоже на сдохший аккум!

3 года и ни с того ни с сего сдох?

Всяко бывает! У меня помниться за два года сдох.

Возьми заведомо исправный - проверь. А уже затем контакт втягивающего на стартер.

[Neo]

У меня недавно так и произошло, аккуму год заводился без проблем, но в одно прекрасное утро завелся отлично, по пути на работу потолкался в пробке, на ЖД переезде постоял, все это время фары ,печка, обогрев, магнитола работали, все как обычно .Вечером все как у Вас ключ повернул а в ответ тишина комп тоже обнулился а индикатор на аккуме издевательски горит зеленым, скажу сразу что это не показатель заряда аккума. Так вот масса на нем была немножко ослаблена ,довернул еще оборот. Прикурил проводами 10 минут подождал и завелся без проблем .

 

ЗЫ Глюк больше не повторялся а фары на переезде теперь выключаю)))

[Dron]

Люди плз кто знает в чем может быть проблема? : Ездил пол дня нормально, выключил двигатель, сходил в магазин - выхожу - завожу, а она никак! втягивающее щелкает, а стартер не вращает. Минут двадцать так тыкал - ноль! Снял + с аккума, минут 10 покурил, пробую -а она в положении ключа стартер вообще не издает никаких звуков! Мало того, пробег на спидометре обнулился, свет в салоне и в бардачке не горит,стеклоподьемники не работают.

 

Плохой контакт на силовых клеммах.

[Дмитрий1995]

поставил на зарядку, включил на 4, через 30-40 минут упала на 1 , пока не заводил, пусть еще постоит часик

[tif]

а она в положении ключа стартер вообще не издает никаких звуков! Мало того, пробег на спидометре обнулился, свет в салоне и в бардачке не горит,стеклоподьемники не работают

 

Если не АКБ и не клеммы, то смотри замок зажигания может контактные площадки сожрались.

[Дмитрий1995]

Спешу сообщить- все вылечилось ремонтом стартера, а именно:

1. Ослабли контакты на втягивающем, что привело к их залипанию исоответственно замене самого втягивающего.( купил аналог за 850 руб)

2. Полностью перебрал стартер.Прочисил дорожки на якоре, поменял щетки(купил в местном магазине и подточил до нужныхразмеров 200руб)

теперь с пол тычка! Доволен!

P.S. Официал собирался это сделать за 8800 (втягивающее+щетки+ремонт)

Exist предлагал втягивающее от 4800, щетки от 1120

[Sergey77]

У меня такая проблема. Не с первого раза заводится в положении ключ в стартер. при этом если стартер не срабатывает то гаснет левая часть панели. сегодня разобрал замок зажигания - контакты были чистые, снял аккумулятор, он 3 года б\у, индикатор на нем вообще ничего не показывает (будто его нет), поставил на зарядку на 5 часов. между делом почистил клеммы на зажимах, потом на самом аккумуляторе. меня смутило другое - я не смог найти где крепиться минусовой провод от аккума на "массу" он уходит из ниши для аккума под обшивку в полу, а где он примыкает к корпусу я так и не понял, читал мануал но там об этом ничего не сказано. кстати после установки аккума на машину ничего не изменилось. завтра поеду чистить контакты на втягивающем. если кто может сказать где крепится "минус" на массу - подскажите пожалуйста!

 

Что же так никто и не подскажет про массу???

[Б.Е.А.]

Да с этим мало кто ковыряется, но есть смысл осмотреть сам двигло, и под капотом в районе блока предохранителей (но боюсь если там, то скорее всего и не увидите).

[Sergey77]

Да с этим мало кто ковыряется, но есть смысл осмотреть сам двигло, и под капотом в районе блока предохранителей (но боюсь если там, то скорее всего и не увидите).

 

Спасибо, но там вроде ничего похожего я не нашел...

[Б.Е.А.]

Я пока не могу посмотреть, (не знаю как в ближайшее время). но если снизу смотреть, там несколько проводов ( или тросов) идет.

[Sergey77]

Я пока не могу посмотреть, (не знаю как в ближайшее время). но если снизу смотреть, там несколько проводов ( или тросов) идет.

 

Понятно. Буду искать. Но это уже в выходные.

Еще раз благодарю!

[Popesych]

Sergey77, масса от аккума действительно прикручен к кузову около аккума. А провод массы от кузова до двигателя у моей машинки 1.8 на рисунке под номером 3.

[Sergey77]

Все закончилось банально - заменой стартера.

так как при его снятии с машины и проверки на стенде оказалось что втягивающее работает наполовину, т.е. бендикс выскакивает но не вращается. спецы сказали что это самое втягивающее впринципе развальцевать можно но есть опасность что поломается та пластина на которой крепятся контакты.

пришлось покупать новый стартер. Взял аналог немецкий, за 5 т.р. в Екатеринбурге

Изменено 6 апреля, 2010 пользователем Sergey77

[saiz]

На этой неделе перестала заводиться, только втягивающее щёлкает. Долго искал стартер, долго снимал :angry: . Подскажите на долго ли мне хватит щёток такого размера Я так понимаю на ней написан минимальный размер 5,2 мм. И ещё не получилось вынуть ротор, как его достать?

Изменено 13 мая, 2010 пользователем Б.Е.А.

[tif]

За цитирование предыдущего сообщения 9%

 

Вполне вероятно, что подточились контакты на втягивающем, поэтому щёлкает, а не крутит. Если разбираешься в электрике, то проверить это не составит большого труда, достаточно перемкнуть силовые контакты и услышать вращение ротора.

Такого размера хватит ещё лет на пять (моё мнение)

Ну не знаю как выглядит у тебя стартер, а у меня , снимаешь заднюю крышку и вытаскиваешь плоскогубцами. Его держит только магнитное поле.

Изменено 13 мая, 2010 пользователем Б.Е.А.

[saiz]

Вчера почистил стартер, контактные площадки, собрал всё заработало заводится. Но появилось сообщение "отсутствует зарядка АКБ".

[tif]

Контактные площадки втягивающего реле или коллектор стартера?

У меня тоже, когда начал мутить стартер, я его разобрал почистил, собрал, заводится. Но когда нагревается, то начинает опять только щёлкать. Оказалось, что медный сердечник втягивающего имеет на торце углубление типа стакана и этим стаканом нажимается на шток который замыкает контакты силовой части. Так вот из-за того, что контакты подожрались, нажимать шток надо глубже, чтобы контакты замыкались, а от нагрева удлинняется сердечник и соответственно полость стакана. поэтому торец сердечника упирается уже в заднюю стенку втягивающего, а дно стакана не дожимает шток.

Я когда допёр до этого, то просто сточил 1мм торца сердечника и всё стало гуд. Но стартер всё равно заменил, а то скоро ехать на юга.

На счёт зарядки, может какой провод от генератора не прикрутил (у тебя случайно не 2 силовых провода прикручиваются к стартеру, потому что у меня 2) или оборвал какой-нибудь нечаянно...

[saiz]

Спасибо добрый человек, подсказал бестолковому. Так и есть не подключил один провод, теперь всё в порядке.

[Гость miannik]

Снял стартер, как новый.

Поставил обратно.

Изменено 21 декабря, 2010 пользователем miannik

[tif]

У меня оказался стартер VALEO D6G3 производства Польши – вот тут мне снова стало жалко себя и остальных жертв глобализации современного автопрома.

 

Результат пока положительный. Хватит ли надолго – посмотрим. Но покупать стартер буду только аналогичный Valeo D6RA.

 

Да, D6G3 это песня... Я пробовал отыскать аналог втягивающего, полная ж.., только оригинал за 3600рэ. На другие модели можно отыскать за 470рэ. Почуствуйте разницу.

Плюнул и купил стартер в сборе за 2700рэ.

Старый стартер я восстановил:

1 Зажал втягивающее вертикально в тиски.

2 Сделал 4 вертикальных пропила на завальцованном краю.

3 Отвёрткой разжал завальцовку.

4 Паяльником 100ВТ выпрямил загнутые концы обмотки и поднимая крышку втягивающего постепенно отпаивал обмотку с каждой стороны.

5 Открутил гайки и снял стопорные шайбы загнув их в обратку.

6 Вытащил болты (пятаки оказались конструктивно разные по форме торца) Сожрались они на 2-3 мм

7 Перевернул торцы болтов на 180 градусов (не сточенными поверхностями навстречу друг другу)

8 Собрал в обратном порядке. Завальцевал молотком.