Запах бензина в салоне, DS4 THP 150

[sersaf]

Доброго времени суток, форумчане. Ощущаю запах бензина в салоне из воздуховодов. Если включить циркуляцию внутри салона - не пахнет. Во время движения тоже не пахнет, только когда стоишь. ОД диагностировал, так проблему не нашел, есть какие предположения или может кто сталкивался?

[Badman na C5]

у меня все так разрешилось http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=63082

[sersaf]

Горелое масло это одно дело, у меня запах бензина, прям свежака. Но течь никто найти не может. Остается только продолжать поездки по сервисам, пока кто-нибудь не найдет.

[maus75]

На С4 купе, был такой запах от адсорбера, замена помогала людям. Запах был тоже на стоящей машине.

[sersaf]

Адсорбер вроде около бака, те сзади стоит! Запах под капотом, попадает с воздухом в салон. Или это возможно при выходе из строя адсорбера???

[maus75]

На ДС сзади, надо нюхать, смотреть трубки, у меня проявлялось осбенно хорошо при резком торможении и последующей остановке.

[sersaf]

Заметил вот что, после ночной стоянки утром заводишь - не пахнет, запах начинает проявляться после 10 - 15 км пути. На светофоре встаю - воняет из воздуховодов, едешь не воняет. Выходишь из машины, даже на расстоянии 2 метров от машины воняет, причем в районе капота в большей степени, кажется в районе правого переднего колеса больше всего воняет, хотя могу ошибаться. Сервисмены ОД сутки машину держали у себя, ничего не нашли. А может не искали )

Если бы адсорбер был не в порядке, то воняло бы сзади наверное?!

[maus75]

Ну так трубочки от адсорбера идут во впускной коллектор, тут рыть надо.

[sersaf]

Буду рыть, спасибо за подсказку...

[Propopo]

А если воняет бензом, знач должна быть течь?

[sersaf]

Ну как один из вариантов!

[Propopo]

Просто почитал сейчас принцип действия, прикольно все получается:

Пары топлива (бензина), которые образуются в баке, по своим свойствам поднимаются вверх и из-за отсутствия какой-либо емкости у горловины сперва попадают в сепаратор. Здесь происходит процесс конденсации. То есть пары снова превращаются в жидкость и сливаются обратно в бак. Та часть, которая не успела преобразоваться из газообразного вещества в жидкое, попадает в сам адсорбер. Мож где-то тут как раз)

[maus75]

В инструкции есть пунктик о том что бак мозно заливать под завязку только до 3х отсечек. Я на С4 по привычке лил под горло, до появления  бенза, вот причина раннего выхода адсорбера из строя и появления запаха, после замены, запах исчез. Да ДСке пока все ровно. 

[Propopo]

я тож на с4 наливал после отсечки еще литра полтора. Но за 100ткм проблем не было с этим..сейчас так как бак открывается с кнопки забыл о том, что сам заправляюсь. все делают заправщики. Но обычно они не доливают после щелчка.

[sersaf]

Я изложил сервисменам, что одна из причин - адсорбер, но тема так и осталась не раскрытой работниками Ситроен. Может поменять его, продуть трубки и голову не ломать?

[sersaf]

А где вообще клапан находится, трубка от него? Что то я на схеме не могу найти?! Может кто-нибудь ткнуть куда смотреть? Слышал, что адсорбер диагностируется отсоединением трубки от клапана.

[dol]

Находится в очень неудобном месте

[sersaf]

То есть он там сзади?

[dol]

Да, в загибе коллектора.

[sersaf]

Похоже как раз в этом районе больше всего воняет бензом, может быть клапан не исправен?! Короче, истина где-то рядом ))

[Serjant02]

Да однозначно из клапана воняет, возможно микротрещина есть.

Если бы топливопровод дал микротрещину, оттуда бы под давления струя бенза фигачила.

А клапан этот злодей под капотом, на холостых частенько трещит, издавая неприятный звук, что все в округе думают что типа вон, у него гидрики стучат - хана мотору ))

[sersaf]

Это значит скорее всего менять его придется?

[Propopo]

давай там как избавишься от проблемы - напиши что да как)

[sersaf]

Ок! )

[sersaf]

Итак, апогей всей этой истории с запахом бенза...

После визита к старым знакомым мастерам в "гаражный сервис", которые перелопатив все подкапотное пространство, взяли с меня 4000 рэ и нашли лишь капель масла на выхлопную трубу и некий не заглушенный клапан, я вновь отправился к ОД.

Машину конопатили двое суток...

В итоге нашли неровно прикрученный бензо шланг. Оказалось, при замене ТНВД по гарантии шланг накрутили не по резьбе, благо нет сорвали ее совсем, поэтому шланг встал криво и подсифонивал бензинчиком... 

Неисправность устранена, цена вопроса 2000 руб. )

Итого: первый визит к ОД 1800 руб, второй визит в гараж 4000 руб, третий визит к ОД 2000 руб = .... ну, короче, вот так.