6ст.МКПП.Трение в рычаге переключения

[С_Г]

Приветствую знающих!

С недавних пор если рычаг переключения передач из нейтрального положения перевести вперед или назад до упора

и при этом подвигать поперек,стал ощущать какие-то заедания.И переключение стало менее четким.

Под капотом,глядя на тросы ничего плохого не видно.

Кожаный чехол с ручки не снимал.

Может я зря беспокоюсь,но,обычно,если что не так,оно потом обязательно вылезет.

Куда копать?

Кто-нибудь замечал подобное?

[dol]

По опыту предыдущего поколения - троса.

[С_Г]

Не подскажете,как снять закрывашку под ручкой, чтобы попытаться смазать места выхода тросов из оболочек?

[MityaSVR]

Ничего это не даст, пустая трата сил.

[С_Г]

У меня стаж езды на мотоциклах 20 лет и я другого мнения.

Трос в середине оболочки наспушается крайне редко.

Если это трос,как говорит dol.

Другое дело,если это не троса,или сняв кожаную закрывашку ручки, до тросов не добраться.

Изменено 15 сентября, 2015 пользователем С_Г

[dol]

Попытка - не пытка. Я только со стороны моторного отсека лазил. Но MityaSVR прав - если и помогает, то не надолго.

[С_Г]

Чтобы убедиться,кто прав,а кто нет,надо найти место неисправности.

Пока оное не найдено.

Со стороны моторного отсека,повторяю,все путем.

Перемещение ручки вперед-назад легкое.

[MityaSVR]

В этих тросах протирается внутренняя пластиковая оболочка, которая отделяет жесткую витую хребтину от тросика который там елозит. Как только начинает металл об металл  контачить начинается вся эта хрень Дальше можно проливать ВДшкой, маслом, силиконом, хрен знает ещё чем,  но помогает это ненадолго. Проще взять и поменять всё нахрен вместе с кулисой. Денег стоит много, зато решает проблему лет на 5-10.

Заодно пропадет люфт рычага, который появляется из-за износа пластиковых вкладышей.