Температура двигателя - резкое повышение, скачки (объединенная тема)

[Marl]

У меня схожая проблема. Зимой этой началась. Загорелся СТОП и запиликала - электрик посмотрел и обнаружил сгоревший предохранитель вентилятора 50А. Теперь вентилятор включается но почему-то уже когда СТОП загорается. А вообще он ведь должен раньше включаться? Нашел выход из ситуации: Вентилятор салона всегда в 3-м положении дует и печка всегда почти на максимум, в зависимости от температуры за бортом. Блин ездил потом обливался до морозов. А позавчера решил еще раз проверить уровень антифриза, оказалось мало - долил целый литр, думаю, теперь должно быть все нормально, настроил печку чтоб не преть и поехал - фигас два, греется... ??? Мож у кого что-то подобное было?

 

Непонятно почему вентилятор включается так поздно? Две предидущих зимы такого вообще ненаблюдалось. Щас кажется лето наступит так она перегреваться постоянно так будет.

Повторюсь, когда за бортом -15 и ниже езжу не напрягаюсь, а как потеплеет, так езжу с открытыми стеклами.

 

Да и еще термометр показывает нереальную температуру... Например на улице -5, а он показывает +5, +8

Изменено 20 декабря, 2010 пользователем Marl

[tif]

Может пробка воздушная в системе...

[Amok]

Trusha, с похолоданиями термостат очень часто клинит, и именно на холодную. Т.е. начинает гонять антифриз все время по большому кругу. У меня новый оригинальный термостат прошел всего 30 тысяч и его заклинило этой осенью. Вероятно (не 100% конечно), что у тебя та же проблема, поскольку PSA-шные термостаты то еще дерьмо...

Сделай как ANDREIFOX сказал - сразу все понятно станет

Изменено 21 декабря, 2010 пользователем Amok

[Marl]

Может пробка воздушная в системе...

 

я думал об этом, но как ее выгнать? Какой ряд действий нужно произвести?

[Amok]

Вообще обычно при высоких оборотах когда помпа начинает активно гонять антифриз пробка сама выходит. Попробуйте еше приоткрыть клапаны стравливания воздуха...

[Rocas]

Корпус термоса крепится к голове слева по ходу движения. Т.е., аккурат под воздуховодом от фильтра к дроссельному узлу. Для замены надо снять с корпуса патрубок и поменять термостат. Сам корпус откручивать не надо, насколько я понимаю.

[tif]

Marl, здесь заливка, прокачка: ________.pdf

[wowis]

Добрый день ! Подскажите пожалуйста , при включении вентилятора охлаждения загорается аварийная лампочка охлаждения и сигнал стоп , после отключения вентилятора все гаснет , температуру показывает нормальную чуть выше 90 не кипит . куда залезть что бы устранить эту неисправность . Заранее благодарю. Авто Citroen Xsara 1.4

[Б.Е.А.]

Я у себя при аналогичной проблеме датчик менял. Попробуйте с датчика температуры скинуть разъем на работающем двигателе, и увидите (если картина повторится, то датчик)

(я точно не знаю у Вас 1 или 2 датчика)

[wowis]

А где они хоть находятся ?

[Б.Е.А.]

http://www.elcats.ru/citroen/Parts.aspx?Do...99-2cb937f4a3cc тут примерно искать!

 

или уже конкретно под свой движок http://www.elcats.ru/citroen/Unit.aspx?Gro...-2cb937f4a3cc#3

[tif]

Рядом с термостатом.

[Izeg]

Блин, такое ощущение, что моя машина вместе со мной читает форум и выбирает следующую проблему) Точно так же упала стрелка, загорелась лампочка, стоп и запиликало. Сразу заработал вентиль на макс оборотах, охладил и все встало на свои места. Иван Владимирович писал:

 

Требование охлаждения для климатической установки.

Малая скорость включается, если температура охлаждающей жидкости двигателя превышает 97° C .

Порог отключения малой скорости составляет 94° C .

Большая скорость включается, если температура охлаждающей жидкости двигателя превышает 105° C .

Порог отключения большой скорости составляет 102° C .

 

Стрелка может занижать температуру? Отсюда я пока делаю вывод, что сдохла релюха первой скорости, хотя летом случайно поменял все вместо предохранителя на 50А (не нашел я его:)). Попробую ставить старую релюху - отпишусь. Узнать бы где какая и как их проверять на работоспособность..

[tif]

Может проблема с датчиками температуры? Датчик начинает накрываться, мозги думают, что перегрев и включают вторую скорость вентилятора.

[Panso]

Я согласен с Тифом, у меня датчик умирает и когда как. Иногда стрелка зашкаливает и горит стоп с красной лампочкой. Иногда наоборот падает ниже нуля опять же со стопом и красной лампочкой. Но в обоих случаях сразу вторая скорость вентилятора включается. Причём всегда после отработки вентилятора ошибка гаснет, но иногда лишь на секунду и по новому кругу. Пока решил проблему тем, что подёргал провода к датчику и зиму живу спокойно. Весной поменяю датчик.

[Izeg]

Ая с Тифом не согласен. Если бы врал датчик (там один датчик?) то вентиль крутился бы на первой скорости. Сопротивление же градиентно уменьшается (увеличивается) на датчике. А он включается сразу на аварийную вторую скорость при перегреве до сотки градусов. На гольфе был отделиный датчик на вентиль, независящий от датчика на приборку. Пишу с телефона, сорри за текст)

[tif]

У тебя 2 датчика и оба идут сначало в мозги. А датчик не врёт, просто у него или переодический обрыв, или короткое замыкание. Для мозгов это аварийный режим, вот и включается сразу вторая скорость. Это конечно только предположение.

[Izeg]

Разве что коротит при определенной температуре. Похоже на это, особенно когда стрелка падает. Тогда почему вниз падает?)) Зачем 2 разных датчика, если все равно инфа в моск идет сначала? А на ощупь там действительно аварийный режим

[tif]

Один (зелёный) это показание температуры, и подготовка смеси. Второй (не помню цвет) срабатывает на коротыш при перегреве, чтобы мозги включили вторую скорость.

[Izeg]

ах вот оно че.. тогда согласен. Но тут кому-то не помогала замена датчиков. Начну с них тогда. А как реле на работоспособность проверить?

 

Хм.. датчик нашел только один 1338А7. Стоит дохрена, блин. А какой неоригинал лучше FAE? FEBI? HELLA? Vierol? QH? Facet? Никто не в курсе, что на конвеер шло?)

[tif]

Ясное дело, что не 100% датчики. Может и проводка, и контакты в разъёмах, и т.д. Я бы взял любого производителя. Это не колодки или другие жизненно важные детали.

[gaikin80]

подскажите пожалуйста стрелка температуры при езде редко поднимается выше 70-75 градусов постою на холостых температура поднимается поехал сразу падает (поменял радиатор и термостат) :shok:

 

пользуемся Поиском, читаем, и не создаем однотипные темы!

Изменено 4 февраля, 2011 пользователем Б.Е.А.

[tif]

На холостых температура поднимается до скольких?

[gaikin80]

температура поднимантся до 93-94 и вкл вентилятор ,поехал опять упала (был заменён радиатор,термостат)

[tif]

gaikin80, либо у тебя супер-пуперная помпа, которая так быстро гоняет охлаждайку по малому кругу, когда ты поддаёшь газку, либо одно из двух (т.е. термостат). :big_boss:

Может всё таки термостат бракованный? Не перекрывает большой контур (радиатор).