Ступицы

[mylter1]

Я писал раньше в других темах,типа шумно у меня в универсале,ну думаю что сарай большой, но в последнее время склоняюсь что ступичные подшипники. Как их проверить, гул ровный идет по всему салону сзади пошумнее особенно за сотку, задние поддомкратил крутил туговато но вращаются вроде ровно, передние еще не знаю как проверить. не греются специально на трассе останавливался,пальчиком трогал).

[dol]

В сервисах в округЕ подъёмников нету?

[mylter1]

я сам домкратил ,зад,запарился ручник снимать)),а перед думаю ,был в сервисе,тоже только слушать,а вот как бы поточнее?

[asvag]

Я заменил заднюю ступицу  и передний подшипник(подшипник год назад). Всегда определяли обычным вращением колеса на подъемнике. Да и на других машинах также смотрели. Появится гул на ходу. На подъемник. Там колесо крутанут и говорят какой на замену. Да и сам слышишь как шумит. 

[Игорь (dip)]

@mylter1,

Всё значительно проще. У меня тоже универсал. Из личного опыта. Менял неоднократно. Поддомкрачиваешь колесо. Прокрутить рукой с ускорением и слушать. Потом остановить  и постучать кулаком по верхней часть колеса для определения люфта подшипника. У неисправного будет отбой в руку и характерный звук. Обрати внимание при движении в крутые повороты. Если звук пропадает то это задний подшипник с противоположной стороны. Происходит его разгрузка. Перед не гудит.

[mylter1]

Спасибо попробую,меня смущает в повороте бывает зад как будто чуть спрыгивает с чегото,не знаю как точнее описать,как будто  2 бугорка и с большего на мелкий спрыг так,)),и дальше нормально едет.хз что такое.

[Игорь (dip)]

@mylter1,

Если катаешься давно с гулом, вероятно начинает подшипник разрушатся и происходит его закусывание в повороты,  что и похоже на спрыг. Проанализируй когда появился СПРЫГ, если период совпадает вот тебе и ответ. Лучше не езди. Последствия могут быть разные. Номер зап.части задней ступицы 154740 (заменитель).

[mylter1]

понято,дороговато просто менять,но наверное надо.спасибо.

[tvv]

@mylter1, Было такое, тоже спрыгивала. Высота машины сзади была выставлена неправильно. Приподняли, все пришло в норму.

[mylter1]

а вот отсюда поподробнее,где смотреть,что крутить).или ссылочку.

[Игорь (dip)]

 

 

Всё значительно проще. У меня тоже универсал. Из личного опыта. Менял неоднократно. Поддомкрачиваешь колесо. Прокрутить рукой с ускорением и слушать. Потом остановить и постучать кулаком по верхней часть колеса для определения люфта подшипника. У неисправного будет отбой в руку и характерный звук. Обрати внимание при движении в крутые повороты. Если звук пропадает то это задний подшипник в сторону  поворота. Происходит его разгрузка. Перед не гудит.

Замена заднего подшипника плёвое вело. У меня заняло около часа. Что необходимо из инструмента: 1. Головку на 41 мм с переходником от большого квадрата на средний (под монтировку не брать он не войдёт). 2. Насадку ТОР 55. 3. Насадку среднюю 6 уголка (размер не помню но в каждом хорошем "наборе инструмента" она есть. 4. Съёмник краб средний (не менее 3-х лап).

Алгоритм:

Снять колесо. Открутить 2 винта держащие тормозной диск (сразу не крутите, вставляем насадку  среднюю 6 уголку и стучим по ней молотком, чтобы ослабить винт). Откручиваем 2 болта держащие крепление суппорта,  с помощью Насадки ТОР 55 (тоже обстукиваем, сидят плотно на резьбовом клею). Вместе с тормозным диском отводим в сторону и фиксируем (верёвкой, проволокой) чтобы не болтался. На гайке 41 мм. убираем места развальцовывания. Отворачиваем гайку (затянута сильно). Подбираем головку по размеру внутреннего диаметра оси ступицы, устанавливаем съёмник и крутим. Идёт с натягом. Сняли. С оси убрали гряз. Смазали. А тетерь самое главное. ОБРАТИТЕ внимание на открытый  наружный подшипник ступицы. Смазки там чуть-чуть, для отмазки. Пришлось  набить своей смазкой. Устанавливаем на ось, центруем и через головку 41 забиваем. Собираем в обратной последовательности. Ничего сложного.

P/S

Если кто то перепресовывал подшипники поделитесь информацией и размерами подшипников. Лучше конечно ставить закрытого типа.

[mylter1]

Спасибо,большое за пдробное обьснение,как только сделаю головку грм сразу займусь,ремень собака перескочил и думаю всем клапанам хана.А произошло это из-за ремня генератора его ошметки попали под грм ремень,имейте ввиду!

[Игорь (dip)]

@mylter1,

Такого не может быть!!! Ремень генератора и др. оборудования находится снаружи и попасть во внутрь через боковую крышку ну ни как - фантастика.  И с чего ты взял что ремню ГРМ с головкой КИРДЫК? Во время движения заглохла машина и был слышен удар?

 Из практики, когда рвётся приводной ремень генератора он за счёт центробежной силы своими отслоившимися ручьями ударяет по датчику кален. вала и скидывает фишку. Он находится с лев. стороны с низу ведущего шкива. Вставляешь фишку в датчик и без приводного ремня можешь для успокоения души завести двигатель. Опосля покупаешь нужный ремень (если у тебя дизель 109л.с вышлю номер ремня) и обязательно ролик или сам механизм в сборе. И в путь.   ОТПИШИСЬ. Распирает от  любопытства.  

[Sabantui]

У меня когда клапана гнуло на 407-Ом никаких ударов не было,плавно так ХОП и заглох...а про ремень навесного уже слышал ранее,было такое у народа.Хотя может в этом случае действительно повезло таким образом....

[baza]

Такого не может быть!!! Ремень генератора и др. оборудования находится снаружи и попасть во внутрь через боковую крышку ну ни как - фантастика. 

Очень даже может быть!!! У меня на моем первом С5, расслоился ремень генератора, и одну дорожку намотало на шкив коленвала, "благополучно" при этом попало и во внутрь под ремень ГРМ. В результате - 16 загнутых клапанов. А Вы говорите - фантастика!!! Я теперь внимательно смотрю состояние ремня генератора...

Изменено 11 июня, 2015 пользователем baza

[mylter1]

Машина бензин 2 литра,а намотало это точно,лично кусок ремня из под грм ремня вытаскивал,что самое обидно ремень генератора тыши 2 прошел всего,голову еще не вскрывал но компрессию померяли нигде нет ни в 1 из цилиндров,как говорят очумельцы местные гнет сразу все 16(( ,а с 2008 датчик коленвала с другой стороны.

[baza]

@mylter1, у меня тоже ремень не долго проходил... Недели две наверное я движок делал, неспеша, между делом так...

[mylter1]

16-18 запчасти,8 работа

[baza]

@mylter1,по запчастям уже не помню, а делал сам. У дилера работа в районе 60тыр. было...

[Игорь (dip)]

Давайте  по порядку:

1. Каких годов авто.

2. Каким образом через герметичную крышку ГРМ туда попали остатки приводного ремня.

3. На каком пробеге менялись ремни, где их устанавливали и кто производитель ремней.

[baza]

@Игорь (dip), Давайте по порядку:

1. Не пишите того, чего не знаете!!!

2. И если не знаете, то лучше не пишите!!!!

[Бес]

Давайте по порядку:

Первое и последнее - Как называется тема?

[Игорь (dip)]

И всё же???

1. Для этого форум и существует по обмену информацией в приобретённом опыте и в помощи решения возникших вопросов.

2. Не хочется наступать на дорогие грабли.

[MityaSVR]

Про ГРМ надо писать в теме про ГРМ.

[mylter1]

тема плавно переросла в грм),но я если можно отвечу, машина 2008г бензин рестайлинговая, 2 литра,когда менялись ремни не знаю,купил такую.Ремень генератора сам менял вот прошел тыщи 2,грм не менял он до сих пор целый.А ремень генератора попал под него просто,к шкиву ремня грм просто прикручиваетсфя шкив генератора,там все достаточно плотно,но не герметично,вот видать лохмотья от ремня захватило и провернуло.