Глючит штекер в блоке бси под капотом.

[Crazy21Lion]

Добрый вечер дорогие форумчане, столкнулся ныне со следующей проблемой...

При повороте ключа в зажигании не слышно работы бензонасоса и соответсвенно машинку не завезти (в холостую крутит стартер), залезаю под капот и в блоке бси шевелю штекер (серый, широкий, средний), вынимаю его, заного всавляю и о чудо бензанасос заработал т.е. можно ехать. И такая ситуация за один сегодняшний день повторилась уже трижды. Съездил в местный сервис, в котором чинюсь, но тамошние электрики сказали, что елку, пи...ду и льва не ремонтируем, типа это все очень г... и сам разбирайся.

У меня вопрос, что можно придумать в связи с этим? Мне сказали, что эти штекера не разборные и типа ничего не сделать, я разбирал блок и смотрел реле и плату, все чистенько и ничего подозрительного нет, поэтому думаю, что проблема конкретно в этом штекере т.к. шевелю только его.

До нормального сервиса, где обитают рукастые электрики как до луны, поэтому не имею возможности доехать к ним.

Машина: Ситроен Берлинго 1.4. 2007г

Заранее благодарю.

Изменено 11 мая, 2015 пользователем Crazy21Lion

[defekt]

Небольшое уточнение, этот блок это не BSI, он называется PSF1 на схемах. BSI это там где предохранители в салоне.

Конкретно в этом сером разъёме тебе нужен 11-й пин, с него идёт питание на насос. Зачистить, поджать контакт. При желании всё там аккуратно разбирается, Номера пинов подписаны на разъёме.

[Crazy21Lion]

огромнейшее спасибо!!!

[Crazy21Lion]

Я на всякий случай уточняю, что я шаманю этот разъем.

[defekt]

Да, именно серый.

[каспер]

У мнея была тоже проблема с бензонасосом только разьем с водительской стороны в самом углу разьединился.Сигналку ставили и у разьема замок не закрыли.До него еле еле добрался хорошо ребята на форуме подсказали.Поищи ветку по бензонасосу там есть фотографии где разьем проводки от бси на блок под капотом

[Crazy21Lion]

@defekt, Сегодня опять та же самая проблема. Опять снял штекер и я не обнарyжил на обратной стороне никаких надписей, но тонким пинцетом поджал все контакты, вставил обратно и машинка завелась. посмотрим, на долго ли. Пока на полный разбор этого штекера не решаюсь.

Подскажите может цвет провода и в каком рядy его искать, может хоть yвижy врага в лицо.

@каспер, Так этот разъем и есть. Мы про него и говорим, что я его шаманю.  

[defekt]

@Crazy21Lion Посмотри внимательнее, с лупой прямо на одетом разъёме, сверху написаны цыферки. Не на всех контактах, а вначале и конце ряда проводов. Типа так 1......8, на другой стороне 9......16. Тебе нужен 11й. В принципе когда не заводится, можно и напрямую туда плюс от АКБ подать.

Я бы и посмотрел в каком ряду, но у меня другой блок, а такого бегемота под рукой нет пока.

[Crazy21Lion]

Еще раз спасибо. 

[Crazy21Lion]

@defekt, И так,сегодня с yтра опять таже проблема... сняв штекер я нашел номера, о которых вы говорили,но номера 11 там нет. еще раз внимательно и осторожно подогнyл все контакты, щеткой почистил их, после всех манипyляций машинка завелась. Третий день подряд машинка не заводится с утра. В течении дня эта беда может повториться. 

Хочется просто разнести этот штекер и просто напрямyю соединить провода.

Изменено 13 мая, 2015 пользователем Crazy21Lion

[defekt]

но номера 11 там нет.

 

А посчитать? После 9 будет 10, а потом сразу 11

[Crazy21Lion]

@defekt, вот честно не до смеха мать  его... хотя понимаю сам. что глyпо.

Попал под ливень из-за этого засранца....  

Но спасибо за помощь.

Изменено 13 мая, 2015 пользователем Crazy21Lion

[defekt]

Да не за что! Расскажи как починишь.

[каспер]

Я писал про разьем который находится в салоне а не в мотроном отсеке

[Crazy21Lion]

Нy вот, приплыли... сегодня снимаю штекер и смотрю на обгоревший контакт (11 пин белый толстый провод), как и говорил defekt . 

Теперь видимо только пытаться разобрать этот штекер и все зачистить и попытаться обратно собрать. В магазинах y нас подобных штекеров не продают и на ситроен не заказать. Пичаль беда.

Надеюсь,что дело ограничилось только контактом.

Изменено 14 мая, 2015 пользователем Crazy21Lion

[defekt]

Да в контакте там только и проблема. Контакт плохой, ток большой, вот он и греется. Посмотри внимательно, там на самом контакте в сером разъёме есть язычок, его отогнуть шильцем или иголкой, и он вытянется вместе с проводом из разъёма. А там уже дело техники почистить, поджать.

[Crazy21Lion]

@defekt,Попробyю завтра. спасибо. 

[Crazy21Lion]

@defekt,  В общем, что могу сказать? Заработало!!!! Просто к припаял к ножке этого контакта с обратной стороны платы провод и вывел его на ружу (чуть подправив пластик на закрывашках). От штекера обрезал провод отвечающий за питание бензанасоса 11 пин и соединил все при помощи жигулевского одинарного штекера. Все заработало!

[defekt]

Молодец! Иногда сам спаиваю даже напрямую, без разъёмов нужные провода. Контакт который грелся трудно заставить нормально контачить, или отгнивают провода под корень бывает.

[Радион]

Сам себе пропал ближний свет. Проверил лампочки - целые, предохранители - тоже, контролька на панели загорается, дальний работает в штатном режиме. Однако при включении ближнего - релюшка в подкапотном блоке не клацает, напряжение на предохранителях не появляется. Рассуждая логически - неисправность в катушке реле, либо в цепи её управления. Плохой контакт на разъеме исключен, все разъемы проверены, на всякий случай побрызганы очистителем и блестят как новые. На фото ниже видно, что просто так к реле для прозвонки не добраться - припаяна на плату изнутри, а сама плата насмерть приклеена, ломать не хочется. Может кто-нибудь подскажет где найти нужные концы для прозвонки реле и при этом не навредить? Или хотя бы схему монтажную да принципиальную....

2010;

VF7GJKFWCAX516268

М59

 

[defekt]

Схемы только такие, но кое что дают. Вызванивать надо.

Предохранители М59.pdfФары М59.pdf

По фотке видно, что чуть выше и правее блика плата грелась, там где потемнела. Думаю там и есть это реле. Посмотри внимательно с лупой, может нога от дорожки отпаялась. Где реле впаяны нередко так бывает.

[Радион]

ОК. Завтра буду разбирать(ся). Как только, так сразу отпишусь.

[Радион]

@defekt, схемы, кроме распиновки, мало чего дали, лихорадочные поиски монтажных схем тоже не увенчались успехом, методом тыка выяснилось следующее:

 

цена вопроса: 100р - реле от "Приоры", 300р - миниатюрный паяльник, в результате имеем исправный ближний и ни с чем не сравнимый опыт.

[dol]

@Радион,

Это лишь первый звонок, дальше посыпятся другие релюшки - ну а пока есть время подготовиться к замене блока. (поиски, финансы...)

[Радион]

@dol, обоснуйте, please, к чему весь этот скепсис?