Рывок (дергание) в АКПП

[Krim]

Был не прав я, позвонил сейчас в контору по замена масла путем вытеснения, оказывается дополнительно не 1 литр, а больше. 10-12 литров надо, что бы масло пошло светлое. Работа стоит 3000, 1000 рублей стоит замена фильтра АКПП. Масло меняется на заведенной машине, а следовательно масло из гидротрансформатора тоже выйдет. В Питере одна канистра 4 литра стоит 1978 рублей. Что при замене поэтапно, что при замене путем вытеснения надо 3 канистры по 4 литра. Если менять путем поэтапно, стоимость на дилере 2200 за работу, на других станциях 2600 рублей. 3 раза по 2200= 6600 рублей и масло 5934 = 12534 рублей, а если путем вытеснения 9934 рублей, получается выгоднее и быстрее. Только почему то никто не меняет этим путем. Конечно путем поэтапно на следующий раз масло еще останется. А кто подскажет фильтр на наших АКПП где находится?

Изменено 29 августа, 2018 пользователем Krim

[Kotjara]

Внешнего фильтра на наших акпп нет.

Есть внутренний и тот грубой очистки (поправьте меня, могу ошибаться). Поменять его можно только при капиталке коробки.

А по поводу замены масла вытеснением - так не делают, если износ коробки сильный и возраст большой с пробегом.

Машина может просто с подъёмника не уехать.

Так что решай сам

[Krim]

Пробег то всего 60000 км. Думаю что есть какие то подводные камни в этой замене, но какие не могу понять. Буду гуглить и искать отзывы.

[Kotjara]

Если пробег 60 000, то сам айсин рекомендует начинать с этого момента частичную замену масла каждые 20 000 км.

Полная замена тебе сейчас не нужна от слова вообще. Не мешай работать тому, что работает.

У тебя есть претензии к коробке?

Пинки, дёргания? Слишком долгая реакция при переключении с нейтрали на драйв? Долгая и частая "автонейтраль"?

И ещё. Радиаторы давно мыл?

Изменено 29 августа, 2018 пользователем Kotjara

[ZIGGY]

 

 

1000 рублей стоит замена фильтра АКПП

Лови на слове и соглашайся. 

Пусть за эти деньги коробку снимают, половинят и меняют фильтр.

[Krim]

К АКПП вопросов нет вообще, работает без пинков и рывков. 

Радиаторы не мыл вообще, на нейтраль не переключается.

[weltreiser]

Если на нейтраль не переключается, уже не есть хорошо. Может мозги прошить?

А масло частично поменяй и не парься

[Krim]

Думаю что нейтраль уже прежний хозяин отключил.

[weltreiser]

Разве что не отключил а сломал механически :)

[ZIGGY]

 

 

Радиаторы не мыл вообще

Плохо

[Krim]

Тогда поясни что значить переключается на нейтраль? На инфодисплее показывает букву N при остановке?

[weltreiser]

Тут вообще про другую нейтраль:) автонейтраль я так понимаю, когда на светофоре на драйве стоишь. Так это - драйв а никакая не нейтраль.

[Krim]

А что тогда нейтраль в АКПП?

[weltreiser]

Когда ты рычаг в N ставишь фзически.

Я вот вместо P использую N + авторучник. D-N-R.

[Krim]

Я делаю так же, дабы не напрягать ГРМ. Если переводить физически в нейтраль АКПП, то конечно она у меня есть и работает.

[weltreiser]

Прояснилось. Тогда все нормально.

Замени частично в Акпп и лучше делай при каждой смене масла в двиге.

[Бес]

Только почему то никто не меняет этим путем.

 

Потому что есть рекомендации (ссылку не дам) менять масло частичной заменой с пробегами между заменами 1-1,5 тыс км.

Потому что не всякий аппарат замены масла не ко всякому Айсину можно подключить.

У меня на Вольво нельзя. Ну тот аппарат, который на соседней станции замены масла. ))) Может другой и можно.

700 руб замена.

 

 

Тогда поясни что значить переключается на нейтраль? На инфодисплее показывает букву N при остановке?

 

 

Нет. На светофоре встал и стоишь. Через несколько минут если не тронуться коробка сама, "чтобы не напрягать ГРМ" перейдет в нейтраль.

Никак не показывая это тебе. Как только отпустил тормоз - коробка включает передачу и машина покатилась. Вот в эти моменты бывает, что коробка пиннается. И автонейтраль отключают.

Но, допустим на Вольво это может сделать дилер только при определенных показаниях с коробки и только после получения согласования со Шведами.

[Krim]

А еще такой вопрос, масло родное которое залито в АКПП с завода какой допуск имеет? Смущает то, что Тайота масло не родное, но по допуску видимо подходит к родному раз все меняют.

[weltreiser]

AW-1 (Aisin Warner), оно же тойота WS

[Krim]

Не могу сказать отключена эта функция или нет, на светофоре или пробке никак не вижу и не чувствую.

[Бес]

Да никто не чувствует )))

Пока не получит пиннок после отпускания тормоза ))

[Krim]

Понял. Спасибо. Буду думать как правильно поступить, на БМВ х1 менял сам частично, на 80000 км поменял частично вместе с поддоном, там фильтр стоит слил 3.5 литра и залил 3,5 литра, и следующую замену произвел на 130000 км. Коробка ZF/

Там масло лил только оригинал, 1 литр 990 рублей.

[Бес]

Я в свою Идемицу залил.

[Krim]

А здесь думаю надо менять за 3 подхода так как масло не оригинал хоть и имеет допуски такие же. Может не прав, догадки.

Сосед ездил на хендай санта фе дизель 200 л.с. Проехал за 4 года 450000 км. Коробка родная, не менял масло никогда, сделал ремонт коробки только потому, что на этом пробеге пробил коробку. Вот так.

[Бес]

А в дизель С5 хотел это лить. 

Взять канистру 20 литров по 677 р/л и на всю жизнь хватит )))