Сильный дерг когда убираешь ногу с педали газа (2 HDI Автомат)

[tranzit-48]

Заказал  лексию  из китая   приедет  только  через 3 недели ... тогда смогу озвучить свои ошибки. В  понедельник  ближайший поеду  к  официалу на  общий осмотр машины  по акции... что найдут отпишусь. Пока  попробую  разобраться как  работает  ЕГР ... мне  кажется  это его  проделки. На заслонке  стоит боченок   который  связан с вакуумом  ЕГР  через  клапан ... у меня пока физически это все не заглушено только програмно. Есть идея  что  заслонка слишком быстро закрывает  воздух  при сбросе газа  в надежде  что  ЕГР добавит  смеси  в горшки что и вызывает рывок. Это только теория.

Теория не верна.Воздушная заслонка на дизеле всегда открыта во время работы двигателя,это вам не дроссель.

[newver]

Теория не верна.Воздушная заслонка на дизеле всегда открыта во время работы двигателя,это вам не дроссель.

Хорошо, я только учусь. Что за боченок стоит на дроссельной заслонке? К нему идёт вакуумная трубка от электроклапана. Данный клапан электро в мануале на сайте сервисситроен называют клапан егр, хотя сам клапан егр находится совсем в др месте- за мотором

Изменено 10 августа, 2014 пользователем newver

[newver]

Сегодня  был на сервисе

 

приговорили подушки подушки двигателя.

Вот с это  пожалуй  начнем менять.

[mich67]

к сожалению адаптации айсина нет в лексии. вот с АЛ4 все проще.

[Бес]

Сбросы клеммы АКБ на 15 минут. Начнешь с чистого листа адаптировать ее под себя.

[xw2]

Какие именно подушки приговорили? Приговорили ту, что стоит на самой коробке?

[newver]

Правую  верхнюю приговорили (гитару). 

Посмотрел  - действительно рваная резинка на гитаре .. но  движок  вроде плотно стоит не болтается 

 

Пока  делами завалило - буду копаться на след  неделе

Изменено 15 августа, 2014 пользователем newver

[xw2]

Что за процедура "инициализация дроссельной заслонки"? В каких случаях она необходима и что она дает?  

[newver]

В общем отчитывпюсь. Сменил масло в коробке и заменил порвавшуюся верхнюю правую опору мотора-эффект 7%- то есть это не причина- это следствие. Дальше буду водится с дросселем- мыть. Если у кого нибудь есть бу дроссель пусть даже глючный - одолжу на денек

[EVS201_]

Такая же фигня с дерганьем, особенно на холодную при замедлении пару дергов есть, а так же при переключении передач с 2 на 3. Это однозначно коробка, возможно как-то связано с блокировкой гидротрансформатора и неправильной работой клапанов. Иногда есть ощущение, что работа коробки зависит от погоды, особенно от влажности, т.е. возможно с электрикой какой-то глюк. 

 

Ошибок никаких нет. Ситуация, судя по форумам, частая и является вариантом нормы.

 

Замена масла в коробке улучшило работу, но не полностью.  Чистка клапана егр  и обновление прошивки до версии 03 дали нулевой результат.

 

Сейчас напрягает вибрация при остановке на уклоне, особенно в режиме "R" какое-то биение появляется, буду смотреть подушки. 

[tranzit-48]

Хорошо, я только учусь. Что за боченок стоит на дроссельной заслонке? К нему идёт вакуумная трубка от электроклапана. Данный клапан электро в мануале на сайте сервисситроен называют клапан егр, хотя сам клапан егр находится совсем в др месте- за мотором

Этот бочёнок-привод заслонки.Закрывается она только в момент глушения двигателя.Что бы плавнее останавливался.Больше она ни для чего не нужна.

[newver]

Итак  очередные мероприятия :

 

 

Помыл Дроссель

 

Результат  нулевой

 Дальше мысли  идут только в сторону неисправности коробки  ;(

 

Сегодня  приехала  моя Лексия- пойду на почту завтра заберу. Попробую  что-нибудь потестрировать

Изменено 20 августа, 2014 пользователем newver

[newver]

Замена опоры мотора + масло КПП + мойка  дросселя

Результат  = 0

[xw2]

 Я так понимаю, что рывки появились на немаленьких пробегах на авто, в которых масло в АКПП не менялось?

Мне кажется, что рывки связаны с гидроблоком или работой соленоидов.

[EVS201_]

Замена опоры мотора + масло КПП + мойка  дросселя

Результат  = 0

 

По поводу опоры двигателя нашел такую тему: http://www.drive2.ru/l/1985829/

Похоже именно опора АКПП может быть причиной толчков при переключении. Думаю вот заменить, хоть и не дешевая она.

 

Стоит в Екб примерно 5500 + за работу 900 р. просят.

Еще думаю сайлент нижней опоры заменить (цена 400 р. + замена 1800).

 

Есть мнение, что даже с виду целые резинки дубеют со временем и сильно влияют на вибрацию и т.п.

[xw2]

Похоже именно опора АКПП может быть причиной толчков при переключении. Думаю вот заменить, хоть и не дешевая она.

 

Стоит в Екб примерно 5500 + за работу 900 р. просят.

 

Еще думаю сайлент нижней опоры заменить (цена 400 р. + замена 1800).

 

Есть мнение, что даже с виду целые резинки дубеют со временем и сильно влияют на вибрацию и т.п.

 

Похоже, что варианта 3:

1.Замена гидроблока (или соленоидов) 

2. Замена опоры

3. и то и другое

[xw2]

Я тут подумал, что описанные выше проблемы встречаются только на дизелях. Кто-то с подобными проблемами сталкивался на бензине с Айсином? Есть такая статистика?

Я к тому, что если это касается только дизеля (вес двигателя+крутящий момент), то, скорее всего, дело в опоре.

Что думаете?

[ИС-Xantia]

Не обольщайтесь. У меня та же проблема на бензине и МКПП - дерги (обычно два) через секунду после сброса газа. Приходится нежничать с педалью. Это проявляется только на прогретой (перегретой?) в пробках машине. Или если постоит после глушения 30-40 минут, то и в первые минуты после начала движения. Проявляется только летом и чем жарче, тем чаще. Одновременно мотор немного тупеет. Но если разогнаться побыстрее (охладиться ветерком?), то эффект быстро снижается.

Связываю это только с повышением температуры подкапотного пространства.

[Shyrick]

2.0 HDI такой же дерг через секунду после сброса газа(при плавном отпускании не наблюдается). Переодичность и степень не постоянные, зависимость от чего либо пока отследить не удалось. НО если на нейтрали начать газом раскачивать движек, наблюдается похожая картина. Из чего мои мысли пока сводятся к подушкам.

[407s]

Померить надо сопротивление на педальке. Возможно проблема с выходными данными - в крайнем случае если другое уже испробовано.

Изменено 23 августа, 2014 пользователем 407s

[ИС-Xantia]

Ну померяем, ну и что? Типа, скачек при плавном отпускании? Хотя, вряд ли там сопротивление, скорее выходное напряжение, как на датчиках высоты, и потенциометр должен быть электронный-бесконтактный.

Проблема распространенная. Как будто не работает демпфер рычага газа, как на старых машинах, если он есть. Хотя этот демпфер часто вообще отсутствует и проблем нет.

[newver]

Померить надо сопротивление на педальке. Возможно проблема с выходными данными - в крайнем случае если другое уже испробовано.

 

Привет  скоро собираюсь на  Плеханова. Ты ведь  вроде  там работаешь. Можем подиагностировать данную проблему  (педаль газа)? Не верю я   что это подушки

[fas]

Сегодня заехал в сервис. Там сказали, что проблема решается комплексом мер. Промывкой гидроблока, прошивка, замена магнитов, и т.д. Всего на 19-20 рублей.

Пробег коробки роли не играет. Проблема в модели. Конструктивные недоработки.

[newver]

Сегодня заехал в сервис. Там сказали, что проблема решается комплексом мер. Промывкой гидроблока, прошивка, замена магнитов, и т.д. Всего на 19-20 рублей.

Пробег коробки роли не играет. Проблема в модели. Конструктивные недоработки.

 

диагноз какойто расплывчатый. Специалист  обычно говорит физику процесса а  не  заменить и разобрать пол машины. Попробую найти  сервис по коробкам Айсин - у них опыта должно быть побольше......один  вроде в химках  есть  еще  про один читал  где-то на краснобогатырской ..... ребята  чисто по коробкам  работают..... время  найду  сгоняю на диагностику

[fas]

Съездите в сервис, там Вам расскажут конкретно и на Вашем языке.