Не работает климат контроль

[iZen]

Уважаемые форумчане!

 

Приобрел недавно С5, всем очень доволен, однако возникла проблема с кондиционером, что сейчас очень не вовремя(

 

Сам кондиционер работает (заправлен до 650 г. фреона), запускается с кнопки A\C, трубки холодные. Радиаторы чистые вроде. Однако в салон холодный воздух не поступает, ни в авто, ни в ручном режиме.

 

Собственно вопрос, какая плохая деталька не позволяет мне наслаждаться законной прохладой?  

[Citroen_C5_II]

Я не уверен насчёт С5 X7, а в С5-I, С5-II и в 407-х эта деталька - заслонка.

Она простая, дешёвая, пластмассовая, в ней лопается ось.

PSA выпускает ремонтный набор с усиленными осями.

Народ сам дорабатывает ещё металлическими уголками.

 

Но находится она очень глубоко!

Чтобы заменить, нужно разобрать салон.

 

Пока у вас гарантия, бегом в салон!

 

Всё это описано в интернете, причём на форумах самых разных стран.

 

Я в прошлом году это делал в своём Ситроенчике C5-II, но ему тогда было уже 5 лет, процесс на фото:

Изменено 16 июля, 2014 пользователем Citroen_C5_II

[iZen]

У меня С5 III, а у Вас похоже II поколение. НО про заслонку спасибо, попробуем до нее добраться. Еще идеи?

[Citroen_C5_II]

Ещё может быть всего лишь ошибка во встроенном  алгоритме.

 

Я сегодня ехал и вдруг стало жарко.

Причём в сторону пассажира холодный воздух дул, а мне нет.

 

Кондиционер у меня обычно в положении "авто".

Тогда я всего лишь выбрал в ручном режиме стрелочку к себе (направления воздуха) и покрутил ручку в сторону увеличения потока воздуха.

Воздух сразу подул и я убедился, что механическая часть в порядке, в том числе и заслонки

Сразу перевёл кондиционер обратно на "авто", поток воздуха слегка утих, но дул вполне нормально, как и хотелось.

Изменено 16 июля, 2014 пользователем Citroen_C5_II

[iZen]

Гарантии уже нет(

[2701bb]

650 грамм много,надо 535,лучше чуть меньше.

Изменено 17 июля, 2014 пользователем 2701bb

[Dmitry Ivanov]

650 грамм много,надо 535,лучше чуть меньше.

А можете пояснить почему? В различных источниках, включая руководство по ремонту, указано 625. Для 2.0 бензинового. В чем хитрость?

Изменено 18 июля, 2014 пользователем Dmitry Ivanov

[2701bb]

Извиняюсь 525 грамм для 2.2 и 2.7,для остальных 625.Источник блокнот механника стр 542.Чуть меньше лучше,меньшая нагрузка на компрессор,двигатель.

[ИС-Xantia]

Чуть меньше лучше,меньшая нагрузка на компрессор,двигатель.

Откуда вы это взяли? При чем здесь нагрузка? Компрессор и так работает постоянно и сосет пары с маслом. КПД прямо зависит от количества фреона.

Но очень слишком много фреона чревато тем, что компрессор может всосать не испарившуюся в испарителе жидкую фазу вместо паров, а это гидроудар компрессору и привет ему. Но это надо сильно постараться. А допуск в +- 25гр совершенно безопасен с большим отрывом.

Советую почитать теорию.

Изменено 19 июля, 2014 пользователем ИС-Xantia

[2701bb]

На с3 1.4 бензин,были лишние 50 грамм,на холостых компрессор глушил двигатель.

[ИС-Xantia]

Сравнение неуместно, ибо в С3 всего-то 400-450 грамм и лишние 50гр могут угрожать компрессору жидкарем. А тут 600-650гр.

Кстати, а тот компрессор еще жив?

[iZen]

Сам кондиционер работает (включается, трубка в салон холодная), но сам холодный воздух в салон не доходит, то есть косяк в системе климат контроля. 

[2701bb]

Сравнение неуместно, ибо в С3 всего-то 400-450 грамм и лишние 50гр могут угрожать компрессору жидкарем. А тут 600-650гр.

Кстати, а тот компрессор еще жив?

ДА.Вовремя откачали,погода +8 было.Мотор глох,как клина давал.

[Александр Бобр]

Ещё может быть всего лишь ошибка во встроенном  алгоритме.

 

похожая ситуация была. также все достаточно быстро решилось, но тут наверное уже что-то посерьезнее. косяки глубже. 

[LLIapanoB]

У меня накрылся термостат. Съездите на диагностику - лексия покажет.

[babitsyn]

Нет реакции на пассажирскую крутилку установки температуры, кнопки "Auto" и направление потоков рядом с ней работают. Как до нее добраться и на какую сумму я влип?