Прохождение Технического Осмотра (официально)

[sanches36]

Добрый день.

Думаю тема будет актуальная, так как прошло 3 года с момента начала продаж С4 new. И время проходить технический осмотр.

Данная тема для людей, которые проходят сами и без оплат страховым без посещения сервиса.

Есть у нас в городе пункт ТО, по оснащению который превосходит многие официальные сервисные центры.

Поехал проходить ТО.

В итоге: НЕ ПРОШЕЛ

Разность тормозных усилий на передней оси 4%, на задней 2%, ручник 0%

Свет фар: занижены, в итоге компьютер не пропускал по данному параметру (мастер настроил, взял 300 руб).

Противотуманки: световой пучок ниже рекомендуемой линии на приборе.

 

Ну и хорошее конечно есть. За пробег 49736 компьютер показал износ двигателя 18%, Все значения экологичности и датчиков в норме.

Подвеска в норме без люфтов и стуков.

 

В итоге: ТО=750 руб. И исправление недостатков=490 руб. Регулировка фар=300 руб.

Всего: 1540 руб.

P.s. для справки, в страховой без посещения СТО 1200 руб.

Изменено 10 июля, 2014 пользователем sanches36

[iurgamy]

Износ двигателя 18%... Как меряли? 

 

Разность тормозных усилий может и 100% быть. Так как у нас не как у вазов. А каждое колесо тормозит с таким усилием с каким надо для прямолинейного торможения. На ютубе погляди где вазы на 180 разворачиваются при педали тормоз в пол. Просто под одно колесо попало что-то скользкое.

 

А свет минимум раз в год надо регулировать.

[far-galim]

Зачем плодить ветки, тем более с ошибками. Про ТО уже достаточно написано.

[sanches36]

Износ двигателя 18%... Как меряли? 

 

Разность тормозных усилий может и 100% быть. 

 

А свет минимум раз в год надо регулировать.

Износ показал газоанализатор, Согласен, но именно при разности 4% осмотр не был пройден. Согласен, думал в сервисе при ТО регулируют или хотя бы смотрят.

Зачем плодить ветки, тем более с ошибками. Про ТО уже достаточно написано.

Приношу свои извинения за тему. Нужно перенести тогда тему или сообщение в нужную тему а эту удалить. И ошибки показать, исправлю.

[iurgamy]

Так то может механик смешал со своими газами)) Ерунда это все разность. Проверять надо на ровной дороге. Отпустить руль и тормозить. Регулировка фар в ТО не входит. Процедура стоит 0,4 нормочаса

[sanches36]

Я конечно же не смогу ощутить на дороге эту разность в 4%, но при торможении более-менее резком держу руль крепче. На новом авто это было более свободнее. Может конечно сказывается не ровность дороги и качество дорожного полотна.

Но итог все же такой какой есть.

Проверять надо на ровной дороге. Отпустить руль и тормозить. 

Вот этого не нужно делать, для этого есть специальные стенды. Вот этот стенд и показал разность, при которой якобы запрещено эксплуатировать ТС. Что и выдало в итоге после распечатки диагностической карты.

[iurgamy]

Так я и говорю, что стенд этот только для тех машин у каких нету распределенного тормозного усилия. И этот стенд на наших и подобных машинах может каждый раз показывать разные значения. Так как мозги сами определяют с каким усилием какое колесо тормозить. 

Изменено 10 июля, 2014 пользователем iurgamy

[sanches36]

Правильно. Это если в работу системы вмешивается АБС. Но в том то и дело что при проверке на стенде педаль нажималась плавно, на это акцентировал мастер.

[iurgamy]

АБС тут не при чем. EBD работает всегда, даже при самом плавном нажатии на тормоз.

Система распределения тормозных усилий (англ. Electronic brakeforce distribution, EBD) — продолжение развития системы ABS. Принципиально отличие EBD и других систем от базовой ABS, в том что они помогают водителю управлять автомобилем постоянно, а не только при экстренном торможении, когда водитель ударяет по педали тормоза. При резком торможении на неоднородном покрытии автомобиль начинает разворачивать. Это происходит оттого, что степень сцепления колес с дорогой разная, а тормозное усилие, передаваемое на колеса, одинаковое. Система EBD, используя датчики ABS, анализирует положение каждого колеса при торможении и строго индивидуально дозирует тормозное усилие на нем. Также, инженерамибыло замечено, что при торможении основная масса нагрузки ложится на передние колёса, в то время как давление на задние ослабевает, при этом необходимо учитывать загрузку автомобиля. Это может привести к тому что задние колёса могут заблокироваться. Эта проблема решается двумя способами: автоматической регулировкой силы давления колодок на диски и уменьшением размеров тормозных дисков задних колёс.

В некоторых автомобилях данная система применяется для сохранения курсовой устойчивости при торможении в повороте, когда центр масс автомобиля переносится в сторону колёс идущих по внешнему радиусу. В данном случае тормозные усилия распределяются не только между осями, но и между колёсами. Распределение зависит от расчётов, основанных на данных с различных датчиков.

EBD помогает сохранить траекторию, уменьшает вероятность заноса или сноса при торможении в повороте и на смешанном покрытии. Электроника по разности частот вращения определяет, что колёса попали на участки с разнородным покрытием, и уменьшит тормозные силы на колёсах, которые имеют лучшее сцепление с дорогой. Кстати, интенсивность замедления в этом случае снизится и будет определяться силой трения колеса (колёс), имеющего наихудшее сцепление с дорогой.

 

[sanches36]

У меня нет системы курсовой устойчивости, или EBD есть вне зависимости от этого?

[iurgamy]

У меня нет системы курсовой устойчивости, или EBD есть вне зависимости от этого?

Отдельно идет от ЕСП. Есть даже в базе

[FreeTiller]

Тема новая, переносить и некуда!)

ПС.Повторю от автора, для пишущих и читающих ... Тема про техосмотр, а не про плановое техобслуживание! Не путаем!

[sanches36]

Тема новая, переносить и некуда!)

Спасибо.

Я думаю будет интересно знать статистику прохождения ТО

[iurgamy]

У вас еще существует обязательный осмотр?

[Бес]

Да.

[sanches36]

Что, больше никто не проходит то?

[Бес]

Все продают машины раньше чем наступает надобность проходить ТехОсмотр.... ))))

[Fund]

прошел сам, никаких проблем не возникло

 

 

Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk

[Romss]

Прошел у страховщиков, проблем не возникло )))))

[sasha1377]

Машина 2005 г. прохожу сам. Последний раз в мае, вся процедура минут 7 и 850 р. . Ни разу, специально не готовился. Единственное, прогреваю двигатель,перед заездом.

[Борт 817]

В марте истекает 3 года. На сколько я понимаю, надо пройти ТО, чтоб получить ОСАГО. Москвичи, посоветуйте страховщика и его сервис, где не "обдирают" и не "разводят".

[amihailoff]

В марте истекает 3 года. На сколько я понимаю, надо пройти ТО, чтоб получить ОСАГО. Москвичи, посоветуйте страховщика и его сервис, где не "обдирают" и не "разводят".

Сколковское шоссе, забей в инете, ТО на Сколковском шоссе, диагностическая карта.

[deny]

ТехОсмотр "Останкино", 650р)

[amihailoff]

Цена должна насторожить, стоимость гто в Москве 720 рублей.

[deny]

Цена должна насторожить, стоимость гто в Москве 720 рублей.

Чем же она настораживает?