Перейти к содержанию
Ситроен Клуб

Жесткая, после замены сфер


Рекомендуемые сообщения

Заменили мне все 6 сфер, ifhs комфорт, тоже стала жестче, чем была изначально. Но при езде чувствуется некая упругость, которой на старых сферах не было. В принципе, я более чем доволен.

Изменено пользователем Pentagon

3.0 V6 ES9A - продал

W211 2.2 CDI

Ссылка на комментарий
  • 1 месяц спустя...

Я у себя разницы не заметил. Хотя, при перестроении на скорости в колее, в спорт режиме машина меньше кренится (субъективно)

3.0 V6 ES9A - продал

W211 2.2 CDI

Ссылка на комментарий
  • 9 месяцев спустя...

машина С5II 2007. ГА я так понимаю без "+". Есть ли в сфере клапан гидравлического сопротивления или он где-то вынесен в другое место? В инете есть много картинок сфер, но не понятно от с5 это или от предыдущих поколений гидроподвески. Задняя правая часть была жесткая, бухала о ямы. ну и потек цилиндр (официалы заменили хотя чувствую могли бы и отремонтировать). Заменил цилиндр. Жесткость стала поменьше но осталась. Машина опускается и подымается норм. Стоит ровно. Есть подозрение что где-то забито дроссельное отверстие в перепуске. Думаю от ударов происходят пиковые нагрузки на уплотнение цилиндра. По идее мембрана в сфере должна быть практически "вечной" - сколько закачали азота на заводе столько примерно и остается на длительное время. И еще вопрос, если клапан там, он разборный или завальцован? Буду благодарен за крупное фото около резьбы сферы (если клапан все таки там).  Кстати может у кого не нужная старая сфера осталась? 

Изменено пользователем Wados
Ссылка на комментарий

Все стоечные сферы одинаковы по конструкции, отличаются формой (на старых шары), дырками жиклеров и жесткостью тарелок клапанов.

Тарельчатый клапан завальцован, фоток здесь предостатоно, да хоть здесь: http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=7535&page=24&do=findComment&comment=1203778.

СФ2.doc

С5-II, ГА-3, 2,0 RFJ (EW10A) 2007г МКПП. До него Xantia 1,9D 1994г была 12 лет.

Ссылка на комментарий
  • 2 месяца спустя...

Сегодня тоже сменил все 6 сфер. Машина стала еще жестче. Гонял вверх-вниз несколько раз- не помогает. Что делать-ума не приложу. ОД, у кого происходило сие действие, говорят, что чуть позже станет мягкой. Так ли это?

V6-самое оно:)

Ссылка на комментарий

@Александр Шевченко, она должна стать мягкой сразу после сброса давления лексией. Возможно ОД эту операцию при замене сфер не делали.

3.0 V6 ES9A - продал

W211 2.2 CDI

Ссылка на комментарий

на 2-х литровом менял прям во дворе. Правда маслом обдало с головы до ног. Машина была в нижнем положении. Менял передние. Правую с трудом открутил, левая пошла легко. Но после замены ничего больше не делал-машина стала мягкой. На 3-х литровом что-то пошло не так

V6-самое оно:)

Ссылка на комментарий

Сделал сброс давления лексией, но эффекта ноль, только жижи вытекло грамм 200 через верх. Как была жесткой так и осталась. Весь в печали...

Изменено пользователем Александр Шевченко

V6-самое оно:)

Ссылка на комментарий

Если жижа через верх вытекает, значит в бачке около литра лишней жижи. При сброшенном давлении жижа должна быть на дне стаканчика.

Другу сервисмены лишних 500 грамм налили, машина намного жестче стала

ab200459.gif

Citroen C5 1.8 Ew7J 2005

Citroen C5 2.2 HDI DW12C 2011 

Citroen Ds4 Crossback EP6CDT 2016 

 

 

 

 

Ссылка на комментарий

до этого уровень проверял на опущенной машине-уровень всегда был на дне стакана..попопала ко мне в руки лексия,скинул давление- в итоге литр на опущенной машине откачал лишки....получается у меня избыток жидости?

Ссылка на комментарий

@W0f,такая весомая "добавка" жидкости говорит о  конченных сферах.При полном сбросе Лексией высвобождается вся жидкость из сфер,если там есть остаточное давление.И чем меньше остаточное давление,тем больше жидкости в них будет помещаться в поднятом состоянии. 

Ссылка на комментарий

Сегодня тоже сменил все 6 сфер. Машина стала еще жестче. Гонял вверх-вниз несколько раз- не помогает. Что делать-ума не приложу. ОД, у кого происходило сие действие, говорят, что чуть позже станет мягкой. Так ли это?

У меня все наоборот было, сначала очень мягкая была, потом стала жестче. У меня, правда, 4 сферы

ab200459.gif

Citroen C5 1.8 Ew7J 2005

Citroen C5 2.2 HDI DW12C 2011 

Citroen Ds4 Crossback EP6CDT 2016 

 

 

 

 

Ссылка на комментарий

Сегодня выставили уровень по линейке(забавная операция) но передние стойки упорно не хотят сдаваться. Продавливаются на пару см под очень сильным давлением рук. Для примера есть четырехсферный двухлитровик, там практически без усилий перед как ватный. ЧТО делать други????

V6-самое оно:)

Ссылка на комментарий

Как ни печально, менять эти "новые" сферы :smile2:  Или переставить на время с двухлитровика.

Изменено пользователем ИС-Xantia

С5-II, ГА-3, 2,0 RFJ (EW10A) 2007г МКПП. До него Xantia 1,9D 1994г была 12 лет.

Ссылка на комментарий

Понял, спасибо. Мне тоже сказали, что такой регулировки нет. Либо он работает, либо его на замену. Еще осталось сменить лдс

V6-самое оно:)

Ссылка на комментарий

Нет. Зад стал чуть жестче чем было, а вот перед каменный. Нашел частника, кто у нас по франции дока, но к нему очередь на неделю. Сказал, что ничего невозможного нет. Хочу ему верить. Будем смотреть. Если и он не поможет то мысль о продаже будет реализовываться. Иначе вся затея сходит на нет. Сил уже нет. И времени и денег. Что то по проще буду смотреть. Уже жалею, что двухлитровой продал

V6-самое оно:)

Ссылка на комментарий

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
×
×
  • Создать...