C3 Sensodrive (поведение коробки)

[Агатик]

Привет!

 

Усё праильна!

 

Варианты действий следующие...

 

перепрошивка мозга....

 

Чистка мойка радиаторов...

 

Замена заслонки...

 

замена коробки...(самый худший вариант))))

 

И прямой путь на диагностику!

 

Cогласно путям мне до худшего еще замена заслонки предстоит :dntknw:

[J u l i]

И так......достала коробка :suicide: сил больше нет :cray: выскакивает ошибка мигает эта снежинка и все....в четверг стояла на кутузовском минут 20....в пятницу на ТТК ЧАС!!!!! :cray: Ехала в авто-мир на кузов в итоге попала с коробкой....сделали обновление мозгов....но поможет или нет ни кто не знает :help: я очень расстроена, не знаю что делать....как бороться???? или мириться??? или прощаться с машинкой??? что посоветуете???? :wacko: :cray:

[Enzo]

Если точно залили прошивку, то должно помочь!

[Enzo]

Cогласно путям мне до худшего еще замена заслонки предстоит

Не предстоит, т.к. мотор 1,4!

[lomaster]

езить учится надо на сенсодрайве! это хоть и робот. но не автомат! в пробке надо переводить коробку на нейтреаль, иначе она перегревается и включается аварийный режим

[Агатик]

И так......достала коробка :suicide: сил больше нет :cray: выскакивает ошибка мигает эта снежинка и все....в четверг стояла на кутузовском минут 20....в пятницу на ТТК ЧАС!!!!! :cray: Ехала в авто-мир на кузов в итоге попала с коробкой....сделали обновление мозгов....но поможет или нет ни кто не знает :help: я очень расстроена, не знаю что делать....как бороться???? или мириться??? или прощаться с машинкой??? что посоветуете???? :wacko: :cray:

 

По моему опыту, если не первый раз перепрошивка - прощаться с машинкой... сама правда еще никак не распрощаюсь...

[Alec]

Как по мне сенсодрайв-удобный и полезный девайс и имеет гораздо больше плюсов чем минусов.

Кроме того сенсодрайв сенсодрайву рознь- видимо многое зависит от года выпуска. У меня например

отсутствуют многие недостатки при езде о которых я наслышан.Скоро разленюсь настолько что

ващще перейду на автоматический режим.Эту коробку при неумелом пользовании легко спалить,а

также перегреть напр.наглухо установленной защитой.Почему по пробкам рекомендован ручной режим?

В пробках иногда надо ускориться и робот делает следующие переключения 0-1-2-3 и потом 3-2-1-0

поскольку на 3-ю он переходит примерно на 30 км-ч.Ручной режим позволяет выкрутить движок но не делать столько переключений.Тем более если коробка застрянет в каком-то промежуточном положении напр ок 18-22 км-ч и будет постоянно прыгать с одной передачи на другую.Тот кто до этого ездил на механике постарается в пробке ехать с постоянной скоростью без частых переключений,независимо на какой передаче.Причем если на дисплее горит 1 и машина стоит то реально это означает нейтралку и при трогании произойдет переключение 0-1.Кто хотя бы знает каков скоростной режим переключения робота по прямой? Думаю далеко не все.А под горку и при резком ускорении? То-то и оно.

[amary]

Почему по пробкам рекомендован ручной режим?

В пробках иногда надо ускориться и робот делает следующие переключения 0-1-2-3 и потом 3-2-1-0

поскольку на 3-ю он переходит примерно на 30 км-ч.Ручной режим позволяет выкрутить движок но не делать столько переключений.

 

Что-то я не пойму, если я перейду на ручной режим, я точно также только вручную, буду переключать нажатием на плюс 0-1-2-3 или на минус 3-2-1-0! Здесь же не передвигается рычаг сразу в нужную передачу как на механике!

[MIFKA]

 

Что-то я не пойму, если я перейду на ручной режим, я точно также только вручную, буду переключать нажатием на плюс 0-1-2-3 или на минус 3-2-1-0! Здесь же не передвигается рычаг сразу в нужную передачу как на механике!

А ты быстренько переключай))) Трык-трык)))

[Alec]

Хи,хи кто ездит на механике пусть обьяснит почему нельзя сразу переключиться с 1 на 3-ю или точнее нельзя не раскручивая двигатель :)))А тема однако глубока ....На механику ффсех!!!Никакого сенсодрайва!

Изменено 8 апреля, 2008 пользователем Alec

[MIFKA]

Хи,хи кто ездит на механике пусть обьяснит почему нельзя сразу переключиться с 1 на 3-ю или точнее нельзя не раскручивая двигатель :)))А тема однако глубока ....На механику ффсех!!!Никакого сенсодрайва!

Ха! Почему это нельзя? На механике можно всё!))))

[J u l i]

езить учится надо на сенсодрайве! это хоть и робот. но не автомат! в пробке надо переводить коробку на нейтреаль, иначе она перегревается и включается аварийный режим

 

Не первый год катаюсь с этой коробкой, и уже научилась ездить. Не помогает на нейтралку скидывать.

 

 

По моему опыту, если не первый раз перепрошивка - прощаться с машинкой... сама правда еще никак не распрощаюсь...

 

Перепрошивка первый раз.

А у вас тоже такая болячка? делали перепрошивку?

[Enzo]

J u l i, Машина на гарантии? Предлагаю поступить так: одна из машинок с глючным сенсодрайвом приедит ко мне, я попробую решить её проблему (в пределах разумного). Потом посмотрим на результат.

[J u l i]

J u l i, Машина на гарантии? Предлагаю поступить так: одна из машинок с глючным сенсодрайвом приедит ко мне, я попробую решить её проблему (в пределах разумного). Потом посмотрим на результат.

 

Все дело в том что гарантия заканчилась. Но если есть смысл бороться с этим, то я готова....Было бы супер.... буду ждать коментарий. Спасибо.

[amary]

Так и не объяснили, в каком режиме лучше ездить(((

Я чувствую, скоро мне наскучит на автомате ездить, начну мех. режим изучать. А вот когда какой использовать лучше, не понятно!

[flordeluna]

Что-то я не пойму, если я перейду на ручной режим, я точно также только вручную, буду переключать нажатием на плюс 0-1-2-3 или на минус 3-2-1-0! Здесь же не передвигается рычаг сразу в нужную передачу как на механике!

 

Речь ведь идет о пробках.

Что-то не видела я таких пробок, где можно было бы на третью перейти. Максимум на вторую.

[flordeluna]

enzo, теперь я и твой клиент.

У меня сегодня гарантия кончилась. :((

[Enzo]

flordeluna, Я так понимаю коробка тоже беспокоит!? Можно как нибудь пересечся, глянуть что к чему!

[flordeluna]

нет, enzo, коробка не беспокоит.

ожидание неудачи - вот что беспокоит... :grin:

[Alec]

ну-ну, SD глючит далеко не у всех и даже не очень часто.Понятно что как и любое более сложное устройство он должен давать сбои чаще механики.Очень может быть что перепрошивка решит проблему.

Я давно придерживаюсь мнения что если машина не нравицца или есть бесконечные проблемы с ремонтом-ее лучше продать.

Тогда всем будет счастье.

Изменено 9 апреля, 2008 пользователем Alec

[Alec]

Особенностью городского режима является необходимость быстрого ускорения-напр чтобы въехать в поток или быстро повернуть налево,в сочетании с монотонной ездой по пробкам.Так вот при ускорении

напр до 35 км-ч автомат рано или поздно перейдет на 3 передачу , а при торможении -в обратном порядке.

На механике если 1 передача длинная можно вполне рвануть и на 1-й, а потом сразу переключиться на 3.

В монотонной пробке частое трогание -остановка для автомата означает режим 0-1-0-1 а для сцепления это самый тяжелый режим.Поэтому надо тронувшись, двигаться с постоянной скоростью - пусть даже медленно со скоростью пробки а не ускоряться а потом тормозить.

Изменено 9 апреля, 2008 пользователем Alec

[amary]

Интересно, из тех, у кого sensodrive, хоть кто-нибудь ездит на ручном режиме???

По-моему, в жизни всегда побеждают простые решения, т.е. - автомат)))

[J u l i]

ну-ну, SD глючит далеко не у всех и даже не очень часто.Понятно что как и любое более сложное устройство он должен давать сбои чаще механики.Очень может быть что перепрошивка решит проблему.

Я давно придерживаюсь мнения что если машина не нравицца или есть бесконечные проблемы с ремонтом-ее лучше продать.

Тогда всем будет счастье.

 

 

 

Буду надеется что прошивка поможет. Покатаюсь, посмотрю. Отпишусь.

[Alec]

Это не простое решение а путь наименьшего сопротивления.Самое простое решение-механика. Не спеша

и постепенно и в автоматическом режиме можно.К чему приводят "простые" решения-советую почитать форум. Кроме того у Senso по сравнению с обычным автоматом есть одно преимущество- он экономит топливо.

[Fund]

amary, ездят многие, думаю большинство. это главное удовольствие сенсодрайва. сцепление выжимается быстрее, чем его выжимает человек, руки всегда на руле. очень приятно ехать в динамичном режиме с частым переключением передач. Изменено 9 апреля, 2008 пользователем Fund