C4, жуткие удары (АКПП)

[easyt]

Господа, приветствую.

По мануалам из темы произвел замену тефлоновых колец. В первый раз неправильно установил первичный вал и загнул фрикционные диски 4-ой передачи. При втором подходе решил заменить все фрикционные диски в коробке. В итоге, после произведенной замены фрикционов и тефлоновых колец, машина поехала. Но медленно. Не более 10 км/ч. При этом переключает скорости 1-2-3-4, на 4-ой вываливает ошибки:

1167 "Ошибка регулирования давления (расхождение/требование)" и

0721 "Ошибка информации о скорости автомобиля"

 

В общем, машина едет, но разница давления масла м/у заданным и текущим велика. Т.е. нужно 4 бар, у меня 1 бар. Месяца два назад менял электромагнитные клапана. Сейчас отчетливо слышу их жужжание при включении скорости. Есть ли вариант, что при смене фрикционов масло потеряло свои качества (при выставлении уровня наблюдал цвет светлой карамели и мелкие пузырьки)? Может, еще какие мысли есть на этот счет?

Изменено 3 июля, 2017 пользователем Бес

[Бес]

Что-то не так соединил... 

[easyt]

Насчет цвета масла - не может быть причина в нем?

[Бес]

Нет. 

[easyt]

ОК, спасибо. Буду разбирать в 3-ий раз ((

[easyt]

Разобрался. Идиот я! Не вкрутил пробку уровня. Попалил фрикционы (. Двойная замена масла улучшила его цвет и запах, но все равно печально. Метров 100 проехал на полупустой коробке, удивляясь, куда же подевалось давление масла. Стыд, позор, пепел на голову!... ((